島。工程竣工之後，長江口三島將與南北兩岸全線貫通。
地處寶山區的吳淞口是長江和黃浦江的門戶，近年來陸續出土的鐵炮，是歷史上吳淞口多次成為抗禦外敵戰場的見證。
上海寶山區居民：炸藥墊好以後，才有衝擊力，這個炮很有殺傷力的，這個炮座能攻擊好遠，假如是一條木船馬上就翻了。鐵炮的炸藥是多大距離裝多少藥，距離遠裝藥要多。主要是6月16號，當時英國在長江口與黃浦江，有十幾條軍艦圍攻我們的東炮臺、西炮臺。
寶山區位於長江和黃浦江的夾角地帶，陸地形成於1400多年前，面積近300平方千米。2003年江底隧道竣工後，寶山透過上海外環線與浦東和整個上海連為一體。寶山是上海重要的航運基地，有22個萬噸級以上的碼頭，全年裝卸1000多萬個集裝箱，進出口吞吐量2300多萬噸。
寶山的名字就得之於長江航運：在明朝永樂年間，吳淞口曾有人工堆築的一座土山，為出入長江口的船隻導航，永樂皇帝把它叫做寶山，名字一直沿用到今天。
作為長江入海前的最後一條支流，黃浦江在上海吳淞口與長江交匯，吳淞口西倚寶山，東靠浦東，北枕長江，距上海外灘27千米航程。
當年人造的寶山早已在潮水的沖刷下坍塌了。清朝初年的海禁政策也曾使寬闊的江面沉寂多時，直到160多年前上海開埠，吳淞口再次熱鬧起來，晝夜不停出入吳淞口的船隻，帶來了上海這座城市的興起和繁榮。吳淞口也成為中國與世界經濟交往的第一道大門。
位於吳淞口的101號航標，是黃浦江與長江分界的標誌，它面對的是一條100多年來中國最繁忙的航道。與101號航標相對，有一座100多年前荷蘭人建造的燈塔，它是長江與黃浦江交匯點的標誌。
黃浦江的源頭，在1999年得以確認。那一年，上海市地理學會組織專家組沿江而上來到浙江天目山北麓的龍王山，只見一股泉水從海拔1500多米的山頂飛流直下，當地人叫它西苕溪，專家們考察確認，它就是黃浦江源。
西苕溪與黃浦江的另一條支流東苕溪匯合後