，進入西奈半島。
因為舍特港位於運河南端，只能沿四號公路向東推進，沿途需要攻佔數座被以色列軍隊佔領的城鎮，即便到達埃以邊境線，也要先攻打亞喀巴灣北面的埃拉特港，對以色列本土核心地區的威脅並不大，所以埃及陸軍肯定會把主力放在大苦湖北岸，從第五站進入西奈半島，沿一號公路北上，再沿二號公路向東推進，從蓋濟奧特進入以色列境內，然後攻打貝爾謝巴，奪取鐵路交通樞紐。只要埃及軍隊打到貝爾謝巴，佔領了鐵路線，那麼以色列離亡國也就不遠了。
根據這一情況，以色列國防軍肯定會猛攻第五站，爭取儘快佔領第五站。
至於舍特，根本不重要。
只要打下了第五站，以色列軍隊就能沿一號公路南下。在側翼受到威脅的情況下，埃及軍隊肯定不可能從舍特向東推進，必須沿一號公路北上，在第五站與以色列決戰，然後再沿二號公路向東推進。
戰爭爆還不到一天，第一個重大轉折點就到來了。
二十日夜間十點不到，“吉瓦提”旅拉開了攻打第五站的帷幕。
在“吉瓦提”旅對面，是埃及第三集團軍的第十四步兵師。第三集團軍的前身，就是在第四次中東戰爭中攻克“巴列夫防線”的第三軍。納傑夫執政後，開始從中國大量採購具有世界先進水平的武器裝備，第三軍也由此升級為第三集團軍，編有一個坦克師、一個裝甲師與兩個步兵師，以及一個獨立坦克旅、一個獨立炮兵旅、一個獨立導彈旅、一個獨立防空旅與數個獨立營。兵力方面，第三集團軍有七萬四千餘名官兵，與第三軍鼎盛時期相當，只是裝備水平得到大幅度提高。比如其主戰坦克就是從中國引進的，達到了第四代主戰坦克標準的24式，以及準四代的04式。
作為主力部隊，第十四步兵師有一萬二千餘名官兵。
“吉瓦提”旅打過來的時候，第十四師已有大約七千名官兵進駐第五站，構築了較為完善的防禦陣地。在運河對岸，第三集團軍還集中部署了三個炮兵旅，第十一步兵師與第九裝甲師也已集中完畢，而王牌第三坦克師也已到達大苦湖西岸，有望在二十一日上午到達第五站對岸。
第五站絕對是塊硬骨頭，以色列國防軍將在此遭遇第一場血戰。T！~！
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第十章 裝甲主力
第十章裝甲主力
四個小時內，“吉瓦提”旅動了三次進攻，並且在第三次進攻中，突破了第五站的外圍防線，攻入城區，與埃及軍隊展開巷戰。只是在凌晨兩點半左右，埃及遠端炮兵開始了炮火支援，重點炮擊以色列軍隊的後勤保障部隊、以及跟在後面的預備隊，“吉瓦提”旅不得不暫時撤退。
當時，中國的軍事顧問全部在戰線後方。
因為預警機只能提供埃以雙方軍隊的運動情況，無法探測到城區內的戰鬥，所以掌握的戰場資訊並不多。
直到凌晨四點左右，牧浩洋才收到空軍來的偵察情報。
戰鬥打得極為殘酷，埃及軍隊利用城鎮內的建築物，構築起了反坦克陣地，以色列至少損失了三十八輛主戰坦克與近四十輛裝甲戰車，傷亡官兵過六百人，而埃及軍隊的傷亡更加慘重。
隨後，牧浩洋收到了軍事顧問團來的訊息。
在凌晨…左右的戰鬥中，第十四步兵師繳獲了一輛較為完整的“梅卡瓦6”型主戰坦克，正在設法運到運河西岸。在軍事顧問團席代表找門去後，埃及三軍總參謀長已經答應把這輛坦克送給中國。
一切順利的話，二十個小時後，這輛“梅卡瓦6”型主戰坦克就將運抵北京。
李明陽已經聯絡了國內三家戰車製造廠與兩家彈藥製造廠，讓他們派工程師過來，準備研究以色列最先進的主戰坦克。
從某種意義上講，“梅卡瓦6”型主戰坦克是以色列國防工業的結晶。
二零二六年，“梅卡瓦6”型研製成功的時候，以色列號稱其是第四代主戰坦克的典型代表，擁有遠過第三代主戰坦克的作戰效能。只是在隨後幾年裡，“梅卡瓦6”型的光輝形象一再受到考驗，特別是在二零三二年的南黎巴嫩軍事衝突中，三輛“梅卡瓦6”型被真主黨武裝份子用老掉壓的RPG…20型火箭筒擊毀，還有一輛被IED、即簡易爆炸裝置炸得支離破碎。
至於“梅卡瓦6”型到底是不是第四代主戰坦克，一直存在巨大爭議。
最關鍵的就是，“梅卡瓦6”型使用的裝甲是否達到了第四主戰坦克的標準，即綜合了壓電感應隔層的