更重要的一點，楊傑的財務都是交給地方會計做的。
而這一片都是他們自己人，不存在貓膩。
有了錢就投資，有了錢就投資。
明明是私人企業，乾的卻是很多基建的模式。
這才是領導們最想要的理想的投資商。
銀行是特殊的機構，在早期並不歸屬於地方領導。
簡單來講，特區的首長也命令不了銀行。
銀行只聽首都的指示。
但是，銀行要發展經濟，要開拓市場。
早期的個體戶發展，參差不齊，銀行能找到的優勢貸款物件並不多。
幾次虧本投資，導致幾家銀行都出現了不同程度的虧損。
這也是為什麼，後來大部分銀行只喜歡大額貸款給房地產商。
畢竟房地產是真土地，實打實的固定資產。
這會不行，大部分人只有集體資產。
連土地都是聯合承包的這個說法。
私有化有，但大部分能看見的，被大家認為的都是公家的東西。
比如農村的山山水水。
至於出問題的大部分都是合資廠。
原因很無語，工資沒有及時發放。
香港人認為，拖延工資不是很正常嗎？
楊傑自己也是這樣認為的，畢竟二十一世紀都習以為常了。
但這會是79年。
內地來的人，很多都是國營廠的工人。
國營廠福利待遇都是超一流的。
什麼時候聽說過廠裡拖欠工資了？
港商也是感覺冤枉啊。
我的錢都變成了貨物，我怎麼發工資？
資金鍊迴轉也是需要時間的。
你們大陸人懂不懂做生意？
最終一拍兩散。
銀行低價查收了大量的物資，然後低價販賣給南頭物流園，在給工人發工資。
這次事件虧損最多的就是銀行和港商以及一部分老闆。
受益者則是物流園的商販，白撿的便宜貨。
楊傑也得到了一部分市場的擴張，順帶在羅湖區也白檢了很多廠房。
改一改，變成送水站或者租賃貨車的站點。
有了這次教訓，銀行的投資愈發的謹慎。
他們要考慮的更多的是貸款物件的資產和負債情況。
港商說的土地房產，有合同保證，屁用沒有。
三個銀行和高管分析，楊傑最大的優勢不是桶裝水。
而是實打實的貨車。
從6月份的41輛各型別號的貨車，到10月份，他個人名下就有300輛車子。
而掛著私營企業的名頭，旗下也已經擴張到500輛貨車。
這些貨車歸屬於6個公司旗下，最大的所有人就是楊傑。
最重要的是，這裡面相當一部分是最新款五十鈴dt72。
查老底，這會國稅局和工商局都不行。
沒有人比得過銀行的會計。
經過專家的鑑定，即便是按最保守的價格估計貨車。
這裡的價值也超過了一千多萬元。
王主任大吃一驚，他也確實沒想到身旁的年輕人是個平平無奇的千萬富翁。
“七十年代的千萬富翁，這是喜事啊。得找南方日報好好的報道報道。”
楊傑連忙求饒：“領導，領導，千萬別。槍打出頭鳥，我這（指了指心臟）害怕。”
“這樣，領導您說投資哪裡，我就投資哪裡。”
說真的，他都不知道自己的家底這麼多了。
單憑貨車就這麼離譜了，加上其它產業的資源，估計已經超過了某個江西老表的個人資產。
“領導，其實相當一部分流動資金都變成了固定資產。”
“真的要我拿出錢，最多2萬塊。”
“對了，南頭安居建設，那邊還需要不斷的用錢呢。”
對此銀行的趙經理表示：“這個沒問題，您的資質，完全可以貸款2000萬元。按上級領導指示，我們三家可以出給700萬的額度，三年，百分之65的利息。”
楊傑琢磨了一下。
“兩千多萬，預留300萬用於房地產，200萬作為預備資金。最後1500萬元，完全可以按計劃打造一個三萬噸級別的碼頭。”
“幾位領導，這事我看可以。”