第136章 黑卡的正確用法(2 / 2)

目標確定了gp2後,林啟山就開始想怎麼買到手了。

國內這方面他朋友多,借用車隊名義進口,湊一個團隊來給他維護賽車使用,還是沒問題的。

但是國外這方面?有點抓瞎!

這問題不太懂,於是他就把難題交給了應該要懂的方面——打電話給了黑卡的私人秘書,跟對方詳細說了自己的想法。

十分鐘的通話,可總結為以下兩點:

1、老子要買gp2!

2、錢不是問題!

國內的黑卡雖然被他吐槽拉垮了點,但至少是跟運通合作的,運通的全球私人服務這麼強,你總不能這點小小要求都滿足不了?

領會到林啟山的意思,很嚴肅很認真後,秘書那邊表示:“我們會立即研究方案,聯絡國外的合作伙伴,儘快幫您制定出一套策略來!”

“我等你們的好訊息!”

林啟山給予了厚望。

如果他們辦不到,那回頭就把黑卡登出了。

改天去弄真正的運通百夫長,老子要一架私人飛機都能給我安排過來的那種……要求提下去後,就是等待了。

忙了半天別的事情,稍晚些時候,秘書給他回電:“林先生您好,情況是這樣的,目前我們跟運通國外的服務部門討論後,拿出了一套方案來……”

還真的成了?

林啟山不知該說是意外,還是心滿意足?

他頭腦冷靜下來後,感覺這個要求難住了這幫人。

但現在又驚喜於,你們還真的有這個能耐呢!

方案他們確實給黑金卡貴賓拿出來了:歐洲那邊的服務部門,可以跟gp2的車隊形成合作,購買他們上一年或者兩年退役的賽車。

雖然是退役賽車,但差距不大,因為gp2為了控制成本,引擎單獨由e提供,變速箱也是hewnd獨家,底盤也是獨家,改動很小!

它們的發動機,甚至可以做到4500公里才拆分大修,或者說跟供應商訂購一臺新的,也不是什麼問題,有錢就行!

林啟山聽歐洲那邊的意思,好像都不是第一次做了。

但轉念就能明白,gp2經常有人拿去參加英國、歐洲的一些爬山賽,有這種要求的客戶肯定是存在的。

運通的歐洲部門都已經輕車熟路了,他們回執的郵件說明:可以跟das、art這些車隊拿賽車,還可以僱傭他們的技師、工程師。

只要待遇足夠好,他們可以連團隊帶車一起包機飛到國內,專門給他進行賽道日的維護,對他進行方程式的專項培訓,甚至可以給他升級賽車!

言外之意無非是:作為尊貴的黑金卡客戶,只要你願意出錢,我們可以滿足你的任何刁鑽的要求!

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