從零開始的富豪人生正文卷第136章黑卡的正確用法這邊面子十足的提車後，第二天林啟山就把gt3rs送去了改裝店，大卸八塊！其他愛車人見了怕是會心疼不已，公里數都沒過百的新車就散架了！
但對於有錢人來說，玩具如果不是用來玩，那就失去了買它的意義！因為這輛車就是定位用來上賽道玩的！
因為最近天氣冷了，上賽道就再也不怕酷熱折磨，他穿上厚厚的賽車服完全就是保暖，這時候就很適合刷經驗。
目前他的賽車技能是最高的，精通+18％。
下階段是“專家”，會有十個億的獎勵。
多少也刺激著他想要趁天涼，多積攢些！
各方面改動和調校完成後，挑了個有空的午後，林啟山就開它上了賽道刷圈，一圈兩圈……十圈跑下來，但卻感覺沒有達到自己的預期。
當然不是說gt3rs不夠好，只是自己太強了。
對於一個能嫻熟使用賽車，甚至駕馭一千馬力的fxxk的人，民用終究還是民用，基因特性決定了民用再怎麼強，都無法媲美賽車。
幸虧這是一輛可以上路的跑車，賽道用不慣，它還可以上路去秀一秀，所以開了兩天後，林啟山就把車給女人了。
前後花了三百多萬的車，玩了兩天扔給女人玩，他這絕對是有錢人任性的操作。不過他這會兒現在更關心的是，該怎麼刷經驗？
天冷的福利不想錯過，但現有的車輛已經滿足不了他，業餘玩家眼裡很強的gt3rs，都沒能激發他的極限，這就尷尬了！
果然應了那句話：開過賽車之後再開民用，真的就索然無味！
這天林啟山蹲在賽道旁，看著眼前花花綠綠跑過的車，走神想著：要麼就弄更強的賽車吧？gt3賽車是目前的主流，很多國家都在玩。
自己完全可以借用車隊的名義，跟廠商訂購全新的賽車，據他所知，邁凱倫、保時捷的gt3賽車，售價40萬美元左右。
因為賽車不可上路，所以就不適用乘用車的進口稅費，所以購買賽車的成本在於國內來說，並不高！
於是林啟山回去就查了一通，發現gt3賽車甚至還貴了！
現有亞洲盃的方程式比賽，一輛f3賽車的造價，也就20萬美元左右！
要說價效比的話，方程式不比蘭博基尼、法拉利這些房車香？
這不查不知道，林啟山想要買gt3賽車的熱情，冷卻了下來！
方程式它不更牛逼啊？
f3這麼便宜，但賽道效能不比gt3弱，彎多的賽道甚至可以吊打gt3，畢竟方程式很輕，機械結構很強！
如果在這個基礎上再加點錢，他還可以上gp2！
gp2那可就就厲害了，雖然f1車手阿隆索曾經吐槽他的車是“gp2引擎”。
但是反過來說，gp2的效能已經很接近f1。
在2016年，gp2還沒改名為f2，這時候用的還是40自吸大v8，聲音沒有渦輪f1那麼廢物，效能上也沒有弱太多！關鍵價格便宜！
相對於天價的f1，gp2就是價效比的王者！當年設立的時候，其主辦者就說了，希望一輛gp2賽車的造價不超過25萬歐元！
雖然這是十年前老黃曆了，但按照匯率和價格變動，也不會高得太離譜，畢竟gp2本身就是奔著價效比來的，太燒錢沒人玩得起！
幾十萬歐元，就能買到一臺自吸v8、600匹馬力，效能僅次於f1賽車，能感受到方程式的真正魅力……這麼一臺神器！
哪怕囊括了維護，零件補給，日常消耗……把這些都加起來，上百萬歐元的成本對於林啟山也是可以接受的。
畢竟專家級的獎勵是十個億！
多花一點錢來贊經驗，不應該嗎？
甚至他還想了：如果再加點錢，咬咬牙就上f1？
好在林啟山及時打消了咬牙加錢的念頭。
這麼整那就成三千預算進卡吧了！
加錢最後怕是f1都看不上了，自己開廠研發高只能方程式！
關鍵f1不容易買，哪怕去年前年退役的車，依然會被作為技術機密保管，現在只可能買到v8時代退役的，而且還不一定能輪到你，大把人搶著收藏。
並且f1也太貴了，零件壞了你都買不到補充。相反gp2，因為採取了同樣規格的零件供應，你現在就是拼湊一輛全新賽車都沒問題。