節的人竟忘了同我們打招呼。大家互相望了望，感到事情不會按我們推測的那樣發展。 〃空中強度氣流，顛簸得很厲害。〃 我是機長，立即站起來回總理的話。 〃哪個高度層顛得厲害？〃 〃從6000米至10000米，每個高度層都很厲害。來的時候我們都試探過了。〃 〃相比較哪個高度層要好一些呢？〃 沉默一會兒後，有人報告： 〃8000米要稍微好一點。〃 〃對，8000米好一點。〃 大家附和，表示同意。周總理聽了我們這一致的意見，立即很乾脆地下了決心： 〃好，就飛8000米！你們既然可以飛來，我為什麼就不能飛回去呢？我們走！〃 恰在此時，收到北京發來的電報： 〃側風60度，風速每秒18米！〃 真是人不留人天留人，風速這樣大，又接近正側風，飛機降落地面時稍有不慎，就會被風掀個底朝天，誰還敢走呢？ 周總理緊鎖雙眉，把那張電報紙捏在手心裡，好長一段時間不說話。屋裡靜靜地，都能夠聽到彼此急促的呼吸聲。十幾雙眼睛緊張地盯著周總理沉思的面孔。 〃是不是可以先起飛？西郊機場不能落的話就落到北京周圍其它機場。好不好？〃 深思熟慮後，周總理提出自己的方案，並徵求我們的意見。很顯然，他希望能得到我們的認可。 我們已經看出來，周總理回北京的決心已是不可動搖，那神情彷彿在說：就是天塌下來也要被壓在北京的土地上。我想了想說：〃這樣做當然可以，但要請示空軍首長，不知他們同意不同意。〃 這樣重大的事情，我怎敢擅自作主，當然要有首長點頭。 〃好！可以就行，其它問題我來解決！〃 總理如釋重負地叫一聲〃好〃，臉上有了笑容，他當即叫秘書給空軍首長打電話，通告了周總理回北京的決心，並向空軍首長轉達總理指示： 〃飛機由上海先起飛，沿途所有機場，都作好充分準備，隨時接收飛機降落。〃 空軍首長見總理態度如此堅決，又親自作好這樣周密的安排，只好同意放飛。 從上海虹橋機場起飛後，一氣上升到6000米，顛簸，繼續爬高，7000米，還是顛簸，再爬至預計的8000米，仍然強烈顛簸。接著上！9000米，10000米！所有這些高度層都是強烈顛簸。氣流像玩皮球一樣，一會兒把飛機拋上去，一會兒又給踢下來，不停頓地忽上忽下、忽左忽右。上下顛簸的高度差，竟在100米左右。 領航員吐了，機械師也吐了，服務員更是趴在那裡動也不能動了。只有緊握駕駛杆的飛行員需要全力以赴同氣流抗爭、拼搏，根本騰不出精力來吐。  
遭遇強氣流（2）
周恩來總理一向以坐飛機從不吃暈機靈引為自豪，可這回他也頂不住了，就著水吃了兩次暈機靈，可還是不〃靈〃。雖然沒有吐出來，但臉色煞白，額頭冷汗直冒。我們得知總理忍受著這般難耐的痛苦，恨不能推機頭降到6000米以下，因為下面的氣流平穩多了。 可是的確不能。 空中飛行同樣有一套規章制度，稱之為交通管制。像大街上車行各道一樣，大、中、小型飛機也各有規定的飛行高度，不可隨意行事造成混亂或產生事故。 6000米以上是大型飛機的飛行高度，每1000米為一個高度層。6000米以下是中小型飛機的飛行高度，每300米為一個高度層。我們若是自行其是降到6000米以下，就好似公共汽車上了腳踏車道，那勢必亂套了。周總理也決不會答應我們這樣做。 據講，現在的高度配備有了改變，不在其位不謀其政，具體如何個改法，我也就不知道了。 我們不敢違反規章，又不忍心讓周總理繼續受罪，大家商量出一個辦法，到就近機場降落。幾個人決定後便派一個人到後艙向總理請示。周總理一見到這位同志馬上強打精神，非常關切地問： 〃你們怎麼樣？行不行？還能堅持嗎？〃 看到總理額頭上的汗水，知道總理在忍受怎樣的痛苦，而總理此時心中想的仍舊是別人。我們這位同志被感動得熱淚盈眶，什麼也沒有說，他知道沒有必要說什麼。 大家在周總理頑強和忘我精神的鼓舞下，咬緊牙關堅持工作，終於勝利返回北京。 像往常一樣，周總理上車之前，仍舊同機組人員一一握手道別，並且不斷地說：〃謝謝你們，謝謝你們！今天安全回到了北京，今天如果回不了北京的話，有些工作就不好交待。〃 我們不知道等待著周恩來總理的是什麼樣的重要國事，但周恩來總理那種為了工作而忘我的精神，深深銘刻在我們的心裡。  
〃山衛士〃
壓在機場上空的積雨雲已經託不住沉甸甸的水珠