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只是，喬丹依然認為，中國艦隊將重返西太平洋戰場。
到了二十日上午，喬丹的這個推斷再次得到加強，因為一艘在東海活動的美軍攻擊核潛艇遇到了正在駛往那霸的登陸艦隊。雖然這艘攻擊核潛艇的伏擊行動很不成功，但是在逃逸之前出了電報。
更重要的是，這份電報中明確提到，登陸艦隊的規模非常龐大，足以運載兩個陸戰師。
明顯，這與之前的情報完全吻合，即中國陸戰隊打算動用兩個陸戰師攻打關島。
現實上，當時登陸艦隊裡有半數是運載武器裝備與作戰物資的快運輸船，而且登陸艦上運載的也是作戰物資。要知道，在過去幾天裡，中國空軍的戰略運輸機不斷在向中東戰場運送部隊與物資，因而向沖繩島運送物資的任務落到了海軍身上，而牧浩洋也正好安排了這次誘敵任務，周渝生將計就計，讓登陸戰艦臨時客串運輸船，會合運輸船隊，搞了一次大規模運輸。
明顯，這個安排起到了至關重要的作用。
第四十八章虛張聲勢
第四十八章虛張聲勢T！~！
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第四十九章 場外因素
第四十九章場外因素
戰後，很多人都認為，喬丹上將的錯誤判斷，使美軍錯過了在“巽他海峽海戰”之後重創中國艦隊的機會，也因而錯過了阻止中國陸戰隊登陸迪戈加西亞的絕佳機會，應該為此負主要責任。
以當時的情況來看，最大的責任人不是喬丹上將，而是美軍的情報系統。
這其中，最大的問題就是，美軍的情報系統沒有能夠準確分辨出在前往那霸的登陸艦隊裡有大量快運輸船。
如果沒有這個疏漏，喬丹上將就能判斷出，中國海軍在西太平洋上的動作都是假象。
可惜的是，美軍情報機構出了這個疏漏。
當然，這也不全是情報機構的責任。
在全球自然災害之後，近地軌道完全癱瘓。雖然到了二零五零年，人類掌握的技術已經能夠清理近地軌道上的太空垃圾了，但是在全球自然災害期間成立的全球氣候事務委員會已經形同虛設，而且沒有任何一個國家願意獨自承擔清理太空垃圾的重任，中國與美國都擔心恢復近地軌道會被對方所用。結果就是，最有能力的兩個國家無動於衷，而其他國家又沒有這個能力。
對戰爭來說，最大的影響就是以衛星網路為基礎的戰略偵察系統全面癱瘓。
到第三次世界大戰迸的時候，中美雙方的主要偵察手段是偵察機、潛艇、偵察兵與諜報人員。戰爭初期，因為雙方都沒有絕對優勢，所以在戰略情報上，諜報人員是最主要的偵察力量。
明顯，雙方都缺乏可靠的戰略情報系統。
現實上，這也是交戰雙方為什麼經常會遇到關鍵情報延遲的現象，因為諜報人員的效率本來就不高。
從這個角度看，喬丹上將確實沒有什麼錯。
當時，他掌握的所有情報都表明，隊即將在西太平洋上動一次規模宏大的戰略進攻，而且目標就是關島。作為參聯會主席與海軍參謀長，喬丹上將不可能不知道關島的重要性。
從戰略價值上講，關島的重要性遠遠過了迪戈加西亞。
別忘了，太平洋才是主戰場，印度洋只是中國的主戰場，不是美國的主戰場，即便美軍丟掉了印度洋的制海權，自身遭到的要挾也非常有限，無非是讓中國打通了連線所有戰場的海上航線。
當然，如果喬丹上將看穿了牧浩洋的策略，情況肯定會截然不同。
別的不說，只需從西太平洋抽調艦載航空兵，第三艦隊能在二十日夜間恢復戰鬥力，美軍在印度洋上的艦隊最快能在二十三日抵達迪戈加西亞東南海域，而特遣艦隊最快也只能在二十二日夜間到達。也就是說，特遣艦隊最多隻有一天時間來轟炸迪戈加西亞，然後就得與美軍艦隊作戰。從戰術上講，如果特遣艦隊轟炸了迪戈加西亞，等於暴露行跡，而美軍艦隊卻沒有暴露行跡，也就有了偷襲特遣艦隊的機會。更重要的是，如果美軍艦隊沒有間接趕往迪戈加西亞，而先北上，封鎖從馬六甲海峽前往迪戈加西亞的航線，也就有能力在二十一日夜間、或者二十二日凌晨截擊正在前往迪戈加西亞的登陸艦隊，使中國海軍喪失攻打迪戈加西亞的能力。隨後，美軍艦隊能夠主動撤離到澳大利亞西部海域，等著特遣艦隊主動找上門來。
由此可見，只需從西太平洋抽調艦載航空兵