作為計發工資的基數，處事按照分廠的平均數計發。這個辦法被沙成寶譏諷為鞭打快牛的辦法。如果你承擔的任務多，活該，工資也是那麼多（所謂的檔案工資），不可能獲得獎勵，相反還要承擔比任務少的單位更多的考核。一般而言，任務重的單位犯錯的機率更高。任務少呢？也就那樣了。不足任務工時70％的按90％發放工資。這算什麼？沒任務休息也拿工資？計劃部的解釋是指令性任務不是基層單位自己決定的。少拿10％的工資就是對他們的懲罰了，難道還餓死他們？
這樣的機制誰去關注市場
沙成寶一直在疑惑中，認為這樣的機制會越來越嚴重地挫傷職工的積極性。到94年元旦後，工廠的中層人事調整完成後，沙成寶才發現，最挫傷積極性的不是機制，也不是薪酬，更不是裝備落後和沒有新產品。而是用人
用人也算機制內的問題吧。但用人上嚴重的**徹底摧毀了自己的信心，讓他真的開始考慮離開北重了。
只有三十歲啊。就這樣在北重不死不活地耗下去？看著萬福才、史大春、朱宏一類無德無才的人步步高昇？就算楊兆軍，真的具備廠長助理的能力嗎？楊兆軍和他單位那個妖嬈的**的傳言真的就沒有進入胡敢等決策層的耳中嗎？
留在北重，要麼學著像楊兆軍成為胡敢的心腹，要麼像史大春一樣當活王八，要麼像朱宏一樣巴結好太子——否則你就很難升遷。在這個環境中，工作不是第一位的。
他感到自己身處一個怪圈，這個怪圈細想下去很令他困惑，很無解。注意聽聽一般職工的議論，到離退處去和已經無所顧忌的老同志們聊聊，大家如此反感胡敢的作風，但組織上就是看不到，也聽不到。胡敢就是能獲得部裡的高度讚賞。這是為什麼？是自己對胡敢存在誤解還是考察機制存在著很大的問題？
廠內的人事也是這樣，史大春，朱宏一類的人就能透過組織部們的考察和黨政聯席會議，而埋頭苦幹的幹部卻在苦苦等待，尋找著所謂提升的機會。
去他**的老子不幹了。老子離開這個烏煙瘴氣的工廠不行嗎？這個念頭一起，沙成寶竟是如此的輕鬆。就像他喜歡的《鹿鼎記》中的韋小寶萌生退出江湖的心情一樣。
去哪裡？首先考慮的就是聯投。那是個讓自己豔羨的公司，朝氣蓬勃，前途無量。麒麟大廈一樓有一行大字：讓員工與企業共同成長。可能是企業文化的宣傳，卻非常對自己的胃口。在這個不進則退的社會，呆在原地踏步的北重不是在浪費生命嗎？
沙成寶在考慮一個重本要的問題，那就是榮飛會收留自己嗎？這個問題折磨了他有一段時間了。結論是不知道。據說楊兆軍曾得到榮飛的加盟聯投的邀請，卻遭到楊兆軍的拒絕。那時他很欽佩楊兆軍的選擇，認為那是一個男子漢的選擇。現在自己卻萌生去意了——怪誰呢？沒錯，在北重也可以混下去，和光同塵，大家不都是這樣嗎？
可是自己不行。
榮飛，他腦子裡一直回放著那個已經是一座高山的人物，真的有高山仰止的感覺。榮飛曾斷言胡敢不去，北重絕無希望。他認為是榮飛對胡敢的記恨。但現在他承認，這是事實。
沙成寶也是外來戶，妻子卻是廠子弟。他的心思自然瞞不過妻子，在研究所資料室做外文翻譯的妻子勸他慎重行事。
當然要慎重行事，我又不是小孩子。如果胡敢或者新上任的黨委王書記跟自己談一談，或許會打消念頭，但他們沒有。考慮了一個月，沙成寶下定了離開的決心。在進入第一個月，沙成寶找到了機會。
北重的民品轉向了汽車零配件之後，93年進行了一次短平快的技術改造，專案是從部裡爭取來的，國撥資金350萬，自籌250萬，規劃共600萬的規模。新建了一條油箱生產線，提高了鍛衝能力，以應對市場的需求。
實際投入的資金不足500萬，因為自籌的那部分沒有全部到位。
北重對上汽的市場開發失敗後，現實的選擇只能盯住北陽的二家汽車廠了。規模上的指標如山地壓在胡敢肩頭，每一次向部裡申請資金專案都面臨著規模增長的壓力。和資金的投入相比，民品的規模增長卻不盡人意。93年民品銷售勉強可以突破7000萬，其中所謂的主導產品汽配產品收入不足2500萬，無論如何不能交代上級的
這就面臨著擴大市場的問題。
單幹油箱消聲器根本不行，這就需要胡敢所說的市場擴大了，具體的辦法就是再擴大產品的品種。
汽車的鍛衝件那麼多，隨著北