降低高度投彈時，能夠同時對上方追擊而來的德軍戰鬥機實施還擊。不至於出現從前那種小飛機炸大飛機的鬧劇。
美軍重型轟炸機地高空中投彈，頓時讓在阿登山口附近行進的德軍部隊感到了威脅，雖然彈雨並不密集，但每一枚都極具分量。重磅炸彈從高空中高速落下來，落在山峰上砸在山脊裡，爆炸地聲音能傳出十多公里遠。這樣的轟炸雖然對行進在山間通道中的德軍實際的殺傷並不大，但所產生的震撼還是很強烈的。更何況殺傷德軍的有生力量並不是這次轟炸的目的，爆擊破壞阿登山口附近的山峰，造成山體的落石甚至滑坡。從而堵塞破壞阿登山口及附近的通道，這才是這次轟炸的目的所在。
蒙特在制定這個緊急爆擊方案的時候，就以智者的眼光。看出了德軍發動的這次阿登反擊戰役的弱點命門，就是對阿登山口通道的過分依賴，德軍所有的進攻部隊都要從這條崎嶇狹窄的通道經過，進入了阿登高原後才能依次展開。以德軍喜好打
的軍事指導思想，只要隨便破壞一下這條唯一的通道十萬大軍就難以快速透過阿登山口。冒險出動80架重型轟炸機進行爆擊轟炸，只要能造成一兩處通道堵塞，就能起到阻緩德軍後續部隊的行進速度，甚至是“腰斬”德軍的補給線。
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“我是獵鷹，所有單位注意，立即飛入雲層下方，規避敵人來襲的戰鬥機。”當美軍的兩個B17重型轟炸機中隊準備跟進轟炸時，近20架德軍的FW190戰鬥機匆匆地趕來，餘下的BF109戰鬥機對美軍飛機進行攔截。見勢不妙，蒂貝茨中校立即命令機群飛入到下方的雨雲層之下，藉此躲避德軍戰鬥機的攻擊。
對於美軍的重型轟炸機來說，寧願飛入雲層下方去面對風雨，也不願意面對20架FW190戰鬥機的攻擊。BF109戰鬥機只是裝備了2挺20mm航炮，而FW190鬥機除了數門航炮外還能掛4火箭彈，其威力足以把笨重的美軍重型轟炸機擊毀在空中。兩者相比，飛入到風雨中會更安全一些，美軍的重型轟炸機是全天候飛機，能夠在一般的雨天裡飛行，重型轟炸機飛機越大在惡劣天氣下越能夠保持平衡正常飛行，相反戰鬥機的體積較小，在風雨中飛行較易受到氣流和雨水甚至是雷電的干擾。
“我是獵鷹，已投彈的機組自行返航，沒投彈的機組隨我一起前往投彈。”對阿登山口的爆擊轟炸絕對不能半途而廢，臨出發前司令部已經明確指出無論如何必須完成任務，哪怕為此付出較大的傷亡。蒂貝茨中校也不去理會德軍的戰鬥機群是否也會下降高度追入到風雨之中，立即帶領沒有來得及投彈的飛機前往投彈。
雨水打在機身上發出劈劈啪啪的聲響，重型轟炸機的前窗玻璃被雨水弄得模糊一片，蒂貝茨中校唯有開啟水撥來清除玻璃上的雨水。一邊看著儀表板上的各種儀表的讀數，一邊駕駛著飛機儘量平穩地飛行。這時B…17重型轟炸機在空中的高度是3100…3200之間，煙雨迷濛之中下方的阿登山口隱約可見，剛才第一批重型轟炸機的轟炸多多少少給阿登山口兩邊的山峰造成了一些破壞，破碎的山石在幾個路段都有滾落在山間通道上。
要想造成山體大面積滑坡，必須對同一個地段的山峰進行多次轟炸才能達到足夠的破壞。蒂貝茨中校調整了一下座機的航線，向其中一處被炸得較多的山峰飛去，
美軍重型轟炸機不顧一切地實施轟炸，德軍的戰鬥機也知道阿登山口的重要性，也不顧一切地追入雲層之下，銜尾緊追著而來。美軍投彈完畢的部分B…24炸機一邊調頭返航，一邊向德軍的戰鬥機開槍掃射，以掩護其它的美軍轟炸機投彈。
“媽的，地面有德軍的88mm高射炮火貝茨中校駕駛著自己的B…17重型轟炸機飛到選定的目標上空時，下方的山峰之中，德軍地面上的高射炮馬上開火射擊了起來。也只要德軍強悍的88mm高射炮所射出的炮彈，能夠對美軍5000以上高空的重型轟炸機構成威脅。
雖然是冒著被德軍上下夾擊的極大風險，美軍的轟炸機群還是繼續對阿登山口實施爆擊轟炸。蒂貝茨中校在這個關鍵時候，發揮出了他高超的飛行技術，駕駛B…17重型轟炸機在風雨之中，躲避著德軍的地面炮火，對所選山峰實施了一次較為精確的轟炸42000磅的重磅炸彈中，有兩枚較為準確地斜撞在山峰的半山上，本來已經遭受過轟炸的山峰，再也承受不主這樣的強烈爆炸，一側的山體瞬間坍塌了，山體的沙石衝入了山間的通道之中。跟隨在蒂貝茨中校座機後面的餘下美軍飛機也紛紛扔下了炸彈，一時之間阿登山