古力同卻是自家人知道自家事，他笑著拍了拍輕卡車身道：“要說起燃油經濟性，我們廠還想跟貴廠取取經呢！”
“我們廠的發動機生產技術不過關，燃油消耗遠遠超出這臺戴娜，讓我們很是有挫敗感啊”。
“不用太過於心急，這是整體工業水平決定的，更不是一朝一夕就能解決和提升的”。
李學武安慰他道：“我認為二汽是走在了正確的技術發展道路上”。
他說這個的時候看向了李懷德，示意把話頭拋給了他，趕緊接住。
李懷德點頭道：“二汽還是有很多先進經驗值得我們學習的，尤其是汽車整裝技術，這是我們的劣勢”。
“……”
古力同聽著李懷德凡爾賽的話想罵人，汽車整裝技術你們有全套進口的生產線，劣勢個毛啊！
“李主任的意思是我們的工人對新裝置、新技術掌握仍然有待提高”。
程開元補充道：“多久吃透進口的技術對於我們來說是個挑戰”。
“所以我要說人不能比啊！”
古力同笑著點頭道：“我們十年的發展趕不上紅星廠一朝的進步”。
“古副廠長，您這麼說可讓我們汗顏了，哪啊，哈哈哈！”
李學武笑著示意了紅星廠的幾個領導道：“您就看見我們進口技術和裝置了，沒看見我們軋鋼工業和其他輕重工業做出的犧牲呢”。
“都是十幾年的積累，你們更專業，起步基礎好，騰飛的也快”。
“鳥隨鸞鳳飛騰遠，人伴賢良品自高，我們要跟紅星廠多學習了！”
古力同笑著請了大家往外走，邊走邊說道：“鋼城的汽車製造廠是紅星廠的機遇，也是我們的機遇”。
他很是誠懇地說道：“我們虛心拜師學藝，一定不辜負了這份恩情”。
“哎——這話不就說遠了嘛！”
李懷德在自己擅長的領域那是絕對的老銀幣，他才不會被架起來呢。
這會兒聽著古力同說，插話道：“咱們是兄弟單位，互相學習，共同進步才是我們今天來的目的”。
說什麼報答之恩，這些虛頭巴腦的我們不想要，要想合作搞技術，那就拿出點誠意來！
年初廠裡經費緊張，老李摳的跟鐵公雞似的，現在經費稍稍寬裕了，他比鐵公雞更厲害，一點虧都不吃。
古力同倒是沒在意老李的態度，笑呵呵地請了眾人往辦公樓走去。
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談判是在友好的氛圍下進行的，本著互利互惠的原則，雙方達成了讓各自滿意的合作條件。
紅星廠提供現有汽車底盤研究成果，並同時保證二汽擁有底盤技術的優先合作權利。
同時提供從國外引進的卡車生產技術和裝置仿製許可權，包括但不限於變速箱和發動機等專業技術。
二汽以投資的形式與紅星廠展開合作，以聯合工業的運營模式共同投建一家中大型客車製造廠。
廠址位於鋼城重工業基地內，二汽提供專業的工程師和技術工人以及專業裝置，紅星廠提供地皮和基建。
在股權合作上，紅星廠佔股78%，二汽佔股22%。
其他的還有汽車零部件供應鏈、汽車銷售渠道、客車和卡車科研專案共建共享等合作內容。
明著看紅星廠又出技術又出地皮和基建的，還共享了供應鏈和銷售渠道以及後續相關科研成果。
但也要看見二汽提供了一家中大型客車製造廠除這些以外的所有條件，包括資金，佔股不到四分之一。
供應鏈共享本就是紅星廠為了擴大影響力，佔據汽車零部件供應核心領域的手段，二汽不要都不行。
銷售渠道也是一樣，掌握了銷售終端就代表了市場的話語權，紅星廠又不瞎，當然知道bJ130有多好。
科研成果和技術共享這種事完全看運氣和誠信，更看以後的合作基礎和狀況，說給你就給你，說不給你有的是藉口搪塞你，去哪打官司？
現在就算是紅星廠出了一塊地皮和基建，用尚未完全成熟的客車技術換了一個客車製造廠。
在汽車製造領域又拓寬了一個賽道，同時也加強了汽車工業的體量和影響力，這買賣不虧。
真要等著紅星廠車輛研究所那邊給出成熟的客車生產工藝和計算方案，再拿出優秀的客車產品，恐怕三年、五年這廠子都建不起來。
二汽當然也沒吃虧，以他們