第167章 整個民航公司(2 / 2)

們兩個選擇。”

“要麼繼續鬧事。”

“要麼拿著過去5年的基礎工資補貼,一次性交接清楚。”

“一個一個的落實。”

陳衛國為難:“這這不太好吧。”

楊傑立馬給出了利誘計劃:“這是王局給他支線航空計劃指導書。”

“讓我在貴州、山東和青海做出選擇。”

“我想讓你帶隊。”

“組建以運7機隊和運十-100機隊為核心的航空公司。”

“至於淘汰的飛機,我這邊會想辦法變賣掉,作為航司的啟動資金。”

“到時候,你要不要和當地政府合作,看你的意思。”

“民航人員的遣散費,總部這邊會出的。”

陳衛國重重的點頭:“沒問題交給我吧。”

陳衛國為了脫穎而出,這才打算拼命了。

人有錢了以後會怎麼樣?

那自然是名利雙收。

,!

而名怎麼來的呢?

衣錦還鄉,老家人誇你好,這才是最好的。

外地人誇你再多,也不過是奉承罷了。

同樣,一家公司好不好,得看公司內部員工給該公司內心的評價。

而不是董事長自己阿巴阿巴的在公眾媒體上吹噓,如何如何。

很多老闆習慣性講類似的話語。

“工資按照市場和勞動價值來定,而不是公司有收益就漲工資。”

“公司最近虧錢了,你們怎麼不和公司共患難,降一降工資呢?”

橫豎都是老闆有理唄。

反正就是一條,老員工漲工資,困難重重。

新人來了,就是你當前的工資。

這多少人能心理平衡?

所以,大部分員工對於企業的認可是不高的。

相對而言,國企確實是員工對企業認可較高的。

因為國企是論資排輩的。

員工為這家公司奉獻越久,對應的工資越高。

至於管理層貪汙腐敗,民營企業也有出現。

關係戶,民營企業更多。

而且民營企業做大做強後,不知不覺中就走了國企的路子。

打破常規是小公司的操作。

大企業如果這樣玩,自己把自己玩死了。

大企業的核心就是制度,一套屬於公司自己的管理制度。

這玩意和什麼企業文化,企業標語毫無關係。

至於管理者的市場開拓技巧,對於大企業統統不管用。

因為企業達到一定高度以後,就是天然的旋渦。

所有民間資本和社會資本,各種人才,會不自覺的向它靠攏。

:()回到八十年代當航空大佬

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