最後的是疆北的阿爾泰地區，這裡也有一座跑道相對較長的機場。
新疆機場都是空軍機場。
但為了拉攏楊傑，對方和空軍協商。
願意讓出三座機場中的一座給民營航司使用，換取對方建立空中運輸線。
這絕對是巨大的優惠。
此外，馬總還表示。
“運十飛機不錯。”
“新疆航空也嘗試性的購買了2架運十-200型使用。”
“主要負責烏市飛首都。”
言下之意，你要是不答應，就沒了唄。
那還用說唄，買哈密瓜啊！
說笑了。
主要是哈密的水果確實是有搞頭的。
可以兼顧畜牧業和水果行業的運輸。
另外路途相對東部較近。
其次就是喀什地區，這地方經濟相對發達，估計客流量會稍微多一點點。
但是要拉客人，還不如選擇內陸的二線城市呢。
最差的無疑是疆北了。
給的方案中，白送燃油的，估計就是疆北吧。
於是，楊傑說道：“沒問題。我這邊讓人把貨運基地的航司改一下，就哈密市。”
“以後烏市就專門負責運輸乘客。”
“哈密市負責運貨。”
金秘書大為感動：“那就多謝您了。小馬，剩下的，靠你了。”
馬總憋了半天，說了一句：“我貸款。”
楊傑先是一愣，隨後笑著回答：“成啊，賒賬給你。”
“機組人員需要嗎？”
馬總搖搖頭：“我們有人員。過去來鵬城學院學習的，抽調一批就好了。”
楊傑恍然大悟。
他不說這事，自己都快忘記了。
好像確實有一批學員來這邊學習較為系統的航空知識。
交情歸交情，生意歸生意。
楊傑和馬總的情義越友好，底下人談判越兇殘。
人人都怕駱秘書，人人都渴望成為駱秘書。
這面對可愛的馬總，不得三十六計全用上啊。
馬建國越看越心驚。
“不是傳言兩千萬一架飛機嗎？”
“怎麼現在變成了2個億！”
某個談判代表：“2千萬？馬總，這可是4發的噴氣式大飛機，可以帶三百多人（全是緊湊型的經濟艙）。”
“這換成波音的飛機，起碼65億，還不包括其它的零件。”
“您瞅瞅，我們是保修，包退換，零件直接送到你們家門口的。”
“這世界還有我們這麼良心的賣家嗎？”
“或者您想要737那種小飛機？”
“一百來個位，開價35個億。”
“這我絕對不會忽悠你，培訓，零件這都要算上。”
“我們公司當初可是給您的兄弟免費上課的。”
“等飛機回去以後，烏市的工程人員，會手把手的教會你們。”
“萬一飛機有問題，我們保障第一時間維修。”
“實在不想，當初替換備用飛機。”
“絕對不影響乘客的航班旅途。”
馬建國一想也是：“那飛機給我們按標準塗裝來。”
某代表：“改不了，除非您全額付款。對了塗裝費是80萬。”
馬建國：
隨後他又看了看另外的方案。
大部分都是貸款購機的套路。
倒是有一份入股的計劃書。
說是拿2架飛機入股新疆航。
至於股份佔比，就看飛機的價值。
比如圖154飛機，估算18個億。
運十-200估算15個億。
運7和安24估算一千萬。
新疆航旗下，非租賃，非借用的飛機有多少，那大眾集團就算多少。
馬建國還真的掰著手指頭計算起來。
安24是空軍的，運十也大部分是空軍的，只有1架是自己的，算一千萬。
這還是西南航不要的一架。
現在西南航的口號就是打造純波音機隊，和東航，南航競爭。
2架雙水獺客機英國飛機，進口二手貨。
都是螺旋槳的，也能算2千萬吧。
圖154客機，一架北航退休的，剩下的都是空軍的。