前身是五十鈴汽車公司，後又與達持汽車公司、東京瓦斯電氣工業公司、京都國產公司等合併為東京汽車工業公司的這家企業，是日本軍方供除坦克以外的軍用車主提供商，而如今已經是共和國吉安汽車下屬的賓士汽車公司主要零配件供應商，共和國北方重工為共和國陸軍所提供的東風系列軍用車輛，包括重型越野軍卡在內，也有該企業所生產的零部件。
至於日產汽車，1935年該企業在橫濱的工廠就開始試製真正屬於日本的、具有全自助智慧財產權的日本國產汽車，但是現在它已經是亞美汽車最大的海外零配件生產商，亞美汽車中雅緻、華睿等已經行銷使世界多年的品牌汽車所需配件都由這家企業生產，而這也是為什麼日本國內亞美集團的汽車比較受歡迎的一大原因，因為哪怕是昭和天皇最喜歡的奢華版幻影轎車，都有日本人生產的零部件。
如此一來，不管是天上飛的大型洲際噴氣式客機、活塞式螺旋槳戰鬥機，還是地上跑的豪華轎車、軍用卡車等，亦或者是海里航行的民用貨輪、軍艦，共和國行銷世界的產品中基本都有日本企業的功勞在內，共和國企業賺得盆滿缽滿，自然也會分得日本企業一杯羹，再加上第二次世界大戰所帶來的物資消耗�