重鍛衝能力的提升，為什麼不能再多幹幾個品種呢？
擴大規模沒人反對，但如何擴大就有了分歧。剛提升為廠長助理的嚴森認為應當走專業化的路子，既然在油箱消聲器等部件上進行了如此大的投入，就應當將這些產品做大，而不是再新開產品。因為新開產品將一位著資金和技術的投入，這些年我們廠在這方面吃的虧還少嗎？
胡敢承認嚴森在理論上是正確的。但實際情況呢？北重進不了更多的汽車廠，擴大市場就成了白搭。一年來技術科研與銷售部門從南到北跑遍全國了，差旅費業務活動費花了無數，效果呢？依靠北陽重汽和麒麟汽車嗎？前者1993年的產量仍在二千臺上下徘徊，後者總計量產不足二萬，我們還是二配和三配（油箱為二配，消聲器為三配），佔有的份額不足30％，新車型熊貓我們竟然打不進去另一家可能進去但沒有進去的銀環卡車全年產量據說超過了一萬輛，當時銷售部門竟然以配套距離過遠而放棄了這個大市場銷售部門缺少一種使命感和責任感，缺少危機感，意識不到企業面臨的機遇和挑戰，認識不清民品市場對我們生死攸關的重要性
沙成寶你們簡直就是北重的罪人
這是元旦過後北重第一次高階別會議，會議的議題是研究94年的總體經營目標。助理以上領導以及重要處室與分廠的行政正職都參加了。軍品依舊任務不足，實現胡敢銷售同比增加30％的目標關鍵在於民品，而民品關鍵在於汽車零部件。汽車零部件關鍵在於麒麟汽車市場品種及份額的增加。而這部分工作落在了沙成寶領導的銷售處身上。
胡敢聲色俱厲地批評了沙成寶93年的不作為。現在北重的銷售工作是胡敢直管的，批評沙成寶實際上就是批評他自己，面對胡敢的雷霆震怒，其他領導默不作聲。
“根據掌握的情況，為其配套消聲器和油箱的都是外省的企業，我們在丟失了市場反應良好的熊貓後再次丟失機遇嗎？為什麼我們如此低能？技術部門都是吃什麼飯的？銷售部門吃什麼飯的？熊貓的失敗，一是反應慢，二是質量不過關。二次送樣不合格被人家否決了。慘痛的教訓我們吸不吸取？如果實現與熊貓的配套，即使算二配吧，93年麒麟汽車公佈的銷售資料為1。45萬輛，我們至少可以拿到5000套件的訂單吧？你們自己算算丟失了多少收入？
胡敢繼續咆哮，“還有成本問題。總是說價格低，報價不被接受。人家能幹為什麼我們不能幹？浙江一家做油箱的私企為了靠上麒麟這棵大樹，已經在開發區買地建廠了，我們守在人家家門口竟然一事無成麒麟的第三款轎車據說已經透過了設計定型，大家注意到沒有，麒麟的新車開發速度明顯加快了，我們跟不上就會被徹底淘汰出這一領域的”
講了半天大道理，胡敢給銷售及技術部門下了死命令，94年必須打入銀環汽車配套體系，必須在麒麟的第三款轎車上實現油箱和消聲器的一配
任務下給了總工程師華邦安和銷售處長沙成寶。
胡敢在會上說，這兩個目標完成，我給二位記大功，如果失敗，你們自己提請處分吧。
北重的傳統思維是人治。開發市場上亦是如此。華邦安認為，不和麒麟主管採購的副總裁盧續建立直接的聯絡，很難實現胡廠長的目標。好笑的是搞技術的總工程師也是這樣考慮問題。如果擱在以前，沙成寶一定會反駁華總的觀點，但已有異志的沙成寶卻對華邦安說，找盧總的話，最好是您或者胡老闆出面。畢竟你們曾經是一個班子的成員嘛。總有幾分香火之情吧？盧總在廠裡時，我和人家說話都很少，根本就沒資格與其談判
果然，華邦安不願意去找盧續。他怕碰釘子下不來臺。
要說人脈，北重還有一個重量級的人物可以利用，那就是麒麟汽車的董事長榮飛。華邦安更不願意去找榮飛，單珍婚禮上胡敢碰釘子的一幕華邦安可是目擊證人，榮飛連胡敢的面子都不給，自己就更不行了。轉念一想，自己不行，眼前的華邦安可未必不行。他們是同齡人，都是北重那棟單身樓出來的，之前沙成寶不是成功見到榮飛並表述了北重的要求嗎？
於是，華邦安說，“盧續和我實在沒什麼交情。而且，據我所知，盧續對咱廠成見很大。倒是有個人，比盧續的分量重的多，你可以見到他，我卻不行。你知道我說的是誰。”
果然，這個油滑的總工程師將皮球踢到自己懷裡了，“你是說榮飛是吧？我可以見到他。沒錯，榮飛是麒麟的董事長，但人家和咱廠不一樣，他這個董事長不管具體事務的，這個我清楚。”