安峰現在又得為花錢而苦惱了。
幾乎是慣例的，每年初都在反覆上演這種“有錢的煩惱”，而且越玩越大，約翰給出的12.5億個稅是在合理避稅的最佳情況下發生的，按照稅法的直接計算，安峰要交給稅局30億美元的鉅額個稅。
可以抵扣，但也不意味著安峰計稅的收入可以自由使用，個人抵扣額度有限，商業支出額度也有限，他得嚴格按照程式來消費，才有可能達到12.5億的個稅。實際繳納的個稅往往要比理想值高出很多。
這就是安峰考慮花錢的原因——他去投資公司，再買個超級遊輪，燒錢十幾億，都好過交稅，自損八百當然是有點，但能夠支配和交給稅局兩種情況二選一，毫無疑問前者更能接受。
說更實際的，他現在想投資公司也沒目標。
比如gp公司，目前它們有充足的資金，完全能夠支撐起任何技術研發和商業運營，再者它們的科研活動是基於正確理論下的，研發需要的花費比其它企業少很多，商業運營是壟斷性質，更不費心。
再說研究中心，也一樣。安峰這次只分配專利授權的話費，而研究中心企業商業運營，比如快速癌症治癒，抗癌藥物的分紅，算下來也有好幾個億，足夠它們運轉的……再有其它企業也一樣。
它們發展良好，資金充足，顯然不需要再投資。
“所以現在很傷腦筋。”安峰對喬安娜傾訴著。
她聽了安峰的苦惱，出了個主意：“你可以考慮更長遠的呀，前面你說過的核能、全球氣候變暖等事情。”
“這也是個方案。”安峰說。
安峰決定做更長遠的計劃，考慮到機器人研發，他再投資兩個3d印表機，一臺花費幾千萬美元，再投資超導體專案十億美元，進行除了超導體外。其衍生品如超導發電機，磁流體和核聚變反應的研發。
後面再有量子技術的問題，他決定成立一個獨立的研究機構，準備五億美元的基金。幫助他們更快突破——當然員工是原先的，甚至辦公室也是原來的，只是獨立於gp公司的一個機構，便於利用資金。
最後他對“綠色地球計劃”投入一億美元，再設立一個五億美元的基金，支援該計劃的發展，再將安氏工業的海水淡化工程與綠色地球掛鉤，形成一個更緊密的合作團隊，再僱請一批環境分析家。
幾個長遠砸錢下去，二十億美元有了去向。它涵蓋未來的全球量子通訊、量子計算與人工智慧、機器人與立體成型技術、未來綠色地球和清潔能源。毫無疑問。它們是將來具有潛力，也符合安峰目標的選項。
花掉這麼多錢，已經能夠抵減七億的個稅，大部分屬於商業支出，剩下的他可以比較輕鬆的花錢。比如買點收藏品，給喬安娜準備點首飾或者奢飾品，再去裝點自己的海外小島，繼續燒錢體育等。
再考慮到他在美國的消費需求已經差不多飽和，這意味著私人需求開始下降，因此計劃把更多的盈利份額轉成離岸公司，此舉能避開很多稅費。當然公司賬戶的消費不夠方便。但交稅更不方便。
……
幾天後，安峰被邀請前往賽車場試車。
上次瑪莎拉蒂純電動車的測試，他只是觀摩，並沒有實際體驗。然而對於一名熱愛汽車的人來說，能夠駕馭全新車型在賽道上奔跑，是一件很熱血澎湃的事情。北美總裁布魯諾也看出了這點。
當然。任誰看到安峰的博物館，都能瞭解到場館主人的內心。
這次安峰被邀請參與兩款車型的測試，分別是豪華轎車的“總裁”，以及跑車的“gt”。實際上它已經測試完畢，兩款車都能夠確定量產。純電動車型將在今年的三月份亮相日內瓦車展。
安峰乘直升機來到賽車場後，車輛已經準備完畢。
布魯諾和賽車場主管羅伯特都在，他們互相握手後，布魯諾說：“我聽羅伯特先生說，安先生你是一名業餘車手，技術不亞於職業，請原諒我上次看走眼，沒想到先生的興趣如此廣泛。”
安峰笑著：“我把它當做一種態度，喜歡高速運動。”
“它們會讓你驚喜的！”布魯諾說，讓開身子，他身後有兩輛車，分別是香檳金的總裁和碳素黑的gt。
安峰走到總裁面前：“有什麼改動的地方？”
布魯諾說：“相比上次的大體積單臺電動機，它質量過大，這次我們推出雙電動機，組合輸出550馬力，以舒適度為主，百公里加速4.2秒，極速在305公里。常規模式下可以使用