儘管如此，這個收入依舊是杯水車薪。
沒聽過八十年代有哪家公司靠著觀光旅遊，能把飛機發展起來的。
此外，真正的客源太有限了。
基本上就是靠著一部分人的熱情買單。
頻繁的改裝，也造成了各種隱患。
這下美國人可以光明正大的說了。
你們看，這飛機就是粗製濫造的。
83年下旬，魔都市領導和麥道公司深入合作的訊息，無疑是壓垮了眾人的最後的稻草。
運十，沒得救了。
這天，一個年輕人急匆匆的跑過來大喊：“馬老，馬老，開開門啊。好訊息，好訊息。”
馬老立馬恢復精神，簡單的擦了擦一把臉：“什麼好訊息？魔都領導同意批款了嗎？”
年輕人回答：“不是，是鵬城來人了，說是要買咱們的飛機。”
馬老吃驚：“什麼！”
時間線回到一個月前。
運十在全國各地的表演，和接受領導的新聞大肆報道。
這個新聞被鵬城的各界領導都知道了。
同時，南頭半民用直升機機場開始投入使用。
說是半民營，其實這個機場的規模超大。
趙書記就在特區會議室提出了一個新概念。
“我前些日子去廣州開會，提出讓上面給咱們撥調兩架飛機。”
“結果他們拒絕了，並且出言放肆。”
“我今天趙某人就把話撂這裡了。”
“咱們鵬城，要有自己的飛機。”
參與議會的人議論紛紛。
不管靠不靠譜，只是這個決定絕對是英明的。
飛機啊！
很多幹部都沒看過，更別說坐過。
趙書記直接：“老楊，我記得你兩年前不是提過一個航空公司方案嗎？給大夥說說看。”
楊先進也有點受寵若驚：“領導，那個方案不太適合。那是小楊提出的一個私人運營飛機的方案，與民航規定有些衝突。”
趙書記恍然大悟：“哦，是這樣啊。那能不能借用一下，或者說。算了，你回頭把方案給我先看看。”
說是先看看，轉頭兩人就把電話打到了物流園那邊，讓楊傑來彙報方案。
趙書記、楊先進，還有2個書記員，以及其它的幾個陌生領導共同在辦公室開小會。
大會辦小事，小會辦大事。
這個傳統早就在了。
楊傑先是打個趣：“這麼多領導，有點小緊張。”
楊先進安撫道：“別緊張，我們幾個人就是對於你構思的民營航空公司的想法很感興趣。”
趙書記說道：“我和幾位同志對你說的航空業帶動經濟發展，提高社會知名度什麼的，這些都沒有多少疑問。”
“就是想要問問，有些管理上的漏洞，你如何解決。”
楊傑端正的坐好：“您請說。”
趙書記琢磨了一下，然後說道：“我舉個不恰當的例子。假如飛機要從鵬城機場飛往廣州，如果被人挾持了，要去香港，怎麼辦？”
楊傑回答：“給機組配備兩個格鬥能力強悍的退伍兵，專門負責空中警衛工作。”
“其次，就是對上飛機的所有乘客，必須要檢查行李和搜身。”
趙書記皺了皺眉頭：“這不符合民航的管理。”
楊傑回答：“趙書記，可能您有一點忽略了。我提出的可是廉價航空，不是高大上的飛行體驗。”
“怎麼檢查，能攜帶什麼東西，合不合規，那都是我們的規定。”
“愛坐不坐，不坐拉倒。”
“總之一句話。”
“我們廉價，沒有辦法給事多的乘客提供這些服務。”
“實在不行，就拉黑他們，不給他們上飛機。”
趙書記雖然不是很理解，但是大為震撼。
楊先進在一旁竊竊私語。
隨後，他對著趙書記說起了自己以前的經歷。
“您還別說，這辦法或許可行。”
“我以前的時候，去過廣州吃飯。”
“那國營飯店的服務員，可謂是鼻孔朝天。”
“服務態度是有點小楊的那個模樣。”
“比如你想借用飯店的廁所，解決一下生理問題。”
“答案是不行。”
“再比如你吃麵想要個