航線的座標。
在出發前，林俊請蘭州的中方人員找來了一些畫師，在所有飛機上畫上了“青天白日”標記，還給配屬自己的那架伊16畫上了：：標記——他的要求讓中方人員非常吃驚，而這個標記完成後，又讓來自蘇聯的同志們非常的好奇。
他在自己的那架戰鬥機一側畫上了一條金光閃閃的巨龍——中國龍！
對於林俊的要求，中方人員和蘇聯同志都有過疑問：指揮員同志，您怎麼要在自己的飛機上畫條中國龍？
“中國的神龍在天上是無敵的存在，是天空的主宰，它會給我們帶來勝利！”林俊回答的很乾脆，而且他的理由也十分充分。但沒想到，在自己的“帶領”下，飛行隊的飛行員們都看樣學樣，都得在自己的飛機上標上個人標誌：畫什麼的都有，只要不出現“蘇聯特‘色’”的標誌林俊就沒反對。安德盧普夫就在自己的座機上畫了一把利劍：用他的說法這叫做“正義之劍”！而有位駕駛sb；熊，結果讓林俊一頓海批：“你個笨蛋，見過會飛的狗熊沒有？！上去了也得掉下來！”
結果倒黴的機長只能換了個個人標誌：一直輕盈的燕子。
8號清晨＇有飛機一路飛向東方。最晚到10號，這些飛機將抵達國民政fu的首都南京。
。。。
第九十四章 保衛南京1
。”對於其他人的疑問，林俊回答的倒是輕鬆。
在沒有更好地辦法下。只能決定由他親自駕機作為領航員，而中隊長由戰鬥機副大隊長普羅科菲耶夫兼任。
透過座艙玻璃，林俊看著下面一千公尺處的南京城，心裡就如同開啟了五味瓶：下面是生他養他的土地，而這裡距離自己的家鄉也就是35公里不到的空中直線距離。自己將為自己的祖國而戰，但在這個地面戰起決定‘性’作用的時代，空中的勝利很難扭轉大局。
“古老地南京城，我能為你堅守幾天？”
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耳機裡一直傳來南京地面廣播發出的作為導航訊號的音樂聲。但現在林俊和中隊裡的其他飛行員已經不需要靠它作為指引：大校廠機場就在眼前。
開啟通話器，林俊用漢語呼叫：“鷹巢、鷹巢，我是神龍，我是神龍，請求降落。”
“我是鷹巢，我是鷹巢。允許降落，允許降落。”
林俊有些沒想到，在機場上為他們這第一批抵達南京的蘇聯援華航空隊戰鬥部隊準備了盛大的歡迎儀式，而在歡迎地人群中，林俊看到了兩個“老熟人”——孔祥熙和宋靄玲。林俊還認出人群中的國民政fu航空委員會主任、兼任空軍前敵司令部總指揮的周至柔。
“安德烈，聽說是你帶隊來南京，為兄是馬不停蹄的趕來，為兄高興呀！”林俊剛出座艙，孔祥熙就有失風度的給了林俊一個熊抱。
雖然大家的意識形態有不同的地方，但在打擊日本鬼子的態度上是一樣的。在受到孔祥熙“改進版”的熊斌。林俊“狠狠地”還了他一個“貨真價實”地熊抱，結果老孔是大呼吃不消。
分開後雙方人員做了相互介紹。中方作為引薦人的當然就是孔祥熙，而林俊也介紹了第一批抵達南京地蘇聯戰鬥機飛行員。
就在雙方還在相互介紹的時候。先期抵達地蘇聯地勤人員已經和配合他們工作的中國同行一起在檢查飛機，併為戰鬥機加油。
對於那個國民政fu航空委員會主任周至柔，林俊也只能表現的比較禮貌——雖然在歷史上是敵人，但民族利益是高於一切的。
“老孔，現在的戰局如何？”林俊沒有過多的廢話，直接就問到戰況。
“說實話，並不怎麼好。在上海方向，我軍和日軍的戰鬥已經進入白熱化階段。而且具偵查報告，日軍已經在淞滬地區大批登陸。目前正在向合圍上海。而且日軍在已經佔領的區域建設陸地機場，這會給我們地空軍造成巨大壓力。”
林俊知道，日本在侵華戰爭時期沒有**的空軍。一般人所稱地“日本空軍”實際上是分屬於日本陸、海軍的航空隊。在太平洋戰爭之前，侵華的日本陸軍航空隊主要擔任對其地面部隊的支援和協同作戰，而海軍航空隊則負責遠端襲擊中國後方軍事、政治、經濟目標，並殲滅中國空軍的有生力量。轟炸南京主要是日本海軍航空隊實施的，所以他們將面對的對手將是裝備了日本當時最先進的96式艦載戰鬥在滬地區修建的機場修建完後，日本海軍的飛機就可以不用從日本本土、臺灣基地或航空母艦上出發，免去長途飛行造成的飛行員疲勞和大量油