，才將路邊垃圾清理掉，同時把雜草也整理乾淨了，還鋪上了石灰渣。
他們每天在機場範圍內巡視四個來回，發現工程運輸車輛要立刻聯絡責任單位簽訂保潔責任書，發現灑漏現象立即找責任人清理。有的時候他們也不情願橫上一把，甚至還冒著一定的風險。今年冬天，得知一位姓劉的老客戶要運煤，老張他們提前通知對方要辦理保潔登記手續，對方一直沒有回應。運煤的當天，晚上8點，老張開車來到運煤地點，十幾輛大卡車剛開出路口，老張就把車橫在路上，對方下車推說不知道辦手續的事，老張指出運煤車超高、未封閉等問題，責令其交納了保潔費，又幫助他們僱人清掃了灑漏的煤，這件事才算過去。
人情關不好過。在機場做城管工作，沒有罰沒權還不是主要的，老張說最難的是人情關。因為環境意識不夠以及對城管工作的不瞭解，很多人不理解他們的工作，甚至不拿他們的話當回事。機場內的很多施工單位和做生意的人都有著各種各樣的關係，管理起來非常難辦，經常是這邊亂樹的牌子剛拔，那邊一位領導就打電話來說情；這邊剛清理了推販，那邊就不依不饒地要找領導。老張是一個按原則辦事的人，需要簽訂保潔合同的事無論誰說情也不能免，好說歹說要讓對方理解這項工作的重要性。
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第17節：第二章 改變我們的工作作風（7）
涉及到很多單位衛生責任區的垃圾處理問題時，單位之間往往存在扯皮現象，甚至一些單位的主管領導也存在認識上的問題。有時候老張憑老關係、老面子，能辦的就辦了，老關係不管用也就只能硬著頭皮說。因為有時候有些人太在乎領導級別，三個人中只有老張是中隊級，他們在機場辦起事來有點困難，被對方頂了、損了，也就只有忍了。老張說，我這麼多年還沒得罪過這麼多人。
因為他工作認真，初期不被人理解，被說成吃裡扒外，他都覺得沒什麼，因為自己是為了完成工作。但在一次與原單位的老領導、老同事吃飯時，大家對他原來的工作給予了高度評價，關心地問他的近況時，他掉淚了。這個快五十歲的漢子是一個性情中人，什麼都受得了，就是受不了別人對他太好。他曾經和他的同事們相處在一個融洽的集體，也為這個集體付出了很多，對這個集體充滿了依戀，但看到新來的、有活力的年輕人，他說自己沒什麼不甘心的。
機場城管工作有它的特殊性，即使有罰沒權，也不應以罰沒為主。老張和同事們意識到這一點，工作上增加了主動性，他們認為，宣傳和理解是最重要的。過年過節時，他們登門走訪機場內的40餘個部門單位。今年年初，他們向機場內的大小飯店、商戶、辦事處及駐場單位、部門發放《最佳化機場場容場貌倡議書》85份，簽訂保潔協議12份，以各種方式宣傳維護場容場貌的重要性，宣傳文明施工、愛護環境，同時虛心聽取他們的意見和建議，贏得了大家越來越多的支援和理解。
這個看似不起眼的工作現在被老張他們幹得挺象那麼回事。領導的支援、各單位的理解都讓他們覺得自己的工作前途十分光明：現在，機場城管中隊的各項工作已經與天津市進行了接軌，用霍憲軍的話說，這個工作看似簡單、不重要，但幹起來又很難，但他們幹工作的自覺性、積極性絕不遜於別的崗位，因為他們相信一切都會好起來。
13管理案例：把果盤裝滿
服務要講誠信，這句話很多人都在說，但要真正做到並不是一件容易的事。貴賓公司總經理王芳在一次巡視頭等艙候機廳的時候發現；客人桌上果盤裡的各種堅果常常只能覆蓋盤底，而且多是些花生之類的便宜堅果。而按照服務要求，果盤本應是滿著的；而且服務員應該密切注意果盤，一旦少了就應立刻加滿。為什麼沒有按照服務要求來做？王芳立即叫來現場主管詢問詳情。
主管解釋說；自主經營後，大家的成本意識都比較強，各方面都想著節約，而旅客偏偏又愛撿腰果等價格較貴的堅果吃，服務人員怕浪費太大，所以減少了新增的頻次。對照服務流程，王芳發現裡面並沒寫明具體該什麼時候新增果子、新增到什麼程度，這意味著管理上還存在一定的漏洞。對此，貴賓公司迅速組織召開了管理人員碰頭會，會上強調了誠信是對旅客的尊重和信任，要嚴格遵守對旅客的承諾，企業再節約也不能用苛扣、降低對旅客的服務質量的方式，以後必須杜絕這種現象的發生。為了有章可循，貴賓公司修改了服務流程和標準，規定“當果子少於二分之一時必須立即新增至滿，堅果的