這麼做，主要就是“黃貂魚”級的建造費用僅相當於“金槍魚”級的一半，而其任務適應能力相當於“金槍魚”級的百分之六十，改進後能夠達到百分之八十，因此具有更好的效費比。
隨著“金槍魚”級大批次服役，海洋戰場上的形勢生了巨大轉變。
在二零五四年十月之前的兩年中，中國海軍在破交作戰中擊沉的商船不到五百艘，總載重噸大約三千五百萬噸，而在二零五四年十一月到二零五五年五月的半年間，中國海軍就擊沉了五百五十八艘西方同盟集團的商船，總載重噸達到四千二百萬噸，並且在協助艦隊作戰的時候擊沉了一百四十四艘戰艦。這些戰果，有百分之七十屬於“金槍魚”級，以及改進後的“黃貂魚”級。
從某種意義上講，大規模的破交作戰，是擊敗西方同盟集團的主要手段之一。
更重要的是，大批次的全電動潛艇服役，極大的改善了中國海運的安全環境，特別是在潛艇加入護航編隊之後，船隊的生存率大幅度提高，而更加安全的海運航線，為中國的戰爭機器注入了新的活力。在二零五四年，即海軍把潛艇編入護航艦隊後的第一年，就在印度洋上擊沉了十八艘美軍潛艇，其中十一艘是被護航潛艇擊沉的，還有三艘是護航潛艇與護航戰艦的共同戰果。
戰後，幾乎所有人都認為，全電動潛艇是中國取勝的關鍵武器之一。
要知道，直到二零五四年底，美國才開始建造全電動潛艇，效能僅相當於“黃貂魚”級的早期型號，而且這些潛艇要到二零五五年底才能服役，第一批也僅僅只有二十艘，要到二零五六年，美國的全電動潛艇裝備量才過一百艘，而此時中國海軍的全電動潛艇已經過了四百艘。結果就是，在二零五六年之前，美國海軍主要依靠昂貴的攻擊核潛艇，根本無法在數量上取勝。
殘酷的戰爭已經證明，數量往往比質量更加重要。
事實上，這也正是世界大戰與區域性戰爭最大的不同之處，即在全面戰爭中，如何生產出足夠多的、效能不算落後的武器裝備更具有決定性意義，平常在乎的裝備效能，已經成為次要因素。
只是，到了二零五三年八月，牧浩洋已經不再關注裝備建造的事情了。
大連造船廠已經傳來好訊息，“恆山”號的修復工作即將完成，預計在八月十五日進行驗收測試，月底就能重返海軍。
此外，“泰山”級的第二批，即“黃山”號、“廬山”號、“峨眉山”號與“青城山”號已經完成了海試，預計在八月底就能進行海軍驗收測試，最遲也能在十月份服役，而還在維修的“嵩山”號也預計在十月份歸隊。
也就是說，到十一月，中國海軍就將擁有七艘級航母。
更重要的是，配套戰艦也將在十月份到位，包括十六艘“黑龍江”級大型綜合戰艦與二十艘“威海”級反潛戰艦。
事實上，護航戰艦的數量已經過了組建航母戰鬥群的最高標準。
說得直接一點，在組建七支航母戰鬥群之後，還多出了四艘大型綜合戰艦與六艘反潛戰艦。
除了戰艦，徵用的商船也改裝了五十多艘，其中有十六艘護航航母。
因為“泰山”級航母的建造規模沒有擴大，或者說沒有像想像的那樣擴大，所以海軍對八艘護航航母做了特殊改進，各安裝了一部電磁彈射器，使其能夠搭載固定翼反潛巡邏機與艦載戰鬥機。
按照牧浩洋的規劃，這八艘護航航母將編入登陸艦隊，充當“兩棲攻擊艦”。
也就是說，在接下來的戰鬥中，登陸艦隊能夠從護航航母那裡得到空中支援，不再需要艦隊伴隨作戰。
這些艦船都能在年底交付海軍。
擺在牧浩洋麵前的問題是：如何利用眼前這支規模龐大的艦隊，以及規模已經達到八支的登陸艦隊？
答案很簡單：在海洋戰場上動新的攻勢。
只是，留給牧浩洋的時間視窗只有幾個月。
六月底，美國海軍接收了第二批“美國”級航母，航母戰鬥群的規模恢復到六支。雖然從總體戰鬥力上看，美國海軍處於下風，但是到二零五四年初，美國海軍將獲得第三批“美國”級航母，而且數量是六艘。可惜的是，中國海軍的第三批“泰山”級要到二零五四年底才能交付。
按照軍事情報局提供的情報，到二零五四年三月，中國海軍就將喪失兵力優勢。
也就是說，如果牧浩洋打算在海洋戰場上動戰略進攻，就得在二零五三年三月之前取得實質性勝利。