湯勺。”
“回答是沒有。”
“當時可把我爸氣壞了。”
“兩人起了衝突，對方敢伸手打人。”
“還別說，就這，規矩立的明明白白的。”
“只是沒見過那家的生意差到哪裡去。”
“想要多餘的服務，沒門。這個思路不錯。”
“咱們完全可以在檢票前，把路子卡死了。”
趙書記考慮了一下。
“同志們覺得，這個從源頭上卡死的操作可行嗎？”
有人提出疑問：“這樣會不會導致航空公司的服務不好，到時候生意變差了。”
“現在香港人都提倡客戶是上帝，服務至上。”
楊傑立馬回答：“大家別忘了，這是私營航空公司。大不了牌子上不掛地方上的名字，要是投訴，就說私營的責任。絕對不抹黑特區的形象。”
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“此外，允許各位領導新增一個監管組織。”
“到時候有人鬧事，你們把他們帶走就行了。”
“大不了回頭道個歉就行。”
楊傑話鋒一轉，說起物流園，“不過不能像物流園那樣子的管理。”
“現在物流園的機構越來越臃腫，這管理成本可就太高了。”
楊先進隨後小聲的對趙書記說道：“街道的張主任把好幾個管理機構都加入物流園。”
“聽說還到處指派用車，吃物流園的大食堂。”
“小楊這是找您來告狀來了。”
趙書記兩眼一瞪：“有這事？這些幹部，真的是做的越來越過分了。”
“必須殺一殺這一股歪風邪氣。”
拿卡要吃點好處，楊傑是認為合情合理的。
自古以來，清官鳳毛麟角，貪官如同江河濤濤，屢禁不止。
但老張此前給他上眼藥，想要拿捏他。
那楊傑能忍？
楊傑的性格是有仇必報。
雖然前一年沒有發作，現在有了機會，必須搞他一下。
看他自帶的系統就知道了。
名為撿垃圾系統（自己命名的），實為壞蛋養成系統。
幹壞事，才是主體。
趙書記的行動也是很果斷。
在派人走訪調查後，果斷拿掉了張主任。
街道辦倒是沒有搬遷，而是繼續留在物流園作為超英街道的管理機構。
不過地方上需要給物流園定期的繳納伙食費，住宿費，租賃費用等等。
同時物流園（公私合營）這邊的每年分紅，又會再次返還到街道辦的財政上。
雖然有點脫褲子放屁，多此一舉的行為。
但實際上是把某些管理給單獨分開了。
這就是政企分離模式。
各算各的。
：()回到八十年代當航空大佬