額外獎勵。如果成飛能讓四份子合同都提前一個月完成，能得到一億六千萬的額外獎勵。
必須承認，牧浩洋有點氣。
不過，與獎賞條款同時存在的，還有懲罰條款，即成飛每延遲一天完成合同，將向軍方賠償三百萬元違約金。
顯然，懲罰條款更有鞭策
J…30是空軍的主要裝備專案，卻不是全部。
對於已經完成了角è；轉變，由防禦型變為進攻型的中國空軍來說，J…30只是最基本的制空力量。
在進攻型空軍中，轟炸機才是絕對主力。
……如果不是某章的最後一頁……
……如果是某章的最後一頁……。。F！~！
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第五十二章 空中力量
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第五十二章空中力量
與J…30專案不同，中國空軍的轟炸機專案一直籠罩著神秘面紗。
早在二零三零年初，“簡氏防務週刊”就刊登了一片匿名文章，宣稱中國的第一種戰略轟炸機已經首飛，將在二零三五年之前裝備空軍。隨後，藍德顧問公司向白宮與五角大樓提jiā了一份內容相似的評估報告，即中國有能力在二零三五年之前製造出具備洲際飛行能力的戰略轟炸機。
這種轟炸機，被西方媒體稱為H…30。
顯然，西方媒體的報道，有點誇大其詞。要知道，在此之前，中國轟炸機的編號也只到了H…20，而且在中南半島戰爭中首次lù；面。如此一來，即便存在新的轟炸機專案，編號也到不了H…30。
當時，中國空軍確實在努力尋求一種具備洲際飛行能力的戰略轟炸機。
最初的時候，中國空軍沿用了H…20的研發代號，即H…，主要就是為了瞞騙盯著中國的西方情報機構。
只是，該專案啟動後不久就被擱置起來。
原因很簡單：中國的幾家飛機制造廠商都沒有設計與生產洲際轟炸機的能力，連最基本的技術儲備都沒有。
說得嚴重一點，在大飛機專案上見長的西飛甚至不知道該如何設計洲際轟炸機。
歸根結底，還是空軍提出的戰術要求太高。
在H…專案中，空軍的基本要求是作戰半徑達到八千五百公里，並且能夠攜帶程超過四千公里的戰略巡航導彈。
這個戰術要求，就是針對美國。說得直接一點，只有轟炸機的打擊半徑接近一萬三千公里，才能對美國本土的所有大中城市構成威脅。低於這個數值，轟炸機的存在價值就將大打折扣。
暫且不說導彈，僅是八千五百公里的作戰半徑就難住了所有工程師。
要知道，轟炸機不是運輸機，在考慮作戰半徑、載彈量等前提下，還得考慮突防能力等各種戰術能。
事實上，即便是美國，也沒有生產過作戰半徑達到八千五百公里的戰略轟炸機。
這也很好理解，美國在世界各地都有空軍基地，比如從關島起飛的轟炸機，即便只使用短程導彈，也只需要七千公里的作戰半徑就能覆蓋中國本土，而中國的海外軍事基地主要集中在東北亞、東南亞與南亞，在靠近美國本土的地方沒有軍事基地，也就無法讓轟炸機靠前部署。
正是過高的戰術指標，使H…專案停在了紙面上。
在技術不過關的情況下，空軍不得不降低要求，比如把作戰半徑縮短到六千公里，把正常載彈量降低到十二噸。說得直接一點，只要能夠攜帶六枚程為三千公里的高超音速巡航導彈，對九千公里外的目標進行打擊。
可以說，這是最低的戰術標準了，因為從中國本土最北端到美國本土西北地區，最短距離就是九千公里。再短的話，就只能對付美國本土以外的目標，比如阿拉斯加州與夏威夷群島。
問題是，在這個戰術標準下，H…專案完全沒有必要單獨進行。
說得直接一些，H…20完全有能力達到空軍提出的戰術指標。
H…20的基礎型號，能在載彈二十噸的情況下達到四千五百公里的作戰半徑，如果減少八噸載荷，再適當提高發動機的燃油經濟或者透過改進內部結構，增大油箱容積就完全有能力達到六千公里的作戰半徑。
正是如此，空軍把重點放在了H…20的改進之上。
當時，西方媒體所說的H…30，實際上就是H…20的改進型號。至於H…專案，則被空軍當成了長遠規劃。如果H…20的改進專案能在二零三