事後，趙輝幫他找到了一架非常符合要求的灣流g650-er，它是客戶委託灣流公司寄售的機型，飛行時長400個小時，僅需5000萬美元。
對於這回到廠商手裡的準新機型那肯定是有充分保障的，私人飛機領域一直是高階服務行業，俗話說就沒有花錢的不是。
李垂文也爽快，先與灣流簽訂了一筆新機g700的訂單，再簽下這一架g650er的協議，前者需要耐心等候，後者只需款項結清後立即就能安排發貨。
在g700沒有正式投入使用前，g650依然是灣流的旗艦代表，深受世界各地億萬富豪青睞，曾經就有馬斯克乘坐g650er到訪國內，然後比同期客機更早降落的趣聞。
這一度是作為普通人的李垂文遙不可及之夢。
沒想到不久後就要成為機主了。
李垂文說不激動那未免就太虛偽，畢竟這已經是有錢人出行的最高配置，別人開私家車，你坐私人飛機，就真是天上地下的區別。
在飛機送來魔都後，圍繞它的重新註冊程式就開始進行，這方面西航派出專業人員處理，不需要李垂文傷一點腦筋。
李垂文選擇將它的編號註冊在國內，原先它是美國的飛機，編號是n開頭的，國內則是b開頭，註冊國內好處不少，機場但凡有民用的都可以降落，而國外的飛機，連飛六段之後就必需要出境，軍民兩用機場它也很難獲許降落。
不過註冊國內的另一方面就是需要承擔額外的稅負了，好在它沒有進口汽車那麼高昂，進口車直接翻三倍來標價實在嚇人，飛機在這方面還是比較新鮮的私人奢侈品，稅費能夠接受。
這架灣流g650er它便託管在了西航名下，相關的飛行員、乘務員、地勤等等各方面都是從西航裡面選拔，享受的服務、貴賓程式，自然也是西航負責，因為它在名義上，就是西航管理的客機。
程式方面也不需要李垂文操心，他只需在人員最終選拔和消費水準上，勾選一下順眼的，籤個名字就行了。
這途中還有個小小插曲。
前段時間有過露水情緣的空姐張慧婕，不知從哪得知了李垂文買私人飛機，要招收乘務員的訊息，便利用職務之便火速空降到了他身邊，工作服連胸牌都沒摘，先給他來了一邊地面頭等艙的特服，之後才顯露心思的打聽了他的事。
“你買飛機了親愛的？”
她手指頭在他胸膛上畫圈。
“是啊。”李垂文點了點頭，“我要經常出差出國，有個飛機方便點，這是公司給我買的。”
“公司買的？但公司是你的！”她目光亮晶晶的看著他。
李垂文見狀就笑了：“怎麼了？有話直說！”
張慧婕便認真說了：“我想當你私人乘務員，我也想坐飛機全球飛！”
“你都會什麼？”
李垂文沒有一把答應下來。
其實他最早是沒打算安排張慧婕到他私人飛機上的，畢竟兔子不吃窩邊草，或者說他不想關係太親密的人，涉及到他的工作領域上。
這就容易造成公私不分，關係權責混亂，所以他很少在公司亂搞，即便是撿筆的秘書，也是老闆個人聘用的，基本與公司無關。
所以最初的考慮，他並不打算讓熟人擔任這個位子……只是張慧婕有心問了，他也不好一口回絕。
“我會的可多了，我會英語，原本是要準備飛國際航線的，然後我形象，服務能力各方面，還替乘組拿過表揚呢。”
“最重點的，你想讓我做什麼，我就做什麼，該知道的不該知道的，我都守口如瓶，你們億萬富豪需要隱私我懂，就是打死我也別想打探到分毫。”
李垂文呵呵笑：“打死你這就誇張了，扛不住你想說的就說唄！”
“哈哈！”她仰頭笑，然後看他：“你是說，我被錄用了？”
李垂文沒有回絕，嚴格說這個位子也沒啥，有點曖昧對於他來說其實是預料當中，畢竟滿腦子一日千里，張慧婕不來，其她人也會來。
既然都會亂來，那還不如挑個熟悉性格的。張慧婕確實不是口無遮攔的人，她聰明懂事，重點是年輕可以調校，再送她去培訓一下，完全可以勝任。
只是李垂文也要把話說在前面：“這工作可能沒你想的那麼舒服，因為上了飛機你就是員工，該做的該執行的，那都得一絲不苟，你做錯了，我也會批評的。”
她說：“說得我在客機上就不是？還要被各種各樣的