也因為人少，地理環境不好，經濟一般。
所以新疆也是典型的法國模式。
一個烏市就佔據了新疆百分之六十五的資源。
這個很恐怖的。
馬總來新疆除了他本人，還有省級領導也來了。
這是楊傑意想不到的。
楊傑招呼道：“諸位領導，請坐。我這也沒有準備的，就只能這樣了。”
金秘書回答：“沒關係，這已經很好了。”
“我們此行的目的主要是帶著任務來的。”
“一個是希望超英航空不要在烏市和大鵬航空競爭貨物運輸這一塊。”
“省裡給出意見，如果你們願意搬遷貨運基地，這幾個地方會給你們公司更多的支援。”
楊傑一看，就知道了。
確實，雙方在烏市搶運輸線已經很不合理了。
現在大家都知道養牛羊發財，很多牧民都打算重操舊業。
，！
這樣烏市的工業振興計劃就好落空了。
其次，過度在烏市周邊放牧，可不是很好的選擇。
萬一把草原吃空了，這噩夢就降臨了。
金秘書知道書記和省長也勸過了大鵬航空。
但對方的態度很強硬，根本不退讓。
想想也是，央企單位，連長安的官員都要讓他三分。
你能指望他給民營企業讓步嗎？
金秘書也不是放空炮，給的幾個地方都是好地方。
首先是疆南的喀什地區，這地方也是中國對外開放的經濟特區。
就是比起沿海幾個城市，太弱了。
疆南的畜牧業發達，如果可以開通航運，就可以帶動地方經濟。
金秘書給的其中一個地方，還有是油料白送。
這個底氣來源就是新疆是產石油的。
石油似乎是他們唯一拿的出手的東西。
相反牛羊肉，太普遍了。
漫長的交通線就過不去。
扯遠了。
第二個就是新疆東部的哈密。
大部分人知道的哈密瓜，名字就是來源於哈密。
這地方的水果質量特別好。
但火車太慢了。
靠著火車運輸出去，很多水果都爛掉了。
而且這邊的道路補給煤炭效率很差。
能真正服務哈密的水果運輸線路太少了。
如果能開通空中運輸，把西部的水果帶到東部，那能賺一塊是一塊。
：()回到八十年代當航空大佬