確。
可以說，任何城市的發展，哪怕依託旅遊業，前身都需要自身城市的經濟先發展起來。
知名的三亞城市，也是先有海口市的大發展，隨後才有三亞市的發展。
浙江舟山的旅遊也是一樣。
先有舟山的船舶重工業、海洋漁業、珠三角最大的貨運碼頭集裝箱業，然後在發展旅遊業的。
總之，旅遊業只是錦上添花的作用。
從沒有什麼地方能把它當成核心產業的。
即便是沒有旅遊業，這些城市經濟依舊強勁。
回到原題，長沙如何發展？
要發展長沙，就需要治理湘江，把源頭企業給關掉，給百姓喝健康的水。
但是礦業關掉，地方沒有經濟，指望種水稻嗎？
總之，這二者難以取捨。
直到二十一世紀，藍思科技帶來的一絲曙光。
現在，他們不用等那麼久了，狗大戶在這裡。
航空公司這個簡單，無論是和地方航司合作，還是自己弄個分公司都行。
，！
楊傑抓了抓頭髮，還真的想不到在湖南發展什麼合適。
其實這地方水資源挺好的，投資礦泉水不錯。
但問題是，現在汙染太大了，需要晚幾年。
飛機制造技術？
這地方可沒有沙飛一類的單位，缺少航空人才。
要不把汽車行業搬運過來？
當地也沒有汽車行業的基礎工業，反而是漢陽有這些。
去漢陽發展更好。
搞房地產！
這是個好辦法。
目前的海南房地產就是靠著房地產經濟快速增加的。
但沒有其它產業支撐，單純的房地產，遲早暴雷。
這是幫助發展，還是幫助毀滅呢？
高新科技什麼的，想都不用想了。
內陸城市，多少人連大哥大都沒有見過。
高新技術真的沒有合適的渠道。
後來楊傑想了想，還是決定把重型車輛和特種車輛的相關技術製造，放在這裡。
湖南和江西，以及四川、貴州都有不少稀有金屬。
這些材料是煉製特殊材料必須的，用途也是用在相對小眾的產業。
而這些，正好和特種車輛相互匹配。
於是，楊傑開始操作，直接收編三一重工。
此時的三一重工還是非常弱小，還沒有他掛靠的單位強大。
楊傑把他們全部收編了。
他選擇三一集團的原因很簡單。
翻開湖南現有的企業，唯一有影響的就是三一重工的挖機，
以後，沒準長沙也可以誕生一個藍翔挖掘機學校。
到時候全國人民都來這邊學挖掘機。
：()回到八十年代當航空大佬