人立馬跑開了。
天空中，李璞還在按照教官的引導，不斷的進行訓練。
這其實是已經是超綱了。
正常來講，第一次飛行，就是一個小小的短五邊飛行就足夠了。
主要是起降訓練。
但是今天訓練的飛機似乎有點多，是二年級的學員來這邊訓練了。
管制員就讓他飛的遠遠的，別打擾他們。
這些學員可是進入了單飛的階段。
既然這樣，正好閒來無事。
就簡單的學習轉彎、爬升、下俯等等姿態變化。
飛行其實是很枯燥的，尤其是這些訓練必須要按照標準科目來。
每次做出飛行機動變化，就需要同時協調多個儀表。
教官：“繼續，航向030。”
李璞：“是，右轉，壓桿！”
“航向015，柔和改出（飛平）。”
“航向030，確認。”
“右側航線觀察，安全。”
“左側航線觀察，安全。”
，！
“收油1格，調整速度2000轉，確認。”
教官：“下降到高度300米。”
李璞：“是，下降到高度300米。”
“兩側航線確認，安全。”
“前方航向確認，安全。”
“開始推杆，俯角5度。”
“下降速度，62米每秒。”
隨後飛機開始緩慢的下滑，但是遠遠沒有達到俯衝的水準。
“高度350米，微調改平！”
“高達330米，收杆，平舵。”
雖然李璞現在已經操作是平舵，但飛機本身的操控存在著某種氣動外形的延遲。
加上飛機本身的一部分下滑慣性的作用，飛機很快就來到了305米左右。
後續就是微調就可以了。
浙江多丘陵。
丘陵丘陵的定義是，海拔200米—500米之間。
因為陸地本身就存在的一定高度的海拔。
實際上在平地上看山，基本上的丘陵山都是在300米以內居多。
所以，巡航高度300米，基本上能飛越大部分的山頭。
但是300英尺就不一樣了，這個高度不足100米。
搞不好就撞到了某些高樓大廈。
如果有市民能聽見轟隆隆的二戰螺旋槳飛機的聲音，不用奇怪。
不是你穿越了。
而是你的城市附近有一座通用航空的機場。
天空中飛翔的螺旋槳單翼飛機，就是教練機。
而飛行員從教練機往地面看，就會發現地面其實是各種顏色拼湊起來的稀奇古怪的圖案。
大城市和小城市沒有太大的區別。
似乎繁華的大城市，也就是那樣子。
只有天空才是男人的世界。
：()回到八十年代當航空大佬