碎石和凹坑山渠時，也沒有太多的硬性碰撞效果，避震效果相當好，而且真實！不瞞你們說，我的藍旗亞也曾這樣做過！”
遊戲畫面上，帕傑羅正在快速透過一處殘壁碎石區，這裡有被工程隊人工挖掘過的痕跡，地上還有積水，灰塵和水面反光非常影響玩家的判斷力，某個看起來是淺泥水坑，說不定就會成為一個深達30CM的大陷阱，這對高速衝擊的輪胎和避震器絕對是一個巨大的考驗！
這是第一站最困難的賽點，很多測評人員在這裡都翻了車，或是不得不降低車速透過。
此時帕傑羅的瞬間時速達到115km/h，詹姆斯精力高度集中，憑經驗準確地躲避著大小坑洞，儘可能不減速。
在百路馳拉力賽專用輪胎陷到30CM深水坑，接著又跳出來的那一刻，整個車身的顛簸程度都不大，螢幕晃動幅度很小，車輛平衡性非常好，看起來，輪胎和減震器經受住了考驗！
這是改良版本的遊戲設定，遇到震動時，除了車輛會劇烈搖晃外，遊戲螢幕也會跟著一起震動。
但是考慮到玩家們眼睛承受的能力，螢幕晃動的幅度會根據車體情況而來進行微小的緩衝，比如說如果車輛騰空飛起來並且旋轉，玩家見到的將仍然是一輛正面向上的車輛，但是整個世界會旋轉180度，一直到車輛正面落地一切正常，或者四腳朝天整個世界倒轉過來。
“Woooo！太棒了！這種防震效果相當好，我只能說一輛1。7噸的重型賽車能做到這種效果，真的很不錯！他們能奪得今年的達喀爾拉力賽冠軍，也有他們的過人之處！真實，相當真實！”
看見帕傑羅如履平地一般安全地躲過多處陷阱，在高速過彎時也能堪堪保持住平衡而不翻車，詹姆斯興奮地大叫起來。
350公里的賽道，實際上在遊戲中被縮短到8分鐘不到的時間，15公里而已。
詹姆斯非常有經驗，平均時速保持在120碼左右，即便是在最嚴苛的一段硬砂礫斷壁路段，他也保持著100碼的速度快速透過，並且在高速道路上用150碼的極速狂飆，以拉昇平均速度。
第一關結束，詹姆斯放下手柄，主動和江少雲擊掌，對遊戲讚不絕口。
“遊戲給我的第一感覺很好，非常真實，如果能夠用方向盤模擬艙控制，那是最好不過了。而且，我建議最好也要增加手動掛檔的功能，我想應該會有更多的人喜歡它，這樣不用買車就能體驗賽車的樂趣了！”
詹姆斯的評價很高，但是他這麼建議卻是難以實現的，江少雲只能尷尬回答道：“我們會在下一個版本中加入駕駛艙介面。至於手動擋，