讓成千上萬的船隻能夠自由航行，不受敵方潛艇威脅。
到了戰爭後期，“湛江”級的多用途效能還得到了充分發揮。
當時，在役的“湛江”級中，有三分之二跟換了任務模組，在低強度海戰中承擔起了防空與打擊任務。
從經濟效益上講，“湛江”級無疑是海軍最成功的一次投資。
要知道，海軍僅為“湛江”級支付了一百四十億元的設計費用，即便把JH…45反應堆的開發費用算上，也只有三百多億元，平攤下來，每艘“湛江”級的開發與設計費用只有一億多元。同一時期的戰艦中，“泰山”級平攤的開發與設計費用接近兩百億，“黑龍江”級都達到了一百七十億元。更重要的是，“湛江”級還成功出口到十多個國家，透過外銷分攤了三分之二的開發與設計費用。相對而言，“泰山”級根本不可能外銷，“黑龍江”級也要到第三次世界大戰結束，才以處理過剩軍事物資的方式，出售給了巴基斯坦、印度、埃及等幾個主要盟國。
當然，成功開啟外銷市場，也具有極為主要的政治意義。
別的不說，在“湛江”級進入中**火出口名單的時候，沒有一個國家能夠出售類似的戰艦，連美國都沒有。對於眾多中小國家來說，“湛江”級就是最理想的大型戰艦，也就必然因此與中國靠近。比如，在把“湛江”級賣給南非之後，中國與南非的關係大為改善，南非也因此在第三次世界大戰初期保持中立，沒有向美國提供軍事基地，大大減輕了中國海軍在印度洋上的作戰負擔。
可以說，這些都與牧浩洋有關。
從裝備規劃角度看，牧浩洋是中國海軍的第一功臣。沒有他在戰前做的規劃，以及明智的決定，中國海軍肯定是另外一個模樣。
只是，在牧浩洋做的“投資”中，成功案例絕不僅僅是“湛江”級。
從影響上看，“湛江”級還算不上最成功的軍備投資。T！~！
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第一百二十一章 全電動潛艇
在中國海軍的眾多裝備專案中，影響最大的肯定是潛艇。
雖然在前幾次戰爭中，特別是在第二次印度洋戰爭期間，中國潛艇的表現沒有多少可圈可點的地方，甚至一度被人遺忘，但是潛艇的價值依然存在，在海軍中仍然擁有不可取代的重要地位。
就拿第二次印度洋戰爭來說，如果沒有中國潛艇構成的威脅，印度艦隊就不會一直在離本土較近的地方活動，印度海軍的反潛巡邏機也不會把重點放在反潛上，因此特遣艦隊不會如此順利的擊敗印度艦隊。以當時的情況來看，正是中國潛艇構成的潛在威脅，迫使印度海軍重點考慮來自海面下的威脅。除此之外，在特遣艦隊擊敗印度艦隊之前，也正是中國潛艇構成的威脅，使印度的航運大受影響，沒能及時獲得來自美國等西方國家的援助，戰爭潛力大打折扣。
潛艇的威脅是看不見的，卻又是實實在在存在的。
當然，到這個時候，中國海軍早已不是靠潛艇打天下了。
作為全球第二，中國海軍早已完成轉型，由近海防禦型轉變為遠洋進攻型，在各方面都更加註重進攻，特別是由海到陸的進攻，因此中國海軍把重點放在了航母、大型戰艦等遠洋打擊平臺上。
說得直接一點，潛艇已經由主要力量轉變為輔助力量。
這種轉變，產生的影響非常深遠。
在第二次印度洋戰爭之前，中國海軍潛艇部隊的規模一直保持在三十艘左右，其中二十四艘為三個級別的攻擊核潛艇。三代潛艇同時服役，可以說是中國海軍潛艇部隊最大的發展特色。
歸根結底，仍然是技術上的差距導致的結果。
在第二次朝鮮戰爭之前，也就是093型正式服役，開始設計095型的時候，中國在潛艇技術上與美國的差距大概在二十五年到三十年之間，即095的設計效能只達到了“洛杉磯”級改進型的標準。直到097級，才超越了“洛杉磯”級改進型，具備了與“弗吉尼亞”級相當的效能。即便如此，到二零三五年，中國的潛艇技術仍然比美國落後了五到十年，差距非常明顯。
由此導致的結果就是，中國在潛艇方面，選擇了小步快跑的發展方式。
從093到097，每一級的建造數量都只有八艘，而且兩個級別之間的時間差距在十到十五年之間。
要知道，這是非常快的發展速度。
正常情況下，一級核潛艇的服役壽命在三十年到三十五年之間，兩個級別之間的差距至少