石油全部供給德國。夾在蘇德之間的羅馬尼亞在惶恐和喜悅中很快就簽定了這份對他們很有益的協議。所以英國在開戰後也想對羅馬尼亞使用經濟手段搶購石油，不過卻被羅馬尼亞人拒絕了。
二戰的歷史，在這個時候已可稱得上是面目全非。1939年時，本該是四面為敵的德國，卻因為和蘇聯的公開聯盟，反而戰略形勢一片大好。相反，英法兩國的戰略形勢非常地惡劣。
在歐洲，他們面臨蘇德同盟巨大的軍事壓力，只能畏懼地縮在馬其諾防線之後，不敢主動出擊。
而在亞洲，英法同樣也不得安穩，更在不停地失血中。
到1939年時，中國方面，解放軍已完全解放西藏，透過土改解放農奴，廢除奴隸制度，輕鬆地得到了這裡最底層藏民的支援，並很快站穩了腳。在從林漢嘴裡得知他提供後世的情況，解放軍進藏時，對當地的奴隸主和上層反動勢力的鎮壓更加不留情。在進藏的過程中，德國提供的一款編號為Fi170的運輸機發揮了重要作用。該運輸機是由德國著名的戰場聯絡機Fi156發展而來。
Fi156有二戰最好的戰場聯絡機的美名，號稱只要一個網球場長度的跑道就能起降。蘇聯人在蘇德戰爭前從德國引進該機設計，後來以之為基礎發展出著名安2運輸機，而歷史上中國引進後命名為運5運輸機，該機歷史上1958年進入中國，一直用到2014都還經常在中國天空出沒跑運輸，可謂是使用壽命最長的運輸機——最妙的是，這款經典的運輸機制造門檻不高，二戰的技術力量就足矣。
為了“進藏”方便，林漢委託德國人將“運五”提前開發出來，配備了適合西藏高原環境的增壓發動機，命名為Fi170，從德國進口了近百架，甚至還引入了全套生產圖紙。藉助Fi170的幫助，解放軍解放西藏的過程順利了很多。
西藏的解放，意味著印度變得危險了，整個印度邊界都面臨著解放軍的滲透。
而在1939年，隨著日本主動放棄東北退回朝鮮，在亞洲能壓制中國的最後一個枷鎖也在這時被解除了。
收復東北，將日軍趕回鴨綠江以東後，現在騰出手來的新中國，已經重新將目光投向了“安南交趾”失地。
新中國新發行的初中教材上，其歷史和地理的課本上，都清晰寫著這樣一段話：
“安南交趾地區，自古以來就是中華民族不可分割的一部分。在漢朝時期……”
套用一句老話：東亞某大國的狼子野心，瀝瀝在目。
1939年十月十日，英法對蘇、德宣戰，十二日，作為回應蘇德也對英、法宣戰，而作為兩國“盟友”的中國，也在十三日對英法宣戰。
早有準備的解放軍，於十四日拿下香港，守軍投降，被英政府強割百年的香港迴歸中國。
從十月十五日起，雲南、廣西邊境的幾十萬解放軍大量進入緬甸、寮國、越南北部，“收復失地”。主力重心全集中在歐洲的英法兩國幾乎無力抵擋，幾十萬解放軍幾乎是以行軍般的速度在這三地前進。兩國設在三國的那點殖民地部隊給解放軍造成的損失，甚至還沒有當地的蚊蟲、螞蟥等環境因素造成的損失大。
歐洲的戰爭打到十二月時，解放軍已佔領了整個中南半島，寮國、越南、柬埔寨三地全部落入中國之手。
在這過程中，中國以北緯十七度為界限，宣佈越北加入中國，命名為交趾省，而寮國命名為百越省。只把北緯十七度以南的地區用來建立“越南人民共和國”，柬埔寨也宣佈“復國”，只是在劃分土地時，有意地將一小部分越柬間有爭議的地盤全部劃給了柬埔寨。
在這個歷史被嚴重扭曲的時代，中國的“吃相”當然不是太好看，但是，誰叫交趾省（也就是北越）自古以來和中國就有著很親近的血緣關係呢。
為了證明自己收復這裡的“合法”性，在1938年時，新中國還特地拍攝了一部名為“消失的秦軍”歷史記錄片，透過“歷史科普”的方式，反映秦末時進入南方百越秦軍最後的結局。紀錄片裡，考古學家經過考究證明，歷史上所謂的交趾，百越的前身，正是那支被秦始皇派到南方的秦軍，在秦亡後建立的。兩地的人民和中國人是血脈相承的共同的祖先。
該記錄片在一年前以歷史記錄片為名，在東南亞和歐美廣泛播出。當時表面上打著宣傳秦漢歷史的方式給洋人進行“歷史掃盲”看新鮮，實際上卻是為了1939年的行動作好輿論宣傳準備。事後，回過味來的英美國家這才大罵奸詐的黃皮猴子。