難以提出新的u艇部隊所遵循的指導方針的。鄧尼茨及其部下便進行大量的研究。
在一戰中，u艇最輝煌的時期是1917年春季。當時一共擊沉800艘商船。重大的損失使英國首相芬。喬治大為震驚，他要求海軍領導進行反省，研究對策，實施所謂的船隊護衛制度，因此當時的般舶常常以單獨的方式航行。
到1935年歲末，u艇部隊的24艘u艇中有10艘屬於u1。u1型的魚雷發射管為前4座、後1座，每艘可一次裝載魚雷12—14枚，u1型的水下操作效能良好，水中航速每小時可達16節。發出潛航命令之後，在20秒內即可完全潛入水中。潛水艦隊機械長德多森上校還實行了一些改進措施，把噸位增加到51噸，燃料貯備量增加了，從而把續航能力從11500公里提高到16100公里。
德國已經具備了足夠的潛艇實力，“海狼”行動開始了。。。。。。。。。。。。。
1939年9月23日，由於雷特將軍的要求，希特勒下令可以擊沉那些已被u艇下令停止卻仍然使用無線電的商船。到了9月24日，在雷特將軍的慫恿下，希特勒又取消了不能攻擊法國船隻的命令。
此後，限制海戰的規定一個一個地被取消了。起先是北海，10月2日是英法沿岸，乃至西經15°的海域，到10月19日，凡是到西經20°的海域，只要該船實行燈火管制即可不必對它們講究什麼戰時攻擊船隻的規定了。
到10月17日，除客輪之外，凡是被認為屬於敵方的船隻，u艇都能毫不遲疑地將官們擊沉。時至11月17日，最後的限制也被取消了。
全面戰爭的舞臺逐漸地擴大，這正是以鄧尼茨為首的德國海軍指揮部所期待的。。。。。。。。。。
在這期間，u艇仍進行對合法目標的攻擊。
9月14日，作為u艇掃射物件之一的英國“皇家亞克”號航空母艦，在赫布立群島西北海面上航行。格拉第斯少校指揮的u—39恰好與該艦遭遇，拼命地發射魚雷。
魚雷雖然是磁氣爆發式，卻極不幸地失控而造成早期爆發，只是使航空母艦的漆料剝落了一部分。而此刻，護衛驅逐艦向u—39襲來，擊沉u—39並俘虜了艇上所有人員。
三天之後，u—29的攻擊獲得了意外的成功。艦長修哈爾德少校正在英吉利海峽西側等待英艦上鈞。不久之後，u—29的潛望鏡發現一個萬噸級的客輪，同時發現一架護衛飛機在客輪上方飛翔著，因此，少校判斷攻擊該客輪是合法的。。。。。。。。。。
但當他下令發射魚雷之前，該客輪忽然改變了航向，它的速度極快，以致水中速度緩慢的u—29無法追上它。等到該客輪消失在視野外時，修哈爾德立刻令u—29浮上水面，以最快速度前進，企圖在前面適當的射擊點展開攻勢。
上浮之前，修哈爾德的潛望鏡在左舷的水平線發現了黑點，仔細觀察，居然發現是一艘龐大的航空母艦事到如今，少校早已忘了前面的客輪。
大約兩小時後，航空母艦進入魚雷的射程內。此刻，航空母艦突然改變航向，在少校眼前暴露出長長的側腹，這真是天賜良機
修哈爾德抓住時機，靠目側瞄準目標發射了三枚魚雷，同時迅速進行深度潛航，以避開護衛驅逐艦的攻擊。
在迅速的潛水航行中，他聽到了兩次爆炸聲，接著又是一次，之後陸續地響起無數次小爆炸聲。雖然無法親眼目睹，但少校深信航空母艦已經沉沒了。的確如此，英國海軍的“卡列吉亞斯”號，連同艦長在內的518名官兵，全部沉沒於萬傾碧波之中。。。。。。。。。
護衛驅逐艦立即展開深水攻擊。當u—29潛航到75米時4枚深水炸彈爆炸，使u29劇烈地搖晃起來卻有驚無險，u—29終於脫離追擊，平安返回基地。
u艇最初擊沉“亞瑟尼亞”號客輪固然是一次悲劇性的錯誤，但第二次擊沉的英國航空母艦“卡列吉亞斯”號，卻是一次令德國人極為滿意的“戰果”了
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第七百零一章 潛艇
第七百零一章 潛艇
英國於1939年9月3日11時對德宣戰後的同一天，德國潛艇u—30把英客船“雅典娜”號誤認為一艘部隊運輸船而擊沉，這使英國痛切地感到，德國可能發動無限制的潛艇戰。
雖然戰爭開始時，希特勒還嚴格限制過潛艇的使用，要求潛艇嚴格遵守捕獲法規，無限制的作戰還沒有作為德國戰略的一部分規定下來。