也正是如此，很多人都把二零四四年當成了中美全面戰爭爆的起始點。
雖然戰爭還沒有爆，但是從這一年開始，兩個級大國不約而同的開始調整國民經濟結構，積極為戰爭做準備。
照這個趨勢展下去，十年之後，中美國防開支就將佔到國民生產總值的百分之五十。
從經濟學角度講，這絕對是戰爭爆的臨界點，因為再繼續拼下去的話，中美兩國的經濟都將崩潰。
要知道，即便在第二次世界大戰打得最激烈的一九四三年，美國的國防開支也只佔到了國民生產總值的百分之四十三。當時，最極端的情況出現在蘇聯，國防開支佔到了國民生產總值的百分之七十四。
在和平時期，一個國家的國防開支佔到國民生產總值的百分之五十，幾乎是不可想像的事情。
說得直接一點，只有戰爭，才能避免國民經濟崩潰，而且得是一場足夠大的戰爭。
正如牧浩洋所說，製造麻煩的不是中國。
鉅額國防預算得到批准之後，中國的戰爭機器就全運轉了起來。
因為實際獲得的預算比真正需要的多了九千億元，所以在保證必須裝備的製造與研製工作順利進行的情況下，牧浩洋把這九千億元全部用在了軍事基礎與軍事工業基礎建設上，比如擴大軍事基地規模，增強軍事工業生產力。別的不說，當時大連造船廠、青島造船廠、江南造船廠與廣州造船廠等十二家大型造船廠就獲得了總額三千六百億元的基建費用，用來擴充造船實力。
可以說，牧浩洋非常具有戰略眼光，而且這筆錢花在了刀刃上。
有了這三千六百億元，中國造船廠的十萬噸級船臺由十二個增加到二十個、五萬噸級船臺增加到三十六個、三萬噸級船臺增加到四十八個、一萬噸級船臺增加到八十八個，總體造船能力提升了百分之四十。
當然，這只是理論值。
與造船能力有關的，還有造船工人、特別是熟練技術工的數量，鋼鐵生產能力，電力生產能力，機械生產能力等等。只有在這些因素得到相應提高的情況下，總體造船能力才能達到理論值。
顯然，這不是軍方能夠辦到的事情，而是國家整體戰略的一部分。
所幸的是，中國一直是全球第一大造船國、第一大鋼鐵生產國、第一大電力生產國、第一大機械生產國，而且中國造船廠的效率也名列世界前矛，只要採取相應措施，比如提前儲備人力資源，在戰時進行動員，就能在較短的時間內提高總體造船實力，讓國家戰爭機器全運轉。
除了提高造船能力，剩下的五千多億元，也花到了該花的地方。
比如，沈飛與成飛各得到了八百億元的基建經費，把J…31/J…33與J…30/J…32的生產線各增加了一條，確保在戰保障時情況下，能夠達到年產八千架戰鬥機的水平，並且確保每條產線都足額配備技術工人。顯然，後者才是重點，因為在正常情況下，每條產線上只需要三分之一的技術工人就能正常執行。也就是說，世界大戰爆後，成飛與沈飛能在較短的時間內，比如半年之內，再擴充四條產線，把戰鬥機的年生產能力提高到二萬四千架，並且以每年都能擴充一倍以上。
此外，在這一千六百億的特殊撥款中，大概三百億元用來啟動第六代戰鬥機研製工作。
沒有這筆錢，第六代戰鬥機最快要到二零四五年底，也就是二零四五到二零四六財年度才會列入裝備計劃。
有了這筆錢，意味著第六代戰鬥機能提前一年上天。
在誰也不知道世界大戰將在什麼時候爆的情況下，提前一年獲得新式戰鬥機，絕對具有不可低估的作用。
當時，還有大約二千二百億元用於擴充軍事基地的容納能力。
別的不說，橫濱港就因此在兩年之後，成為了中國在西太平洋地區最大、也是最為重要的前沿戰略港口，而浩洋港、加勒港、瓜達爾港、那霸港與舟山海軍基地都得到不同程度的擴建。還有八座海外空軍基地、四座海外陸戰隊營地、四座海外陸軍基地也得到了足額基建撥款。連當時剛剛租借給中國的蘇比克灣也開始大興土木，在三年後成為了一座綜合性軍事基地。
很多人在評價牧浩洋的時候，都記住了他在戰場上立下的赫赫戰功，卻沒有記住他在軍事基礎建設上做出的重大貢獻。
從某種意義上講，牧浩洋在二零四四年做的事情，為中**隊打下了堅實的基礎。
甚至可以說，如果不是牧浩洋在二零四四年的