擊機群中，只有三十二架J…32執行護航任務，在數量上比F…44少了一些。更重要的是，J…25P的作戰半徑不如J…32B，在照顧兩枚一千公斤級反艦制導炸彈之後，就無法照顧對空導彈了，而且還得在返航的時候進行一次空中加油，才能返回艦隊。
也就是說，如果護航的J…32不能擺平F…44，J…25P就無法攻擊印度艦隊。
明顯，在旗鼓相當的情況下，三十二架J…32要想擺平四十架F…44，以及二十架F…22I幾乎是不大可能的事情。
不過，情況還沒有這麼蹩腳。
在兩點三十分左右，印度艦隊裡倖存的幾艘護航戰艦彙報了交戰過程，明確提到特遣艦隊出動的攻擊機群的總規模在兩百架以上，而且去全部是J…32與J…32B戰鬥機，沒有覺J…25P戰鬥機。結合情報後就能得出一個結論：特遣艦隊在留下必要的防空戰鬥機之後，剩下的戰鬥機不會過一百架，而且主要是J…25P，而這種戰鬥機的作戰半徑只有一千五百公里，因而只能使用反艦導彈攻擊印度艦隊，不大可能進行騰空轟炸，而特遣艦隊不一定能夠出動護航戰鬥機。
結果就是，印度空軍把二十架F…22I調走了。
這也沒什麼好奇怪的，中國空軍正在猛烈打擊印度南部地區的空軍基地，印度空軍在自顧不暇的情況下，能夠為艦隊提供防空戰鬥機就非常不錯了。既然艦隊遭到的要挾已經大幅度降低，就沒有必要保留太多的防空戰鬥機。在其他戰場上，二十架F…22I揮的作用肯定要比留在艦隊上空大得多。
此外十架F…44分成四個機群，主動向南擴大防空攔截範疇。
這麼做，也主要是為了防止J…25P在數百公里外射反艦導彈，終究印度艦隊已經喪失了區域防空能力，而攔截照顧了反艦導彈的戰鬥機，要比攔截度快得多的反艦導彈容易得多。
F…44的巡航飛行度接近一點八馬赫，而預警機的巡航度只有零點八馬赫，所以預警機根本跟不上。
到兩點三十分左右，F…44機群與預警機的距離已經擴大到了五百公里左右。
現實上，印度預警機在被動探測模式下，對J…32的最大覺距離不到五百公里，也就無法為F…44機群提供準確的戰場訊息。
更重要的是，特遣艦隊的預警機沒有撤走，只是向南撤離的兩百公里。
也就是說，F…44向南擴大防空範疇的時候，等於與特遣艦隊的預警機縮短了距離，進入了預警機的探測範疇。
此消彼漲之下，局面生了轉變。
兩點三十二分，前出的J…32護航戰鬥機在預警機的指揮下，也分成了四個編隊，分別向F…44起攻擊。
當時，雙方的距離在一百五十公里以上。
F…44機群沒有啟動火控雷達，因而並不知道敵機就在前方。
直到空對空導彈逼近，J…32啟動火控雷達照射目標，隨即空對空導彈進入主動指導攻擊階段，F…44的雷達告警機與導彈告警機才出警報，印度飛行員也才知道，中國戰鬥機已經逼近，而且起了攻擊。
必須承認，F…44是一種非常優良的戰鬥機。
作為當時全球唯一能夠與J…30/J…32抗衡的第五代戰鬥機，F…44的最大機動過載也達到了十五G，而且瞬時盤旋效能比J…30/J…32還要突出一些，只是在爬升與加能力上稍微遜色與J…30與J…32。
更重要的是，有資格駕駛F…44的，都是印度空軍的精英。
這些飛行員中，半數以上前往美國鍛鍊了半年以上，並且在國內接受了三年以上的高強度對抗鍛鍊。此外還有部分飛行員在前幾天的戰鬥中與J…30交過手，非常瞭解中國戰鬥機的攻擊戰術。
當時，還有幾名飛行員擊落過中國戰鬥機，也被中國戰鬥機擊落過。
如果算上實戰經驗，這些印度飛行員不比美國同行差。現實上，部分駕駛F…44的印度飛行員就是重歸印度國籍的美軍飛行員。只是他們在美軍中服役的時候，只有少數有機會駕駛F…44。
J…32的輪攻擊，只擊落了八架F…44。
緊接著，雙方又互相對射了一輪攔截導彈，又有六架F…44被擊落，J…32也被擊落了五架。
隨即，空戰進入格鬥階段。
能夠說，在格鬥空戰中，J…32與F…44勢均力敵，都沒有足夠大的優勢，很多時候得由飛行員