上海才十來元人民幣，到了歐洲至少值二十美金，不說變賣，就是作為送人的禮物，也是很體面的呀。”
林太太的父親居住臺灣，讓丹麥的一箇中國飯店老闆，擔保他們以觀光身份進入丹麥。丹麥屬歐洲共同體，除非透過婚姻，否則幾乎沒有定居的可能。林夫婦事先辦了離婚手續，丹麥方面已經物色了一個當地女子，待他們到達丹麥，趕著入境簽證有效期內和林先生“成婚”，林先生即可獲得丹麥定居權，一年後離婚，再與林太太復盟，這樣雙雙都有合法身份。毋庸置疑，這是一場金錢交易。
“你們打算著怎麼辦呢？”他把小烏龜仍然掛到脖子上，“說白了，出了國的中國人沒有幾個打算回去的。”
但是，我們又能夠有什麼打算呢？對於奔赴的“希望之鄉”，本來就是知識有限，聽了林先生關於居留權的一席話，心中更是沒有了著落。我們沒有錢，又無人接應，最長的簽證是挪威，也不過是一個月，能否留在那裡，或者是世界哪個角落，前途未卜，只有上帝知道。實際上，自打乘上西伯利亞的火車，我們就是兩個到處漂泊的國際流浪漢。txt電子書分享平臺
第十一章
從北京出發的當晚八點，列車到達了中國的邊境檢查站二連浩特，中國邊防警察上車，我們倆的護照著實被反覆翻看好些時間，他們還從來沒有見過，初次出國的就有這麼多簽證的，而且也搞不明白，前往南亞熱帶的S國，如何要繞道冰天雪地的遠東地區。最後，加蓋了出境章，讓我們填寫“旅客行李物品申報海關單”。我們意識到，對於個人而言，這是正式離開中國國境的歷史時刻。但是當時我們並沒有意識到，那正處在二十世紀末所謂全球化來臨的前夕，而跨國移民是經濟全球化眾多動力因素之一，據二十年後今天的統計，改革開放以後出去的“新華僑”，人數約為600萬，與昔日的“老華僑”不同之處是，其中不少人受過高等教育，無意之中，我們成了先行者。
因為中國與蘇蒙的軌制寬窄不同，所有旅客應該下車，讓火車在“國際換輪庫”裡進行換軌。我和大成出於好奇，跟著列車進入作業地火車廂被分別吊起，撤掉中國寬軌，換上俄式窄軌，我們還是被趕了下來，倆人冒著漫天的大風雪，從車廠走回二連浩特車站。在上了凍的鐵軌上，一腳高一腳低地走著，四周黑沉沉的，好一派淒涼的邊塞風光，只有前方車站的紅色訊號燈，喚回文明世界感覺。我們總算重返了車站，這裡的建築和北方其他火車站沒有什麼不同，鋼筋混凝土，像盒子般方方正正，就是多了穿著厚重棉大衣的邊防軍。幽靈般的旅客們在站內閒蕩，一些西方人在小銀行裡忙著兌換貨幣（把在中國未用完的外幣兌換券換回國際通用貨幣，按照規定，外幣兌換券是不能攜帶出境的）。出乎預料找到一個小郵局，我坐在破舊的沙發椅上，在昏暗的燈光下，寫出第一封家信：“親愛的，我的好妻子，多年來夢寐以求的夙願將要實現，半個小時後，我們即將進入蒙古人民共和國，與中國告別。但是，不知怎的，我一點兒都高興不起來，心中難受極了，欲哭無淚，痛苦程度甚至超過離開上海，和抱著熟睡兒子的你話別的時刻……”
列車在中國邊境站停3個小時左右，晚上11點多火車離開二連浩特，不久停在蒙方扎門烏德邊境檢查站上。扎門烏德市是蒙古人民共和國距離中國最近的陸路口岸，也是唯一的鐵路口岸，和二連浩特南北相望。扎門烏德在蒙語中的意思是“陸地之門”，車廂均下了雙重玻璃窗，以阻隔外界凜冽的寒氣，透過佈滿冰霜的窗戶，外面警戒的蒙古邊防軍依稀可辨，彪悍計程車兵包裹著皮毛的軍大衣，佩戴蘇制衝鋒槍，臉無表情目視列車進站。小站上有二個蒙古族姑娘，驚訝地看著國際列車隆隆進站，她們頭戴羊皮帽，腳穿牛皮護膝的氈鞋，身上裹著黃色的毛皮馬甲，在月臺燈光下，十分醒目。火車剛停穩，邊防檢查立即開始，進行蒙方入（過）境簽證檢查、物品報關等手續。先是一個高個蒙古邊防軍官依次到每個包廂，收走旅客的護照和另紙簽證，然後是海關和檢疫人員的例行檢查。令人吃驚的是，海關和檢疫人員均不會英語（後來我們發現，蘇聯和整個東歐國家也是如此），好在他們頗有自知之明，並不像以後的蘇聯海關官員和外國旅客老是糾纏不清。不過，隔壁車廂的幾個從中國探親的蒙古華僑，卻給折騰德夠苦的了，蒙古海關官員對他們進行了一個小時的詢問和搜查，這是當初中蒙關係的一個縮影。扎門烏德中西合璧建築風格的車站、和具有歐洲風格的車站廣場，明顯有蘇聯文化的影響。
第二天清晨，人們醒來，發現