第240部分(3 / 4)

的哦!”

GreatWall,Long,這兩個單詞被記載在採訪本上,記者帕麗斯心中微動,如果中國汽車工業能夠和遊戲產業一樣快速發展的話,將會是一個超級巨大的汽車消費市場,他們的雜誌社,將會面臨巨大的機會。

詹姆斯不再關心地球另一邊的汽車業,他要試試這項遊戲在專業改裝上究竟有什麼魅力,如何用有限的資金換來最佳改裝。

他選擇了三菱車隊的帕傑羅,自定義車標名稱還是用軟鍵盤輸入三菱重工的名字。

江少雲好奇問道:“為什麼不選擇藍旗亞的隊標噴繪呢?”

詹姆斯回答道:“達喀爾拉力賽可不是藍旗亞的強項,你們有準備這款車型嗎?”

江少雲尷尬笑道:“沒有……我們是忠於實際賽程,但是三菱車隊這麼強,詹姆斯你這樣是不是有點……”

詹姆斯笑起來:“我先試試手感!然後將你們的長城汽車交給我,我來好好調教一番!”

等的就是這句話!

江少雲開心極了,這款遊戲中的私貨就是長城汽車,十輛賽車中,日本車3輛,美國2輛,歐洲4輛,楊雲鐵了心的將長城汽車給塞進來,讓所有人大跌眼鏡,當初還引起了研發部的一輪爭議!

三菱帕傑羅評價是95分,雪鐵龍ZX評分94分,標緻206評分92分,寶馬,日產,豐田,通用等車輛依次評分在90至80分之間,而長城皮卡,綜合實力評價60分,這種巨大的差距讓遊戲開發部門戲稱為地獄模式。

所以詹姆斯待會兒會玩地獄模式的長城汽車,讓所有人都充滿期待!

第436章 選長城汽車玩遊戲是地獄模式

三菱帕傑羅的拉力賽版本確實很強大,因為龍騰與達喀爾拉力賽組委會簽署的合作協議中,明確要求遊戲每個方面都要儘可能還原真實,所以在遊戲設定中對它的照顧很多,比如三菱車隊的贊助資金最充足,車輛故障率最低,改裝配件種類最豐富等等。

詹姆斯選擇帕傑羅參賽,很容易從多家日本企業那裡獲得550萬美元的贊助金額,足夠他進入改裝車間選擇購買汽車零部件了。

這個金額,大約有200萬美金改裝帕傑羅,300萬組建支援車隊和購置充沛的備用零配件,剩下50萬買保險和承擔運費,這是一個相當燒錢的汽車遊戲。

但是人家三菱軍工企業家大業大,根本就不在乎這點小錢錢,這是玩命地往裡面砸,用最先進的技術,最好的配件,就是要拿到最好的成績,打出三菱汽車的名號出來。

出於測試遊戲的目的,詹姆斯在翻頁檢視多款零件後,並沒有自己選購每個零部件,而是選擇了系統預設的最佳自動分配方案,這是完全依據達喀爾拉力賽官方提供的三菱帕傑羅改裝清單,絕對可以還原95%以上的真實車輛屬性。

這也是普通遊戲玩家最常用的選擇,因為並非所有的遊戲玩家都對汽車改裝有研究,達喀爾拉力賽的改裝相當專業,遠遠不是一些街頭小店能做到的,所以遊戲系統會給出預設改裝方案。

當然了。系統預設方案是不對外公開細節的,玩家只能看到改裝後的整車效果。連龍騰自己都拿不到三菱的詳細改裝方案,達喀爾拉力賽組委會只給出測評結果,以及提供與原車效能對比的結果,這可以起到保護各家車隊商業機密的作用。

接下來快速度過一些劇情CG階段,組建後援隊伍,車隊出征,海運車輛,終於進入賽事階段。第一站是從巴黎郊外到350公里外的克萊蒙市,這算是一次開胃小菜了。

法國的城市連線道路修建的非常好,良好的路況是大排量車輛的最愛,組委會設計的行車路線也很合理,即便是緊緊挨著高速公路的山地丘陵地區,也會細心地用指示牌提示臨時轉彎到公共道路上,避免參賽車輛陷入險境。

“三菱帕傑羅系統預設的改裝非常有效。雙車門,沒有後艙門,採用高強度金屬管搭設框架,大部分車體都是複合材料,所以總重量不超過1。7噸。現在的我,可是感覺到身輕如燕!”

等帕麗斯在一旁介紹達喀爾拉力賽官方提供的三菱帕傑羅資料後。詹姆斯點點頭,點評了幾句,非常滿意這個資料,他在遊戲中體會到翻山越嶺,走高速。過河流的暢快感,車輛控制起來非常靈敏。

“6缸DOHC發動機。24氣門,3。5L排量,最大225匹馬力/4500轉,四輪驅動,前後獨立懸掛,雙插式螺旋彈簧,可調阻尼減震器!噢,我只能說,即便是在翻越這一段充滿

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