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而偏偏就在這時，美軍在阿登地區正面戰場上的戰況迅速惡化，上午的時候。連續傳來了美軍第99、第106、第284相繼被德軍擊潰地訊息，種種情況表明。戰況對於盟軍來說極為不利。
“大家放心，這只是德軍回光反照式的反擊，量他們再怎麼厲害也打不到巴黎來。”為了緩和指揮中心裡地緊張氣氛，蒙特故意幽默地說到：“德軍進攻得越厲害，消耗的彈藥也就越多，德軍推進得越快，消耗的汽油也就越多，德軍這是在自尋死路。”
“對，就前段時間我們所取得的戰略大轟炸的效果來分析，德軍現有的物資。不足以支援龐大的部隊長時間的戰鬥，我相信只要陸軍能夠抵擋得住一個星期，德軍就將後繼無力。”弗朗西斯少將也點頭同意蒙特的觀點，說到：“本來以德軍的有限資源。如果全力防禦地話或許能堅持很久，但如今卻反其道而行之進行全力的反擊，只要能挫敗這一次反擊。那麼德軍的末日就將提前到來。”
“話雖是這麼說，但還要盟軍的地面部隊能夠抵擋得住德軍頭一個星期地攻擊才行。”還是資料最能說明問題，佩斯特少將顯然沒有那麼樂觀。
“請對我們的部隊有信心，現在不是打口水仗的時候，我們還是來商討一下一但天氣轉晴，航空兵應該如何配合地面部隊做好各項運輸工作。”德軍地部隊會出現物資短缺的問題，盟軍的部隊也同樣會出現這樣的問題。德軍選擇在阿登山區發動反擊，其最終的目的就是要奪取安特衛普港，如果阿登地區的交通樞紐被德軍攻陷，阿登
南的美軍部隊的補給線就會被切斷。杜立特少將認算，以應不測。
後方的美軍航空兵司令部還在商討進一步的應變對策，由蒂貝茨中校所帶領的重型轟炸機群已經飛越幾百公里，出現在阿登地區的七千米高空之上。
“我是獵鷹，各單位注意，所有B…24機組先行下降到5000米高空，所有B…17的機組繼續維持在7000米飛行。注意保持密集隊形飛行，一旦遇到敵戰鬥機攔截，各中隊應互相配合防禦。”看了看飛機儀表板上的經緯儀，又參照了一下軍事地圖，機群距離阿登山口的位置大概還有20分鐘的路程，蒂貝茨中校遂向機群下達了戰術命令。
在戰略轟炸德國本土的作戰中，美軍重型轟炸機群已經形成了一套在沒有戰鬥機護航的情況下，同德軍戰鬥機周旋的行之有效的方案。整套方案中最重要的就是控制機群在空中的高度，通常高空水平轟炸會在千到5米的高度實施。於德軍的戰鬥機主要是BF109戰鬥機及FW鬥機，它們的最佳戰鬥高度正好也在3到5千米之間。為了避免出現小飛機炸大飛機的情況出現（就是德軍的輕型戰鬥機利用其靈活性飛到美軍的重型轟炸機之上投炸彈，對付美軍厚裝甲的重型轟炸機這種辦法比起用機槍射要更有效。），美軍的重型轟炸機群通常都會以5米的高度進入戰場，並且保留一部分飛機在更高的空中偵察戒備，能及時發現敵人的戰機。
為了配合德國陸軍的大反攻，從新掌權的德國空軍司令戈林，調集了超過1000架的各種飛機參戰，這已經＋＋飛機了。
阿登山口作為德軍地面大部隊進入阿登地區的必經咽喉，是德軍戰鬥機重點保護的物件。美軍的56架B…24程轟炸機下降到5米的高度後不久，就被德軍在附近巡邏的戰鬥機分隊發現了，一邊向德軍的其它戰鬥機分隊呼叫增援一邊向美軍的轟炸機群發動了空中攔截，企圖拖延美軍的飛機。
德軍的這個戰鬥機分隊大概有15架BF109鬥機，原本在4000的雨雲層上空飛行，為了攔截美軍的轟炸機群，立即向上拉昇從正面強行發動進攻。憑藉BF109戰鬥機機頭的兩挺20mm航炮，一邊射
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美軍機群早就預計到會有敵人的戰機前來攔截，按照預定的作戰方案，兩個B…24程轟炸機中隊不等敵人飛近，便主動一箇中隊向左側飛，一箇中隊向右側飛，避開德軍戰鬥機機頭航炮的掃射。美軍的轟炸機側飛後，其安裝在機身兩側及機尾的重機槍，也同時一起向德軍前來攔截的戰鬥機開火。這麼一來美軍眾多的B…24程轟炸機就對正面而來的德軍戰鬥機呈現倒“八”字的夾擊，這樣的打法也只有轟炸機才能用，戰鬥機在機身側翼和