氣，網上的各個汽車網站上面，也都或多或少的出現了特斯拉ModelS的身影。
和類似於F1賽車的高檔Roadster比起來，ModelS明顯的就是一款平民化的跑車——別懷疑。跑車真的有平民化的，在歐美的跑車。很多換算成人民幣才30…50萬，這已經夠平民了吧？
ModelS減少了許多不必要的功能，也減少了不怎麼成熟的功能，顯得簡單又實用。
在車子的內部構造上面，ModelS因為不涉及汽油、管道等等，所以無論是外部的空間利用。還是內部的空間舒適度，都能很好的滿足年輕人的需求，許多20…30歲的年輕人，都覺得自己很喜歡ModelS的外形和內飾。
最讓人喜歡的，自然還是ModelS的高科技成果。
比如說充電迅速。能一趟跑300…500公里左右的電池技術。
比如說動力平穩輸出，可以達到真實跑車70％的效果。
再比如說，特斯拉ModelS的中控顯示屏，那塊20英寸的超大液晶觸控顯示屏，讓人一看就覺得高階大氣上檔次。
這款超過了DreamPad兩倍的液晶觸控顯示屏，整合了ModelS絕大部分的功能運用。
比如車輛行駛模式的轉變，車燈大小遠近的轉換，車內氛圍燈光的轉換，車輛電池的剩餘狀況，導航、音樂、藍芽等功能，你都可以透過這塊超大液晶觸控顯示屏來執行。
仙女公司已經運用熟悉的分屏多螢幕顯示的運作模式，也同樣能在這裡顯示，可以讓司機和旁邊的乘客能同時操控多種功能。
這還並不僅僅是全部。
ModelS號稱是智慧電動汽車，原因不僅僅是它的液晶觸控顯示屏，還有一種叫做“智慧監控一體系統”的軟體。
執行的平臺就是世界上最為流行和受歡迎的仙女系統，不但所有的汽車功能都能在仙女系統上執行，一些智慧安全設定，也可以透過根據仙女系統打造的“智慧監控一體系統”，進行自我調控。
比如說智慧提醒道路情況，智慧提醒天氣情況，智慧感應路面情況而對剎車和動力進行分配關係，電池不足的時候也可以智慧報警，告訴你什麼時候就必須充電了，而最近的一個充電連鎖基地在哪裡。
駕駛者在駕駛ModelS的途中，不但能享受到駕駛的樂趣，還能因為“智慧監控一體系統”，避免許多麻煩，對安全性進一步提升。
雖然Siri智慧機器人沒能運用在ModelS上面，但這也是由於技術原因。
特斯拉的工作人員已經對測試者保證過了，特斯拉正在積極的開發新的技術，最多三年之內，ModelS就能有更強大的智慧功能出現，到時候一定讓大家感受到最好的電動汽車。
其實，試駕者們遠遠沒有那麼的挑剔。
能駕駛著這樣一款外表讓人尖叫的電動跑車，能駕駛著這樣一款擁有炫目功能的電動跑車，能駕駛著這樣一款人性化的、智慧化的電動跑車，在他們來說，已經是莫大的幸福了。
這幾個月的汽車電視節目、雜誌、論壇上，這些個試駕者們就發了許多的文章，詳細的說明了自己的愉快感受。
能被選為試駕者的人，通常都是各個汽車相關領域的達人們。
他們能左右許多年輕人的愛好。
因此他們的這一些試駕報告，從一開始就受到了人們的歡迎，到了第二個月的試駕體驗的時候，已經每次試駕前和試駕後都會聚集數百個人，最多的一次在拉斯維加斯，直接聚集了超過1200人，創下了一個世界紀錄。
有著這樣的群眾基礎，你說ModelS怎麼可能不火爆？
甚至於在沒有說什麼時候量產上市的時候，許多人就打來電話問特斯拉的工作人員，我什麼時候能買車，這車分幾個款式，分別多少錢？
特斯拉當然沒有提前公佈。
直到現在的6月6號，特斯拉的網站上面，才正式公佈了價格。
一共三款車型的ModelS，只有電池的不同，分別是可以行駛260公里的為57800美金，370公里的是67800美金，480的是77800美金。
售賣採取預付款的方式，第一步暫時只接受在北美的使用者的訂單。
生產出來的ModelS，將按照付款的先後順序發車，最快發車將在一個月以後。
這樣的價格是馬斯科自己定的，雖然員工們覺得稍微