航母非常幸運，在這輪攻擊中只被兩枚炸彈命中，但是也非常不幸，因為一枚炸彈落在了艦島上，導致包括艦長在內的一百多名官兵喪生，另外一枚炸彈則落在了斜角甲板與艦甲板的結合部位，並且在擊穿了飛行甲板後生爆炸，間接導致四座彈射器不同程度受損。
也就是說，“維克拉馬迪亞”號就算沒有喪失動力，也喪失了航空作戰能力。
明顯，這艘航母只剩下逃命的份了。問題是，與戰鬥機相比，航母那點度根本算不了什麼。
一點四十二分，“維克蘭特”號中彈。
因為“維克蘭特”號與“維克拉馬迪亞”號捱得很近，而且外觀上完全一樣，所以很多攻擊“維克拉馬迪亞”號的飛行員誤把“維克蘭特”號當成目標，結果在一分鐘內，這艘航母就被十三枚炸彈間接命中。
結果是災難性的，十三枚炸彈全部落在飛行甲板上。
根據“維克蘭特”號倖存的印度海軍官兵回憶，當時在飛行甲板與機庫裡的官兵，絕大部分被間接炸死，只有極少數非常幸運的人，才逃過這場劫難，其中包括幾名被爆炸氣浪丟擲航母的升降機操作員。
更嚴峻的是，如此猛烈的打擊，間接導致飛行甲板崩塌，堵死了大部分通道。
也就是說，艦體內的數千名印度海軍官兵先要考慮的不是控制損傷，而是如何逃出這座鋼鐵墳墓。
最後遭到轟炸的是艦隊旗艦“維拉特”號。
因為前兩輪攻擊，特別是第二輪導彈攻擊中，“維拉特”號航母戰鬥群裡的護航戰艦遭受的喪失最為慘重，所以第三批J…32B中，很多飛行員沒有攻擊預定目標，把炸彈全部投向了航母。
根據特遣艦隊的作戰演講，當時至少有十四架J…32B轟炸了“維拉特”號。
要知道，在此之前，轟炸其他四艘印度航母的J…32B總共也就只有二十多架。
兩分鐘不到，“維拉特”號就被二十多枚炸彈命中，僅間接擊中艦島的就有三枚，還有兩枚命中了艦島下方的艦隊作戰指揮中心。
辛巴沒能倖免，印度艦隊司令部的主要官兵都沒能逃脫。
這輪猛烈轟炸，幾乎當場要了“維拉特”號的老命。只是這艘滿載排水量接近十萬噸的龐然大物堅持了下來，在轟炸結束的時候，仍然漂浮在海面上，沒有絲毫沉沒的跡象，戰艦上的印度官兵也在拼命抗爭。
一點四十五分，攻擊機群的領隊長機回最後的攻擊演講。
在這份演講中，長機飛行員明確提到，攻擊已經收到了預期效果，但是沒有能夠全殲印度艦隊，有必要進行第二次打擊。
情況再明顯不過了，印度艦隊已經喪失了戰鬥力，但是主力戰艦沒被全部擊沉。
一點四十七分，牧浩洋命令三十二架J…32返航，並且讓航空部門在飛行甲板上為這些戰鬥機補充燃油。
能夠說，牧浩洋不能再猶豫了。
第一批四十八架J…32B已經往南飛行了近半個小時，大概在二十分鐘之後就將到達。雖然這些戰鬥機的實際出擊距離只有一千三百多公里，剩下了足夠多的燃油，能在艦隊上空盤旋半個小時以上，但是四艘航母回收三十二架J…32，再讓其與九十六架J…25P升空，至少需要四十分鐘。
也就是說，返航的四十八架J…32B在盤旋二十分鐘後，只有十分鐘的降落時間。
照此計算，每艘航母必須在十分鐘內回收十二架J…32B。
如果在白天，這不是什麼難事，可是在夜間，戰鬥機著艦難度大大提高，只需出現幾次復飛，就肯定有戰鬥機無法及時降落。如果再耽擱幾分鐘的話，牧浩洋就不得不考慮先回收返航的J…32B。
明顯，必然得推遲第二次攻擊的起時間。
也就在J…32機群返航降落的時候，特遣艦隊西北方向上，一架F…35M正貼著海面朝艦隊飛來。
第九十章高效率打擊
第九十章高效率打擊T！~！
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第九十一章 勇敢的代價
第九十一章勇敢的代價
這架F…35M，正是在十四日夜間十一點左右從印度艦隊出的偵察機之一。
在向西南方向飛行了一千四百多公里，即將到達最大偵察半徑的時候，飛行員接到了艦隊來的命令。
雖然戰鬥機上所剩的燃油已經不多了，僅夠返回艦隊，但是這名在美國接受了半年培訓的飛行員沒有遲疑，立即掉轉航向