醫是不用在一線為航空隊的飛行員看病的，要和林俊一直在一起，斯大林就是要她盯著林俊這個愛惹事的傢伙。
這次第一批飛機抵達中國後，駐地將是國民政fu的首都南京。現在整個中國的空軍力量加起來就只有9個大
且裝備的飛機又五‘花’八‘門’，急需蘇聯空軍的援助。▋｜且裝備的飛機又五‘花’八‘門’，急需蘇聯空軍的援助。▋｜且裝備的飛機又五‘花’八‘門’，急需蘇聯空軍的援助。▋｜且裝備的飛機又五‘花’八‘門’，急需蘇聯空軍的援助。▋｜且裝備的飛機又五‘花’八‘門’，急需蘇聯空軍的援助。▋｜且裝備的飛機又五‘花’八‘門’，急需蘇聯空軍的援助。▋滬會戰已經打響一段時間，中國空軍雖然取得了初期的一些勝利，但也已經出現損失。由於先天的不足，也無法得到其他渠道的支援，情況已是萬分危急。
隨著進入哈薩克蘇維埃社會主義共和國境內，列車猶如進入了另一個世界，一片中亞風光，天氣也越發變得炎熱。對於來自西伯利亞的武金斯卡婭，這裡的天氣讓她很不適應。
“這裡還是小意思，到了中國的西部，那裡的天氣才叫熱。”林俊告訴妻子。
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822下午，列車抵達了阿拉木圖貨運車站，迎接志願航空隊的是先期抵達這裡的阿拉木圖基地指揮員阿列克謝耶夫和手下的地勤人員。
由於這次出征是秘密的，除了必要的接待人員，這些人員和飛機來阿拉木圖的真實意圖沒幾個人知道。不僅是這裡，就是在莫斯科也不允許談論出徵的行動。
這邊地勤人員和飛行員一邊開始進行緊張的裝配和試飛工作，而指揮員們也沒閒著，進行細緻的轉場準備工作。阿拉木圖距離進入中國的第一站伊犁空中直線距離有500裡，這段航程雖然不遠，但對所有飛行員而言都是陌生的航線，而且地面上的地形非常複雜，不是雪山就是高原。還是一個面積廣大地無人區。
會議決定由庫爾丘莫夫帶領四架db…3遠端轟炸機作為全隊的開路先鋒，而在這幾架轟炸機出發的三天內，所有的飛機將全部抵達烏魯木齊。
在林俊他們的軍用列車抵達前，已經有從其它地區運送補給品的列車抵達阿拉木圖，還有一批臨時改裝成運輸機的db…3：nt…9先期抵達這裡，他們將負責向中國運送航空隊的物資與後請人員。
除了阿拉木圖外，在中國境內地一系列轉場機場，也已經部署了蘇聯的地勤人員。包括氣象，無線電，維修等專業技術員，他們都是先期從陸路過去的。
在出發前林俊和安德盧普夫再三提醒飛行員們，一定要將安全放在第一位，不能有非戰鬥減員的情況出現。
1937年9月5日臺），哈密，安西，肅州（酒泉），涼州（武威），最終抵達黃河邊的蘭州。
雖然林俊是急著要去南京，但不得不在蘭州整修幾天，因為他們有些飛機被這糟糕的天氣和臨時修建地機場‘弄’的傷痕累累。但幸好沒有出現減員的情況。這一路上麻煩不斷，有飛機在降落時因為糟糕的機場環境而衝出跑道受損。甚至有一架sb…2炸機在降落時機輪突然陷入一個大坑而折斷了起落架，而那個大坑就出現在涼州新修建的機場的土質跑道上。在檢查的時候。飛行員才發現機輪陷進的竟然是座墓‘穴’！
還有就是中國無法提供高質量航空燃油，飛機發動機不能產生全部馬力，甚至一次在烏魯木齊，一些中國地勤人員往油箱裡灌滿了水！——這讓林俊有殺人的衝動，當然，那幾個不負責任的地勤人員在林俊地‘交’涉後，被調離了機場。
中國方面送來了大量的航空圖，還有每天不斷地最新戰報：目前淞滬會戰正在白熱化階段。而南京已經遭受了幾次日軍的連續空襲，死傷慘重。林俊努力地平復著自己焦躁的情緒。每天都在檢查部隊的準備情況。但有一點倒是讓林俊有些感動的：自己要坎肩的要求已經得到了回應，蘭州的被服廠送來了嶄新的坎肩，足足有500。坎肩上除了有醒目的“來華助戰洋人，軍民一致保護。”地字樣外，還有一個大大的“青天白日”標記。
而後續地飛機也陸續抵達，它們都是要‘交’給來蘭州培訓駕駛蘇式飛機的中國飛行員的，而蘭州也將成為培訓中國飛行員和接受援助飛機的大本營。
98日，兩個航空大隊終於做好再次出發的準備，林俊員協調後，將前往南京的航線大膽的定為蘭州西安武漢…南京，因為這基礎原來就有比較完善的機場設施，而且中方的領航員也熟悉這條