達省的中隊。
按照巴拉姆的作戰部署，在攻打安曼期間，他將對以軍進行整編，利用那些被打殘了的部隊組建十五個旅，再加上動員起來的十個預備旅、以及德拉的六個旅，以軍能夠投入三十一個旅的兵力。
當然，關鍵就是能否及時攻佔安曼。
為此，巴拉姆策劃了二十二日的進攻行動。
可惜的是，這場戰鬥從一開始就打得很不順利。
要知道，在二十日與二十一日，特別是在二十一日，中國空軍向伊拉克增派了三百六十架戰鬥機，而且讓兩百多架大型電動運輸機往返飛了三次，不但向伊拉克運送了用來維持三百六十架戰鬥機的地勤裝置，還送去了近十萬噸彈藥，其中三分之二是對地打擊彈藥，而伊拉克也為這些中國戰鬥機提供了足夠的燃油，減輕了中國空軍的後勤負擔，不然運輸機將用來運送燃油。
結果就是，在二十二日的戰鬥中，以美空中力量遭遇了前所未有的挑戰。
僅在二十二日凌晨，雙方就在約旦上空打了四次大規模空戰，每次各方投入的戰鬥機都在一百架以上。
雖然高強度空戰，使中國空軍的四百多架戰鬥機疲於奔命，根本沒有機會使用囤積在機場上的對地打擊彈藥，但是也使以美空中力量精疲力竭，很難在較為理想的情況下為地面部隊提供空中支援。
沒有空中支援，以軍進攻安曼的行動就很難順利進行。
要知道，此時駐守安曼的，除了約旦王國的八萬多名官兵之外，還有中國陸軍第三三三預備集團軍的三個旅，以及二十多萬動員起來的準軍事人員。因為在德拉會戰中，以軍就圍攻過安曼，結果無功而返，所以到二十二日的時候，安曼的防禦力度不但沒有降低，還提高了不少。
當時，安曼就是一座堡壘。
打到天亮的時候，雖然以軍突破了市區外的防線，攻入了安曼城區，但是沒有像巴拉姆預料的那樣攻佔機場。
事實上，直到當天晚上，以軍都沒能打下機場。
原因很簡單，三個中國陸軍旅中，兩個半在機場附近，只有一小批部隊在協助約旦軍隊守衛王宮等地。
守軍的意圖也很簡單，就是死守機場。
只要機場還在手中，以軍就別想佔領安曼，因為中隊隨時可以從機場獲得來自後方的支援。
到了二十二日夜間，中國空軍出動運輸機群，對安曼進行了一次緊急空運。
在這次空運中，不但送來了一個裝甲旅的全部主戰裝備、以及大約一萬噸物資，還送來了一萬二千名官兵。
當然，這次空運也付出了極為慘重的代價，至少有十七架大型電動運輸機被擊落。
重要的是，這次戰略空運，徹底毀滅了以軍攻佔安曼的企圖。
要知道，在此之後，安曼的中隊已經達到四個旅，兵力增加到二萬三千人，在戰鬥力上相當於以軍的五個旅。
當時，攻打安曼的以軍總共只有八個旅，而在機場方向上只有三個旅。
安曼城區的戰鬥持續到二十三日凌晨，在傷亡了近萬名官兵，依然沒有取得重大突破之後，以軍不得不停止進攻。
天亮後不久，以軍就撤了下去。
原因很簡單，在城區內作戰，以軍的損失極為慘重，根本堅持不了多久，不及時撤退到城外，很有可能被中約聯軍圍殲。導致以軍撤退的直接原因則是，在清晨的一次反擊中，中隊的一支突擊部隊從以軍兩個旅的防區縫隙中透過，進入以軍後方，端掉了以軍設在安曼西郊的物資囤積中心。雖然這次突擊沒有造成更大的破壞，這支只有兩個營的突擊部隊也隨即退了回去，但是以軍卻因此損失了一萬多噸作戰物資，其中主要是彈藥，導致後勤系統徹底崩潰。
事實上，這次突擊就是一次巧合。
當時，以軍正準備用預備隊把兩個旅撤下來，結果在安排換防的時候，以軍參謀沒有讓兩個旅依次撤退，而是讓兩個旅同時撤退，導致防區內十分混亂，防區之間出現了一道明顯的裂縫。更重要的是，當時中隊的指揮官並不知道這一情況，只是決得應該試探性的發動反擊，探明以軍的虛實，以便在天亮後重新部署防線，迎接以軍新一輪進攻，而他派出去的三支反擊部隊中，中間那支就正好對準了以軍防線中間的裂縫，而且陰差陽錯的在以軍換防的時候打了過去。
如果不是這樣，中隊的突擊行動肯定會以失敗告終。
當然，更大的巧合，則是以軍前線指揮官把這次反擊看成了中隊反攻的