承黻去鑽，哪還顧得上“行不行”，對王承黻總經理的計劃，批覆就一個字，行！
相反，“泛美”總部對邦德提交航線計劃充滿擔心和憂慮，軍方則更是完全持反對意見，他們態度和亞瑟．揚發給宋子文的那封電報完全一致：非氣密艙、沒有備降機場、沒有全程導航、沒有準確氣象預報，用兩個只能備輸出1000多馬力螺旋槳發動機、最大速度274公里的C…47去飛越那道天塹，人類目前還無法做到這樣的飛行。
不行，無論如何就是不行！
（未完待續）
第六百四十五章 空中生命線！！
面對總部以及軍方太多的疑慮，邦德唯有實實在在地答覆：
……根據中國航空公司曾有過的飛行經驗，我堅定地相信這樣的飛行是可以做到的。
儘管也有可能證明這樣的飛行未必能做得到，但我的觀點是，在實際實驗證明不可能做到之前，我絕不承認這是做不到的！
依1日是沒有任何豪言壯語，但足可以驚天地、泣鬼神！
這本身就是一個奇蹟。
環視中國陸路邊界一週，相隔鄰國大都是“雞犬相聞”，只有印度卻猶如遠隔千山萬水，但只要開啟地圖就一目瞭然一一兩國哪是隔著那麼遠啊，好像在天邊似的，其實是緊緊相鄰。阻礙視線、截斷通道的，是至今都讓人望而生畏、綿延千里的冰峰和雪山。
海拔8848米、高聳入雲的珠穆朗瑪峰以世界第一高度傲視群雄，巍然屹立中國、印度之間。順延著它東西走向、長達2000多公里綿延起伏的群山，就是著名的喜馬拉雅山脈。
向東南伸展的這條蜿蜒千里由陡峭峻嶺、兀立山峰構成的冰雪帶上，就有70多座海拔高度在7000米以上的高峰。這些大大小小、連綿不斷的冰山雪峰，一直向南、向南延伸，如同一把鋒利的楔子，嵌入印度阿薩姆。
而在它的末尾，又幾乎和中國境內的橫斷大山相重疊…．連綿起伏、終年白雪皚皚的喜馬拉雅像浩瀚的大洋一樣把中印隔開，犬牙交錯，峰嶺嶙岣的橫斷大山更是猶如一道巨大的屏障，攔腰截斷“中航”飛經的航線。
如果是拍攝一部風光電視片，珠穆朗瑪和其綿綿蜿蜒的喜馬拉雅堪稱集冰清玉潔、孤傲冷峻、藐視群芳、婉轉啼泣於一身的美麗之女神，可一旦對待即將從她頭頂跨越的人類，她，彷彿搖身一變，頓時化為兇相畢露的巫婆，盡展施發暴戾的妖術一一毫無預兆、頃刻間說來就來的狂風、驟雨、暴雪、濃霧、強勁氣流。
有多少支中外登山隊，就是在這些地方，眼瞅著即將接近的峰頂之時，頃刻間會被突如其來的狂風、暴雪和強勁的氣流擊垮而功虧一簀。
所有在自然界中人們沒有經歷過的氣候，統統在這裡得到最極致的發揮！人類，在大自然面前，實在是太微不足道了。
怨不得交通部，也怨不得邦德，更怨不得王承黻，實在是沒法子。能想過的都想過了，再找不到能比這更好的一條航路，只能走這條線。
邦德把新航線飛行計劃交給王承黻，王承黻再報送交通部，還未等交通部的答覆，這邊已經開始飛了！
不飛不行了。前線**已近彈盡糧絕，陳納德的P…40戰機已經無法正常升空。小鬼子的“三菱”整日從頭上嗖嗖呼嘯掠過，油彈皆無的陳老頭急得嗷嗷叫，催促給養的電報一封接一封。交通部更是早就忙成一團，負責在加爾備答監送貨物啟運回國的人每日迭電發問：怎麼還不來飛機！
唰一一一道亮光閃過！
就在這時刻被狂風、騾雨、暴雪、濃霧、強勁氣流包圍著的沖天絕頂和萬丈溝壑深淵中，夏普和他的C…47在這片荒蕪、茫茫白雪覆蓋著陡崖峭壁，嶙峋陡峭的山峰間劃出一道銀色的弧線！
氣勢恢弘、終年白雪皚皚的世界屋脊，陡峭嶙峋、犬牙交錨的橫斷大山迎來了第一批膽敢跨越它們的勇士！
夏普闖了過去，緊跟著，陳文寬、吳土也闖了過去，梁廣堯、陳文惠、譚歡在、陳齊發、陳鴻恩也過去了，在第一批由中國人擔當“中航”正駕駛飛行員的帶領下，後取得正駕駛資格的陳官悅、陸銘逵、黃天覺都跟著闖過去。
這不是一條人為制定的航線，這是中國航空公司勇敢的飛行員們，橫下心來，用自己的生命，活生生硬闖出來的一條航線。
螺旋槳攪動空氣打破了千萬年來人跡罕至的沉寂，茫茫雪山、千里冰峰，迎來了一批視死如歸的勇士！一場人類有史以來，持續時間最長、條件最為艱苦