【在我國古代，一般去西方做生意，有兩種選擇——】
【畢竟那時候古人還不能坐飛機上天，所以嘛，想要出國去別處，那除了走路，就只能是下海。】
【——即一共兩條路，一條叫作陸上絲綢之路，一條叫作海上絲綢之路。】
“嗯嗯？？”
劉徹瞬間睜大了眼睛：“後世……後世之人竟然能上天？！”
眾大臣也是一臉驚訝。
那“肥雞”是何物啊？
究竟多肥的雞能載著人飛上天？
這也太神奇了吧！
一時間，幾乎歷朝歷代大多數人都注意到了天幕話中所說“feiji”，所以，究竟是怎麼上天的？！坐什麼上天的？！
但他們註定沒辦法左右天幕，只能繼續聽下去——
【在唐朝以前，其實國內更喜歡走陸上絲綢之路，畢竟限制條件較少。】
【而且陸上絲綢之路歷史悠久，比如我們漢武帝時期，“張騫出使西域”就很有名。】
劉徹挑了挑眉，嗯哼，有名！不愧是他！
【不過“張騫出使西域”就不細說了，畢竟重點也不是這個。】
劉徹：“……”
熟悉的感覺……每次都是對他“一帶而過”！！
【反正陸上絲綢之路的確很歷史悠久，只是之前我們講唐朝安史之亂的時候，也說過了——
【於安史之亂之後，西北地區就不再受國家管控，於是就此失去了對西域地區的轄制，等到了宋朝時期，那裡甚至變成了西夏以及回鶻人的地盤。】
劉徹不禁冷哼一聲。
每每想起這件事，都讓他心塞又氣憤！！
唐朝李世民時期。
再次聽到“安史之亂”，李世民還是不由得嘆了口氣。
不過上一次他收到了“李隆基”的回信，觀其內容，已算是多有寬慰了。
不過現下，這陸上絲綢之路可是完全行得通。
但唐之後——
【到宋朝時期，陸路走不通，那就走海路。】
【而且別忘了宋朝時期的“一路向南”，這往南方偏移，可不就更靠近海岸了。】
【哦，好嘛，看來“一路向南”還是有點用的。】
趙匡胤：“……”
熟悉的感覺……每次都是這種語氣！
【於是從宋朝開始，海上貿易就變得越來越重要了。】
【然後歷經了北宋，南宋，元朝，歷經了一代代商人的海上貿易，於是海上絲綢之路也就逐漸繁榮了起來。】
【而到了明朝時期，海上絲綢之路自然就成了明朝人的首選航線。】
【補個知識點——海上絲綢貿易在宋朝以前自然也有，只是到了宋朝之後，才開始在對外經濟中逐漸佔據主體地位。】
【那麼問題又來了呦——為什麼到了明朝，會出現鄭和下西洋這種世界歷史上規模最大的一系列海上探險？】
【就是我們之前提到過的，其中一點當然是造船技術在明朝時期，就已經有了足夠長期的發展和積累！】
“快，這裡要更仔仔細細記下來！”
嬴政立即又開口嚴肅囑咐宮人。
造船！秦朝需要改進造船技術！
另一邊，已經進入造紙局的墨家子田勝以及荊元二人也不禁“嚴陣以待”起來——
造紙和雕版印刷已經滿足不了他們，他們也想試試造船和改進船隻！
【能造出足以支撐長時間下海的好船，自然離不開一直以來，歷經各朝各代改進的造船技術。】
【正是因為經過了一代代人的努力，才使得造船技術也一次次的進步。】
【所以我們講一下船隻的“進步”過程——】
【首先就是槳和櫓。】
【槳誕生的時間比較早，它是船隻前進的動力來源。】
【畢竟你划船浪不起來的話，就必然要用到船槳了。】
劉徹：“？？？”
浪？什麼叫浪不起來？
【但是初期，有個問題，這船槳雖然能使小船動起來，可是一個人只有兩隻手，兩隻手最多也只能握兩隻船槳。】
【而多加幾個人到船上，手是多了，船槳也多了，動力也足了，但人也佔地方不是。】
【於是問題又來了，又什麼辦法能讓一個人也能劃得動力大一些？】
【而且在划船的