環境中可以全身心的工作，我現在總結出一條抗暈船的方法，就是用心幹一件事，例如值更的時候，什麼也不想，只需盯著顯示器就行了，把全部注意力都集中在上面，大腦也就沒有餘力去暈船了。而黑暗的環境更容易讓人全身心地投入，可以很平靜，估計楊班和阿富就是這樣練出來的，話都多了，要是在這樣的環境，就是導彈打過來，估計也不會緊張，能看到的就是一個迅速接近的綠色符號。360回波是綠色的，近距離雜波並不比我們好，兩隻昆蟲就在雜波邊上，阿富增大了餘暉，果然回波大了一點，還拖著一個長長的尾巴——卡—28換錨位了，我一看船鐘，這兩個傢伙已經工作了兩個小時。
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一回來就是武裝更，辛苦了這麼長時間，也不能好好休息一下。李連鵬沒了蹤影，把我一個人丟在這裡，這個據說價值幾萬的遮陽傘效果並沒有什麼特別的，感覺人就是在一個蒸籠裡，要也不是，丟也不是。晚上的情況更糟，不大的兵艙裡四處遊蕩著李雲龍的腳臭味，老孫對此幾乎要迸發了，要張副雷解決，副雷又能怎麼樣呢：洗腳，不行多洗幾遍。第二天的情形，就像錢佳在我剛上艦的時候就說的，不打鈴肯定是醒不來的——裡面太悶了，一覺醒來，不是神清氣爽，而是昏昏沉沉。
塔臺的玻璃又被砸了，還是541帆纜班乾的，範班長在飛行甲板一口一個“不厚道”，我們也失望了，他們的撇纜水平由此可見一般，艦長在駕駛室裡和首長開玩笑說，要是考核結果541超過了我們，一定要541陪兩塊玻璃的錢。武裝更是第一更，最後一班是1200－1400，這個當兒是一天太陽最烈的時候，海面上都反著光，滿眼的黃水異常刺眼，海風也不能好受，渾身泥呼呼的，汗水順著臉頰，流過下巴，順著脖子，飛流直下滑過後背，在褲腰處彙集，奇癢難耐。老李說已經到了水面艦艇一年中最難熬的時候，大夥也不買全封閉的帳，開始說起大驅的好來，也想有一排可以通風的舷窗。
機庫裡面黑洞洞的，幾個4806廠的工人直接坐在地板上，估計會很涼快，艦內有空調，但不是24小時供的，晚上12點要關掉，這是機電艙段班的活。還有兩個在外面，一個穿著4806廠深藍制服，還有一個乾瘦的，顴骨老高，戴著個橘黃的安全帽，一身有些發白的迷彩服，褲子比上衣要新，敞著胸，露出一樣黑瘦的身體，連汗衫都沒有，褲腳一直挽到膝蓋，露出結實的小腿，腳上是已經不多見的解放鞋，點綴著大大小小的油漆塊，即便如此，連襪子都免了——一個臨時工，我這樣想著。我又看了機庫裡面一眼，裡面有四個，兩個抱著腿打盹，另兩個在無聊地發愣，外面還有一個，是指揮的，指揮僅有的一名臨時工，這下他又退到機庫大門下，試圖逃脫烈日的炙烤。
被砸的還是右側的玻璃，深紅的窗簾來來回回，裡面是範班的小天地。我折起槍托，支在值更臺上，百無聊賴地看著臨時工在烈日下搭著施工用的手腳架，有點心疼，但這似乎建立在可憐的基礎之上。剛剛過來的時候，臨時工從扯上卸下他的竹竿，又順著欄杆塞進甲板，這是用於搭手腳架的，用鋼絲連線固定，有的竹竿偏長，他單手把竹竿墊放在右腿上，一打量，然後抄起木鋸，很利索地就把竹竿截下一段。底座搭好後，接下來的工作變很簡單，鋼絲的長度也被控制的恰到好處，接頭不長不短，往下一敲，就不會颳著人了。指揮的看已經差不多，自己也坐到機庫裡面，說不定他心裡還在埋怨他的同事，把這苦差推給他。臨時工上上下下，敏捷的像個猴子，但我很快放棄了這個比喻，這並不確切。外面就剩下橘黃帽一個，除了我這個旁觀者，他連個遞工具的人都沒有，橘黃的安全帽飄蕩在刺目的陽光裡，我試圖看清他的臉頰，想看到順著臉龐的汗水，可我失望了，一樣乾瘦的臉上只是幽幽反著光，沒有一點汗跡，面板彷彿已經完全乾化，沒有細胞液，只是一層老舊的保護層而已。醒目的安全帽不知道已經陪了他多長時間，頂部都磨黑了，個頭也比他的腦袋大的多，但好在顏色鮮豔，看上去比身上的衣服順眼，說不定還是撿來的，我從沒見過4806的工人戴過這帽子，也許就是從哪個建築工地撿來的。
出來了兩個人，手腳架已經搭好，輪到他們工作了，只不過他們的活要比橘黃帽要高階一點，屬於技術活範疇。兩人不像橘黃帽那樣可以輕鬆爬上去，動作很笨拙，並且是小心翼翼，樹袋熊一樣，這讓我想到了自己第一次上桅杆的情形。我開始欣賞橘黃帽的作品，幾根中粗的竹竿，幾根鋼絲，很快就在眼前拔地而