中西合併，挺困難的。
運十的逆向測繪工程，加上自主研發的，也是馬老的團隊一改再改。
才有瞭如今十幾架次的規模。
而此次的技術，主要是給昌飛提供某些思路。
畢竟我國也需要重型直升機。
估計英國人都不知道，自己居然在不知不覺中違反了巴統協議。
李文化得知此事，大喜過望。
當即向軍區申請了一個連的戰士，專門駐紮在6032所研究院附近。
這下好了，海陸空全齊了。
同行就是想要來竊取某些情報，也得掂量著辦。
昌飛也激動萬分，直7的重型直升機方案終於可以重啟了。
八十年代，昌飛有一款不錯的直8直升機。
不過依舊算是輕型直升機的升級版。
雖然基本上滿足了部隊的需求，但部隊仍然缺少重型直升機。
而他們就是野心勃勃的要發展這種大飛機。
，！
恰好，有一個金主也需要一款重型直升機作為基地公司的救援飛機。
正好一起合作。
技術團隊過來一看，這啥玩意！
雙旋翼直升機！
這是重型直升機沒錯，但這技術難度可不是一般的大。
某個技術員疑惑道：“這是布里斯托爾192直升機。”
楊傑點點頭：“沒錯。”
“我現在需要一款大型的雙旋翼直升機。”
“馬工說你們的技術團隊擅長這個，現在交給你們拆解了。”
“對了，這裡還有幾款發動機估計適合你們。”
“這是正版的霍尼韋爾t55渦軸發動機。”
“這是萊康明lf507渦輪風扇發動機。”
“這是萊康明502渦輪風扇發動機。”
“這是我們根據圖紙，逆推萊康明502渦輪風扇發動機的舊圖紙，仿造的一款渦軸發動機。”
“名字還沒有想好。”
“這些都可以提供給你們研究”
有個小老頭眼睛發亮：“都是給我們的？”
楊傑回答：“對，拆了也沒有問題。我這裡還有備份。”
“當然，合作是有前提的。”
“你們得到技術，我需要得到相應的產品。”
小老頭一口答應下來：“沒問題。”
說起來，雙旋翼直升機和中國還是有淵源的。
越南戰爭結束以後。
當時越南為了感謝中國的無私幫襯，贈送了一架美國人遺留的支奴幹直升機。
這可把當時的研究員激動壞了。
二話不說，開始逆向測繪。
但是，樣品只有一件，逆向工程難度是很大的。
而且不是說你有圖紙，就可以仿造這種飛機的。
事情沒有那麼簡單。
：()回到八十年代當航空大佬