大、也是最顯著的軍事工程。
只是，在二零五三年中期，別說牧浩洋，連陸雯都看不到絲毫希望。
事實上，在二零五三年，戰爭部還啟動了很多看上去異想天開，卻極有創意的軍事科研專案。最具有代表性的，就是由空軍提出的“空天母艦”專案。該專案的核心內容是，利用聚變核反應堆提供的強大能量，建造一種質量過五萬噸、能夠攜帶一百架戰鬥機，滯空巡邏數個月的“空天母艦”。
顯然，該專案針對的就是海軍的航母。
從理論上講，“空天母艦”不存在技術上不可克服的難題，只是噸位得有所降低，載機數量也得適當降低。最大的問題就是，“空天母艦”的生存能力，即這種在高空飛行的大傢伙是否有足夠的自衛能力。
有趣的是，作為海軍元帥，牧浩洋沒有否決這個專案，而是投入了很大的熱情。
在二零五五年的時候，該專案進入工程實施階段，由天才設計師張博領頭，先製造了一艘一萬噸級、載機十二架的“空天母艦”，並且被命名為“飛天”號，進行了長達兩年的工程試飛。
當時，戰爭部在該專案上已經花掉了近八千億元的科研經費。
事實上，“飛天”號的效能很不理想，在試飛中暴露出了很多問題，並且直接導致“空天母艦”專案轉為技術儲備。重要的是，科學家做出的努力沒有白費，並且最終在下一個級軍事專案中得到了利用。
從某種意義上講，牧浩洋對技術的重視，不但改變了這場戰爭的結局，還改變了整個人類文明。同樣不可否認，牧浩洋能夠高度重視技術，除了本身就有較高的學歷，還與他那位擔任軍方席科技顧問的夫人有密不可分的關係。事實上，後來很多人在評價牧浩洋所做出的貢獻時，都沒有忘記陸雯，甚至有很多人認為，牧浩洋在科技上做出的貢獻中，有一大半的功勞屬於陸雯。
當然，這些前的科研專案，在二零五三年中期，最多隻是個模糊的概念。T！~！
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第一百二十八章 數量致勝
相對而言，空軍裝備建設，主要以製造現有作戰飛機為主。
雖然在戰爭爆後，母祁鐵就要求加快第六代戰鬥機的研製工作，而且在二零五二年底提交了詳細的效能計劃，並且得到了牧浩洋的支援，但是在具體實施的時候，卻遇到了很多難題。
當時，最大的問題就是，空軍對第六代戰鬥機的技術要求太高了。
別的不說，空軍明確要求第六代戰鬥機是一種具有實戰價值的空天戰鬥機，即最大飛行高度不得低於一百五十公里，最大飛行度過十二馬赫，具備有限的亞軌道飛行能力，能夠執行包括戰略打擊任務在內的所有攻擊任務。雖然在確定專案的過程中，受新一代戰略轟炸機影響，空軍不再要求戰鬥機具備戰略打擊能力，但是提高了其他效能指標，即必須在全高度上越第五代戰鬥機。也就是說，在具備了亞軌道飛行能力的同時，還得在二十公里以下的作戰高度上，擁有過第五代戰鬥機一倍以上的作戰效能。可是在技術實施上，這兩項效能很難兼得。事實上，以大戰初期的技術水準，特別傳統的動力系統，根本不可能達到如此全面的效能指標。
結果就是，第六代戰鬥機被迫分成“亞軌道型”與“常規型”進行展。
這下，問題出來了。
“亞軌道型”實際上是一種高效能的戰略截擊機，主要作戰用途是攔截敵對國正在研製的亞軌道戰略轟炸機。雖然從理論上講，亞軌道戰鬥機也具有足夠的打擊能力，但是需要用亞軌道戰鬥機執行的打擊任務中，百分之百可以用其他作戰飛機實現，只是作戰效率與戰損率會有所增加。顯然，在全面戰爭時期，軍隊考慮的不是作戰效率與損失率，而是作戰平臺的綜合效費比。說得直接一些，就算能把作戰效率提高一倍、戰損率降低百分之五十，如果採購與維護成本提高了十倍，也就沒有任何價值了，因為空軍完全可以透過增加傳統戰鬥機的採購數量，獲得相當的作戰能力。
更要命的問題是，“常規型”根本就不存在研製的必要性。原因就是，J…31/J…33具有良好的技術基礎，透過改進就能在主要效能上達到空軍提出的效能指標，比如把最大機動過載提高到二十五G。
當時，沈飛已經給出了明確答覆。
此外，戰爭爆後，成飛關閉了J…30/J…32生產線，轉為生產J…31/J…33，也給出了類似的答覆，即利用這幾年前出現的新技術，能夠在J…31/J…3