尾翼是沒機槍的。
面對美軍重型轟炸機這樣的反擊，德軍的戰鬥機分隊唯有二者選其一，掉轉方向向左邊的美軍重型轟炸機實施追擊攔截。而在這時蒂貝茨中校率領著24架B…17重型轟炸機，從七千米的高空俯衝而下，利用機頭和機翼的機槍，向德軍戰鬥機分隊居高臨下地實施了反突擊。轟炸機的體積雖然大，但是俯衝而下的時候其速度卻不會慢，頓時打得對方措手不及，再加上其它飛機兩邊夾擊，有五架德軍的BF109戰鬥機被打個地面墜去，德軍戰鬥機分隊的隊形也被打亂了。
美軍重型轟炸機群對抗德軍戰鬥機群，一是靠數量取勝，80佔了很大的便宜，二是靠戰術配合，美軍這種兩邊張開，上面俯衝的三面夾擊戰術，是從實戰中總結出來的最有效的反攔截戰術，是專門為重型轟炸機群在沒有戰鬥機護航的情況下而設計的方案。這樣的方法尤其適用於二戰後期盟軍飛機數量佔絕對優勢時使用，就算德軍事先知道美軍的打法，也沒有辦法破解。
“我是獵鷹，我是獵鷹，所有機組注意了，中隊為單位，下降到4000米高空，對阿登山口地段實施高空的第一道空中防線後，蒂貝茨中校立即向轟炸機群下達了轟炸的命令，必須抓緊時間趁敵人其它的戰鬥機到來前，下降到足夠的高度執行轟炸爆擊戰略目標的任務。
第三百零三章 挫敗納粹最後的反擊（四）
打散了德軍前來攔截的戰鬥機分隊，美軍重型轟炸機群在蒂貝茨中校的指揮下立即繼續下降空中高度，降到雨雲層的上面，差不多米左右的空中。而被打散的德軍BF109戰鬥機也在混亂過後從新銜尾追來，美軍的重型轟炸機紛紛以機尾上的重型機槍，對德軍的戰鬥機實施無差別射擊，眾多的機槍子彈在空中組成了一張大大的火力網，就等那些貪功好狠的德軍戰鬥機自己撞入彈網之中。
隨著蒂貝茨中校一聲令下，已經一分為三的美軍重型轟炸機群，以中隊為單位，在空中各自轉變成有利於轟炸的兩路縱隊的隊形，向這次轟炸的目標阿登山口上空飛去。
阿登山口實際上是由阿登高原的山脈延伸而來，在德國邊境同艾費爾高原的山脈交匯的接合處，是典型的高原通道地形（有點像中國進入四川的山區通道。），在這裡兩個高原的山脈剛好彼此錯開，形成了較為寬闊的開口，有點像是一座天然的關口門戶。而德軍在西線邊境地區修築的齊格菲防線，從功效來說有點像中國的長城。
從四千米的高度從雨雲層之上進行高空水平轟炸投彈，實際上已經沒有什麼精確可言，從空中向地面看甚至都被雨雲遮擋看不見地上的情況。這就形成了所謂的盲投，重型轟炸機的飛行員們僅僅是根據飛機上的儀表讀取的經緯度數，精確到最少單位，再同軍用地圖上標識阿登山口地座標進行比較核對，控制重型轟炸機飛到該座標的空中。投彈手就操縱開啟飛機的彈艙，把炸彈從極高的空中往下扔，由於下落飄飛時會受到很多因素的影響，炸彈的落點誤差範圍相對大一些，通常只要轟炸大型目標時或者下方對空火力猛烈時才會使用這種投彈法。不過這種投彈法也是高科技技術含量最大的方法，也只有像B…17。B…24及後來的B樣的安裝了多用途雷達的重型轟炸機，才能不分晝夜不分氣候，透過雷達進行導航及空中瞄準鎖定目標，才能使雲層之上投彈成為有效地轟炸手段，而不是奢侈的天女散花。
對一個地區目標使用80架重型轟炸機進行轟炸。這也不是一個小數目了。為了達到這次轟炸的戰略要求，所有參戰的重型轟炸機都選掛了42000重的爆擊用重磅炸彈，無論是B…17還是B…24幾乎達到了它們的載彈上限。（想飛得越遠，載彈數就越少，這裡指的載彈上限是針對要轟炸阿登山口的距離而言。）也就是說這時每架重型轟炸機的載彈量大概是3。6噸，80架重型轟炸機全部投彈的話。重型轟炸機都投彈成功的話，其破壞力也是很大地。
在蒂貝茨中校的指揮下，兩個B…24程轟炸機中隊先進行投彈，B…1重型轟炸機中隊後投彈。在雲層之上列隊轟炸，無論下方下不下雨對於重型轟炸機投彈的動作都不會有什麼影響。唯一需要注意的就是高空中的氣流。下方正在下雨，高空中的氣流變化會比較大一些。再加上需要小心提防從後面緊追而來的又或者從其它地方增援而來的德軍戰鬥機，美軍的重型轟炸機難以像平時訓練時那麼輕鬆地投彈。大部分美軍飛機都是一邊開槍射擊一邊進行投彈作業的。之所以讓B…17中隊殿後，完全是因為B…17地機背上也安裝了兩挺12。7mm的重機槍，在