“魚雷左舷168度！”
“魚雷右舷172度！”
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考核前的最後一次出海居然有驚喜：卡—28過來了，兩隻大昆蟲“嗡嗡”的聲音很受用，老毛子的東東老是外表粗糙，骨子靈活。眼前的兩隻大昆蟲，遠遠地看過去，共軸旋翼幾乎被隱去，只剩下一個肥碩的機身在貼著海面亂穿，外形與二戰時期的低空攔阻氣球差不多，一隻耐不住寂寞，尾隨著我們，“唰”一下就跟上了，背光的緣故，昆蟲的一身黑裝，擋風玻璃幽幽透著光，儼然昆蟲的複眼，體型一下小巧了很多，兩隻爪子看上去很有力，可惜它沒有魚叉。
這下海上的畫面活了起來，淡藍的海面上我們和541划著優雅的航跡，交錯航行，兩隻大昆蟲點綴在海天之間，極有耐性的蹲在那側耳細聽，也絲毫不理會我們，所以發生了極有意思的景象：水面艦艇規避直升機！很快，直升機就表現出它的優勢，全方位的就是好啊，意外的是我們之間的協同並不是透過資料鏈，還是高頻，我們艦上可有兩套資料鏈。可呢個是沒發部署吧，訊號就湊合著用，但過程可不乾脆：直升機將經緯度通報過來，訊號抄收給航海，然後航海再標註一下引導聲納。
前幾年的編制體制調整，將海軍分成了兩部分，一還是以基地為中心的近海防禦體系，岸防、觀通系統、小型艦艇還在其名下，二是就是把從基地體系剝離出來的大型艦艇、潛艇與艦隊航空兵組成了遠洋突擊力量，這可是遠洋防衛的突擊力量，這樣二者的分工就很明確，就像一個大家子，男主外，女主內，可以說這是走過過渡期的穩妥方法，我們最擅長的就是中庸和諧辨證之道。可是在這之前，我們很少有協同訓練，與岸上的沒有，與天上的也沒有，大家各玩各的，關於直升機，航空最老的的兵都沒看見，也許下半年的合訓會有我希望的情景出現。
兩隻昆蟲極富耐性，與我們的不斷機動相比，兩個傢伙坐如鐘盤，一動不動，旋翼的聲音是悅耳的“嗡嗡”聲。而且都是他們一直通報我們，我們處於被動地位，技術優勢又搶走了我們的話語權，這讓我很不平。老楊說不過老徐，只能當聽眾，班長能說，可就是沒人聽，眼前還得聽直升機的，雖然我對他的能力並不懷疑，可這個時候，他應該聽我們的，可前面的首長領導似乎並不關心，訊號和航海忙碌著。兩隻昆蟲一口氣蹲了一個小時，真是厲害，聽說這個傢伙的續航時間將近5小時，這是個很可怕的數字，可憐的小海豚一半都不到。
這次出來是給幾條艇充數的，潛艇支隊的保駕人員說這兩艇的副長魚攻次數不夠，這次出海就是把數字補上去，這活聽起來比配潛還窩囊。幸好來了卡—28，才稍稍安慰了一下失落的心，上次出來一天配合他們艇長考核，打了雷，之前看過一次，魚雷出水後不停地射出曳光彈，這次又換了花樣，變成了染色劑，一團海水被染成了黃色，黃藍是補色，在海面上很醒目，估計成本要比曳光彈要低很多。抓潛艇的時候，艦上沒有發部署，就聲納一塊在忙活，的確他們需要補差訓練，說不定訓練中心老是讓我們幹這垃圾活，也有這方面的考慮，但我們確實沒什麼事，錢佳跑到海圖室，坐在沙發上和老楊他們幾個吹牛，小副航跑裡跑外的，熱情很高，看到他們不務正業，說：今天的舒服明天一定會付出代價的。老楊回了一句，說：我們早就交過學費了！我也覺得無聊，兩隻大昆蟲管用但和我沒什麼關係，班長悠哉遊哉地晃著腿，海面很乾淨。
沒發部署的好處，是不用開啟一扇扇的水密門了，不然這是件很煩人的活，旋開再旋上，開的時候還要特小心，尤其是艦晃動的時候，要使勁的頂住，要是手夾到裡面就廢了，這樣的事並不新鮮，新式的把手式好像就沒有這個問題，看上去很輕便。但我們艦上這種老舊的水密門做工也不咋的，是鑄造的，裡面襯著一圈黑色橡皮墊，旋緊完全要依賴外力，透過一套複雜的連桿，把門卡死，但水密效果並不令人放心，下雨的時候，還有水打進來，橡皮墊似乎也不怎麼管用，大概這水密門和堵漏差不多，不是一定要堵得完實，只要出水量大於進水量就行，這下我意識到防化包的重要性了，關鍵時候還能救我一命，下載乃我對這個全封閉設計已經沒什麼好感了，幾乎就是多此一舉。
一推開360工作室，就被嚇了一下，裡面沒開燈，顯示器懸在一片黑暗之中，機櫃上的各式指示燈發著冷光，再細看，多了個人，是雷頭，操作的是阿富。這氛圍很不錯，安靜中透著一股緊張，或者壓根沒有緊張，在這樣的