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羅斯柴爾德家族第四部 世界的銀行家 第二章“站在帝國主義一邊”（1874～18
表2…6選擇性年份及國家的債務費用百分比，1860～1910年
英國
土耳其
埃及
西班牙
巴西
俄國
1860年
41�2
15�2
60�1
9�3
1865年
39�3
48�4
6�7
1870年
40�4
29�0
8�0
1875年
37�1
55�5
31�3
9�9
1880年
34�5
28�8
50�7
10�2
1885年
32�8
72�4
10�7
1890年
27�0
11�9
77�6
6�2
1895年
23�1
19�7
37�5
12�2
1900年
16�1
19�3
38�9
15�8
14�2
1905年
16�6
40�5
17�9
9�6
1910年
13�3
33�4
56�2
21�8
15�7資料來源：同表2…5
從戰略高度考慮，英國準備讓負債這個球滾動起來。為了在克里米亞戰爭中支援土耳其的軍事地位，英國在1854年和1855年給坡特提供了首批英國貸款（這些貸款的第二批透過倫敦羅斯柴爾德銀行來運作），而土耳其銀行（土耳其帝國銀行）在1856年設立。這兩批貸款以土耳其政府從埃及獲得的全部稅收作為正式擔保。然而，1860年以後歐洲貸給中東地區的款項主要考慮的是經濟利益。在土耳其的這種局勢下，歐洲的鐵路推廣者（由赫希率領）提出了一個奧地利鐵路網的擴張計劃，希望透過巴爾幹連線到博斯普魯斯，並因此為新型的歐洲商業開啟土耳其市場。而當法國具有遠見卓識的企業家費迪南德·德·勒塞普斯看到，如果實現連通地中海和紅海的古老夢想，可以為國際貿易開闢出一條重要的交通生命線，使倫敦到孟買的海上運輸距離縮短將近40％。美國內戰對埃及棉花出口的人為刺激也起到了一定的作用。儘管蘇伊士運河對英國與印度貿易具有特殊重要意義，英國支援土耳其帝國也具有傳統性的外交意義，然而，為土耳其和埃及的赤字提供資助的，在一開始的時候卻並不是英國投資人。在土耳其，1875年以前的主要資助銀行由法國人擔當（著名的有國民銀行）；在埃及，主要是法蘭克福的金融家赫爾曼和亨利·歐彭海姆，以及法國兄弟愛都爾德和安德雷·德維沃。從短期來看，這項業務對發行的銀行來說應該是利潤不菲的業務。到1877年，土耳其的債務達到了2�51億里拉，其中，扣除佣金和折扣後，位於君士坦丁堡的土耳其財政部僅拿到了1�35億。然而，這不僅未能推動中東的經濟發展，那些倒黴的債券持有人還只得年復一年地為這個揮霍無度的政府不斷提供資金。阿普杜拉·阿齊茲蘇丹在他1867年的歐洲之行中就揮霍了數百萬；而他的繼任者阿普杜拉·馬吉德花得還更多，建造了新的朵爾瑪巴赫宮，這是一座處於皇宮與一座維多利亞風格的火車站之間的宮殿。而那些私人業務，比如赫希的鐵路和勒塞普斯的運河，最終也沒有達到先前所預計的那麼好的效果。事實上，在授予赫希和勒塞普斯特許權的問題上，兩個政府所付出的成本遠遠高於他們所獲得的收益。
因此，羅斯柴爾德家族