只是，這仍然沒有達到牧浩洋制訂的打擊標準。
不是出動的戰鬥機不夠多，而是更多的戰鬥機執行了制空任務，因而用於執行打擊任務的戰鬥機數量偏低。
當然，這個問題即將得到處理。
隨著印度空軍的戰鬥力降低，母祁鐵正在逐步提高打擊力度，讓更多的戰鬥機去執行打擊任務。
按照現在的展趨勢，五天之後，空軍就能奪得絕對制空權。
問題是，在接下來的五天裡，戰局還會保持現在這個樣子嗎？
第九十七章針鋒相對
二月十八日上午，牧浩洋前往元府，向黃瀚林彙報了艦隊作戰行動。
下午，中國國防部正式對外宣佈，將從二月十九日凌晨零點起，對印度實施全面戰略封鎖，禁止任何國家的船隻向印度運送戰爭物資與戰略資源，但是不包括糧食、部分藥品等人道主義物資，所有駛往印度的船隻，必須在最後一次離港之前向中國外交部門提交運載貨物的細緻清單，任何未經許可駛往印度的船隻都將遭到中國艦艇與戰機攔截，任何試圖突破封鎖的行為都將遭到軍事打擊。
隨後，中國國防部委託外交部，公佈了細緻的禁運清單與禁運措施。
禁運清單沒什麼需要特別引見的，除了關係到印度民眾基本生活的物資之外，其他所有貨物都屬於禁運品。
關鍵在禁運措施上。
除了向中國外交部門申報貨物清單之外，任何船隻只需試圖突破封鎖，就有可能遭到軍事打擊，而且隊將對任何進入封鎖海域的船隻進行登船檢查，如果覺運載了禁運物品，將視情況處理。一般情況下，船隻將由隊押往最近的港口，在卸下禁運貨物之後放行。如果情況較為嚴峻，比如運送的是武器裝備等，中國將扣留船隻，直到戰爭結束後才歸還給船東。如果情況特別嚴峻，比如運送武器裝備的船隻強行駛往印度，隊有權在警告之後予以擊沉。
現實上，這些禁運措施與十年前對付日本的辦法差不多。
只是，現在不是十年前了。
就在中國國防部宣佈對印進行戰略禁運後不到三個小時，美國國會在當的時間，十八日上午透過了由總統提交的新提案，授權聯邦政府以貸款擔保方式為印度提供支援，只是擔保上限為一萬五千億美元。
也就是說，印度能夠從美國獲得總價值一萬五千億美元的武器裝備。
大概兩個小時後，戰場時間十八日傍晚，最後一批由印度間接出資採購的F…44戰鬥機從迪戈加西亞起飛。隨同這些戰鬥機返回印度的，還有十二架運載著大批彈藥物資與裝備零件的大型運輸機。
當時，還有四百多名印度飛行員滯留在迪戈加西亞。
也就是說，美國還能夠向印度緊急提供兩百多架F…44，由這些印度飛行員駕駛返回印度。
在此之後，除非印度繼續向迪戈加西亞派遣飛行員，不然就得緊急招募一批志願者。
現實上，當天晚上，運送物資的十二架運輸機在返回迪戈加西亞的時候，就運載了一大批印度飛行員。
對印度空軍來說，最缺的不是飛行員，而是戰鬥機。
美國一意孤行的舉動，再次使戰爭升溫，以至有人認為，這將是美國捲入這場戰爭，引第三次世界大戰的起點。
當然，形勢沒有這麼嚴峻。
雖然美國國會透過了總統提交的新法案，但是做了嚴格限制，而且完全透過商業手段進行操作。也就是說，美國仍然在竭力避免捲入戰爭，只是不希望印度迅敗下陣來，或者說不希望中國輕易取勝。
從政治層面上看，這只是為了加大中國的戰爭負擔。
也就在這個晚上，特遣艦隊的艦載戰鬥機轟炸了卡特利特、科欽與特里凡得琅，重點打擊了當地的印度海軍基地。
戰鬥中，中國海軍戰鬥機再次與印度空軍的戰鬥機遭遇。
因為新獲得的F…44沒有升空作戰，所以空戰打得並不激烈，中國海軍的戰鬥機輕易奪取了制空權，隨後還掩護空軍的戰鬥機攻擊了印度南部地區的軍事目標，從空軍手裡接過了制空任務。
到此，印度本土全境都在中國戰術戰鬥機的打擊範疇之內了。
對印度來說，這絕對不是什麼好訊息，因為戰術戰鬥機有更高的作戰靈活性，而且能夠適應更高強度的作戰任務。
現實上，就算印度得到了美國的援助，也很難扭轉空中戰場上的局面。
十九日凌晨，特遣艦隊進行