第八百八十章依法治國
資本的重要屬性就是有利可圖，沒好處的事情誰會幹？多少年以後鐵路在歐美髮達國家落伍的事情，現在根本就沒人會想到。這個時代的大明帝國，在陳燮的指揮棒下，就一個姿態，擴張，不斷的擴張。這是一個最好的時代，也是一個罪惡的時代。
比起資本在美洲的鐵路事業來說，國內的資本對於鐵路的熱情依舊高漲。粵漢鐵路立項，隴海鐵路立項，這兩條幹線鐵路的資本，全部來自民間。還有諸多支線鐵路先後立項，其資金也是來自民間。任何鐵路都必須在國家的統一規劃之下。
就在這個高、潮來臨之際，遼東鐵路集團宣佈京漢鐵路通車，從京師到漢口。同時又宣佈了另外一個令人費解的訊息，開啟從迪化到西寧的鐵路勘探工作。這個時候國內的視線才發現，在遙遠的西部重鎮迪化，一支孤軍的存在，安西都督府居然成立了。當年那支軍隊是被打發去的西域，誰也沒想到好幾年之後，一條訊息傳了回來。
為什麼要做這個賠本買賣？遼東鐵路集團沒有答覆，也沒有解釋的義務。報紙上只能是各種猜測，安西都督府讓人想起的自然是盛唐雄風。不過，時代變了好像啊，現在是屬於大海的時代。很多人不懷好意的猜測，那地方今後就是流放地了。
就像大海里的一朵浪花。這個訊息一閃而過，就算是遼東鐵路集團，也提不起大家的興趣。這地方怎麼說呢。太遠了，沙漠多，甘肅和寧夏在人們的記憶中，就已經是邊陲的邊陲了。迪化是什麼地方？在地圖上找了很久，都沒有找到。不管怎麼說，那些有親人在這個隊伍中的人，還是很激動的。至少國家沒有忘記那些人。僅此而已。
吸引民眾視線的寵兒還是北美，迪化那邊就算封了一個侯爵。也沒人過分的注意。1675年的冬天，短短三個月的時間，北美移民浪潮出現了。十萬移民登陸北美，其中大明本土只有三萬。日裔移民高達五萬，朝鮮移民兩萬人。
三個月內把十萬人送到北美這是一個很可怕的事情，而且還是冬天。這個時候最耀眼的不是什麼北美鐵路，而是蒸汽輪船證明了自身無以倫比的優越性。造船廠接到的訂單，都能排到後年了。這個過程中，湧現出來的星星之一，就是一個輪船客運公司。誰也沒想到的是，這家客運公司不是那個私人老闆的企業，而是國有企業。所有贏利。理論上都是國家的。
這要放在過去，一定有人叫囂與民爭利。但是現在的報紙上卻完全是另外一個論調重生之超級食神全文閱讀。“北美自金山發現一來，移民不斷。然其效率低下。十餘年不過移民五十萬。而今國企一出，效率倍增，不由不令人深思。”《明報》此文一出，一些關係到國家戰略層面的議論紛紛出臺。現在就沒人去議論這個與民爭利的事情，很簡單的道理，交給民間做。你做不好。
為什麼這一次移民的效率高？反思隨之而來了。首先是國家政策，其次是宣傳到位。再次是準備周全，最終是運輸得力。很快人們把默默無聞的大發銀行朝鮮分行、東瀛分行給挖出來了，如果不是他們作為擔保，配合當地部門資助移民百姓，這一次的移民效率能這麼高麼？為何在朝鮮和東瀛能做到的事情，在大明做不到呢？
有的報紙則比較誅心了，直接寫到“在大明基層，有人對移民持反對意見，千方百計的阻撓移民。他們的目的何在？”這一矛頭指向了大地主們，資本家們倒是沒事，因為他們也是受害者。時間往前推移五年，東南沿海各省發生的上百次爭奪人力的事情都被挖了出來，整理之後列表。最後得出一個結論：大家都看看吧，這就是大明的地主們。先帝年間，多年大旱，這些地主都在幹啥？不思救濟，抬高糧價，兼併土地，大肆蓄奴。結果導致國家形勢急劇惡化，流民遍地，烽煙四起。相反，工商業在這個時候，起到了重要的作用。大量的失地百姓，有了一個做工吃飯的地方，客觀的起到了穩定地方的作用。
誰也沒想到，這種事情發生的如此突然，傳統的大明士紳們，內陸地區還是民間主要力量。這幾年糧食價格一再升高，很大的程度上就是因為這些地主們抬高價格造成的。至於東南各省的，糧食減產是因為工商業的大發展，反倒沒有被人揪出來罵。
又一個問題出現了，內陸省份大批百姓的移民行為遭到了地方政府和士紳的阻撓，給報紙媒體捅的全國都知道了。《江南日報》直接晾資料，據查，僅江西一省，過去三個月，就有萬餘百姓被當地政府設卡滯留，這些地方官僚想幹啥？
這個訊息被捅出來之後，更多的報紙跟進了。