從20世紀90年代起感受到安全環保等社會責任對經營的壓力。1994年6月，廣東接連發生兩起事故，一起是深圳一個工人宿舍倒塌，另一起是江門市一個鞋廠發生火災。美國《新聞週刊》1994年12月12日根據這兩起事故，發表了一篇名為《亞洲的死亡工廠》的文章。作者誇大其詞：“在亞洲，沒有哪個地方比中國的工業安全措施更鬆弛的了。”這個不實論斷引來了國際關注，國際皮革、服裝和紡織工人聯合會秘書長尼爾·克內甚至致函中國政府，“我們要求你們政府建立相應的監察制度，並停止將工人宿舍設在工廠廠房的做法。否則，我們將不得不聯合所有發達國家，對你們的皮革、紡織的出口實行限制。”
安全環保等社會責任不僅來自於社會，更多情況下來自於市場，來自於競爭對手，成為繼產品質量、智慧財產權之後的又一道非關稅市場壁壘。
事故里面有商機。跨國公司成熟的危機攻關，凸顯企業負責任的形象，就是“無論自己的還是別人的事故，都是我們的機會”。阜陽劣質奶粉嚴重損害嬰幼兒健康的事件曝光後，國產奶粉形象在消費者心目中受到影響。伊利、南山、聖元等國內著名奶粉製造商，紛紛向阜陽“劣質奶粉”受害家庭捐贈奶粉，顯示企業責任和產品品質，隨後，主動與媒體聯絡，加大宣傳力度，增加廣告投放量，挽回人們對國產奶粉的信心，乘勢擠壓小奶粉廠的市場空間。
很多歐美跨國公司都制定了各自的社會責任守則，很多地區性的、全球性的行業組織和非政府組織也制定了各不相同的守則。在整個20世紀90年代，這樣的守則超過400種，其中包括誕生於瑞士，由來自美國和歐洲一些公司和非政府組織參加的SA8000標準；包括誕生於大型石油公司，正在被國際各類施工市場普遍接受的HSE標準。這些標準守則都把健康安全環保作為核心內容。
我在新疆、山東等地多次看到這樣的情況，我們國家在陸上、海上劃出一部分割槽域向國際招標進行風險勘探，請“老外”投資。一些國際上有實力的企業中標，我們國內的專業施工隊伍再向“老外”們投標承包工作量，靠施工掙錢。這個時候，HSE標準就成了第一道門檻，安全環保達標了，才能進一步考察裝置、技術、資質等施工能力。多數企業都做好了準備，場地平整、廠房翻新、裝置維護；可是人家“老外”來了，先看食堂廁所，再看鑽臺機房。廁所食堂體現的是人的健康，裝置防護表現的是物的狀態。一些專業施工隊伍在市場上敗北，還不好意思向人們說是敗在了廁所衛生上。
安全環保的社會責任標準，以前還只是業內人士思考的內容，如今，已逐漸成為大眾化的話題。2005年7月，全球輪胎製造企業中的“老大”固特異公司要選擇合作伙伴。其總裁來到山東威海的三角集團考察，只是在廠區轉了一圈，當即拍板“定了”，向三角集團採購商用卡車輪胎。這麼容易就成為世界著名公司的合作伙伴，得到夢寐已久的合作機會，三角集團都不敢相信。人家固特異的總裁解疑說：“三角的廠區治理得這麼好，我相信用不著再去其他的公司考察了。”
跨國公司的合作理由，在很多中國企業看來是那麼的匪夷所思。沃爾瑪在中國的年採購金額將近200億美元。可是，所有的供應商都要隨時接受突擊檢查，如果疏忽大意，車間沒有配備急用藥箱，你可就死定了，沃爾瑪就要和你說“拜拜”，撤銷合同，生意泡湯。
一邊是內部員工的利益，一邊是外部對手的緊逼，兩面夾擊，中國企業不得不覺醒了。在“2005年中歐企業社會責任北京國際論壇”上，與會的企業代表宣讀《中國企業社會責任建設北京宣言》：“價廉物美”將不再是未來市場競爭的不二法門，只有對員工、對環境和對社會高度負責任的“價廉物美”才具有可持續的國際競爭力。
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第二章 還有什麼比丟掉責任更可怕？（9）
現在很多企業已經表現出可貴的責任感。我所在的河南油田在安全月會議上，領導要求管理人員要到事故受害家庭探望，看一看事故給家庭帶來的傷痛，以更加敬畏自己肩上的安全責任。我在深圳出差發生車禍，單位兩屆領導到我家中探望，關心我的工作、生活和治療、休養。我的一位同伴在車禍中不幸喪生，他單位的領導每逢忌日，都與遺屬聯絡幫助解決生活中遇到的困難。
可以說，個人懂得責任是長大的標誌，企業承擔責任是成熟的標誌。
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第三章 能承擔責任，才