成市場品牌佔有。
依舊是價格屠夫的生產思路，去掉不必要的零部件、簡化結構、採用工程塑膠、利用零部件採購渠道，充分利用價格戰佔據市場。
這年月摩托車真是相對廉價又好用的出行工具，如果不是生產結構需要，國內早就實現摩托車自由了。
不過現在的工業和工程生產更需要重型機械裝置，有限的生產資源全被用於這些裝置的發展了。
再一個，民用市場上的摩托車太過於昂貴，不被老百姓所接受。
一方面是需要，一方面是價格，老百姓只能是望而卻步。
可如果實現600元的小摩托計劃，在完成精緻設計和外觀最佳化過後，是否能夠提前開啟摩托車的民用市場呢？
這還需要市場和時間的檢驗，但幾位領導均是對郵政採購和運輸採購有著充分的自信。
拿軋鋼廠自己來說，副處級以上的幹部就有配車需要了，有的副科和正科都有工作出行需要。
如果全部實現配車，這顯然是不可能的，但在一定程度上，用摩托車替換配車，是否能夠實現工作需要呢？
幾萬元的汽車買不起，600塊的摩托車要是再小氣，怎麼都說不過去了。
250cc的摩托車生產方案得到了李懷德的認同和支援，雖然民用市場接受程度不高，但可以減產嘛。
上次在邊疆，他還對倉庫裡看見的那臺毛子摩托感興趣來著，談話間有意選擇那一款的外形。
其實老李也是一時新鮮，真按照那種形制設計了，他能騎咋地？
按照組織幹部通勤管理條例，到了老李這個級別，是完全不可以摸方向盤的。
至於設計，李學武當然不會慣著他，只當沒聽見這個意見。
其他都好說，唯獨設計一事上，這軋鋼廠上上下下，有誰比李學武更懂設計？！
總工程師夏中全來了都得比劃個大拇指說佩服！
做管理、當幹部的就不要硬往我們設計圈裡插一腳了，瞎指揮什麼？！
兼併和摩托車廠的工作談完，李學武端起茶杯喝茶，由著其他領導討論起了今年和明年土地規劃的事。
期間李懷德也有詢問到李學武，關於亮馬河沿岸工業區土地規劃需要整體思路。
李學武上樓前便指示讓彭曉力回去拿了關於這部分的檔案。
在給幾人的彙報中點出了幾個關鍵位置，分別是生產、工人村及配套、科技研究園、教育醫療區以及集團辦公區等關鍵區域。
李懷德比較重視幾個區域的功能和設計方案，分別同其他幾位領導檢視並討論了相關問題。
在關鍵問題上，李學武也就實際情況做了解讀和解釋。
還是錢的問題，誰都想一股腦地建設完，然後迎來大發展。
可實際上，這些區域只能一處一處的建設，甚至有些圖紙上的位置土地還沒在軋鋼廠的建設紅線內。
李學武給出的解決方案便是，用收購的地皮、城市置換房地皮等固定資產，以及對等的三產聯合生產合作方案，來解決土地置換的問題。
李懷德在考慮跟上級申請，一併在集團化目標的申請書內，集團化目標實現的時候，也能順利完成土地擴充套件。
但今天谷維潔和薛直夫來彙報協調申報方案時，提出了今年的土地需要和未來的土地規劃方案。
他這一看才知道，原來李學武在做的集團未來發展規劃需要這麼多的土地。
真建設完成，恐怕這一塊亮馬河兩岸的土地都得給軋鋼廠。
你說縮減土地規劃吧，不僅僅節省資源，還能儘快實現建設目標。
但看著集團辦公大樓的設計預想方案，他實在是捨不得。
十七層雙塔多邊形設計，連廊和裙樓恰當好處地晃嚇了老李的雙眼，他只覺得這張大餅又大又圓。
這闊氣豪華且莊嚴肅穆的外觀設計，搭配亮馬河公園的設計方案，園林與科技相應成輝，正是他心目中集團大樓的形象。
以前他可沒想過當了一把手還能再幹些什麼特別成績。
可李學武幫他做了一個集團化進步，智商雲梯的思路。
這是一個夢想，可也是就要實現的夢想。
他還夢想有集團化大樓的，但沒有什麼思路，做夢也想不到大樓應該是什麼樣的。
現在好了，李學武不僅給了他奮鬥的方向，還幫他把夢想做了設計圖擺在他眼前了。
只見李懷